mekanismi automaattivaihteisto on monimutkainen ja se vie aikaa, rahaa ja asiantuntemusta ratkaista, jos on jokin ongelma tämän komponentin. Yksi tällainen monimutkainen kysymys on automaattivaihteisto siirtää kovaa 1st 2nd. Kokeneetkin mekaanikot kamppailevat saadakseen selville ongelman tarkat syyt.,
Siirto Siirtymässä Kovaa 1-2: Syyt
siirtymässä kovaa ongelma voi kestää jopa vaihdon jälkeen polttoaineen suodatin ja paineen säätö solenoidit. Joskus se tapahtuu, kun moottori on kylmä ja yritä potkaista se pois heti ilman lämmitystä ensin.
miksi Automaattivaihteisto käyttäytyy näin? Tässä muutamia syitä ja ratkaisuja siirto siirtymässä kovaa 1-2:
Likainen vaihteistoöljy
neste likaantuu ajan myötä, ja kun se tekee, se aiheuttaa paljon ongelmia. Kova siirtyminen on yksi niistä., Jos väri on tummanruskea tai palanut, sen muuttaminen todennäköisesti ratkaisee tämän ongelman.
on suositeltavaa aikataulu omistajan käsikirja muuttuu neste. Jos neste kuitenkin vaihtaa väriään liian usein, vaihteisto kuluu normaalia nopeammin. Se voi olla huono laakeri tai kytkin, joten tarkista nämä komponentit, jos sinun täytyy vaihtaa nestettä usein.,
Alhainen Nesteen Taso
Neste voi saada alle normaalin tason, koska vuoto jossain pan tiiviste tai input-ja output-akselin tiivisteet. Näiden sinettien korvaaminen voi olla kallista, koska ne sijaitsevat lähetyksen sisällä. Sen sijaan käytä vaihteiston tiivistettä korjataksesi kiukkuisen tai kutistuneen tiivisteen tai Tiivisteet.
se on vaivaton, halvempi ratkaisu, joka pysyy järjestelmässä seuraavaan nestemuutokseen asti.
KATSO LISÄÄ
- Kun Vaihtaa vaihteistoöljyä?,
- Tehokkaan Auton Voimansiirron Huolto Vinkkejä
Huono Komponentit
Toinen syy vaihteisto siirtymässä kovaa 1. 2. on joitakin osia mennyt huonosti. Se voi olla haljennut o-rengas tai katkennut jousi männässä. Niiden vaihtaminen on helpoin tapa saada vaihdelaatikko kuntoon.
korvataksesi nämä komponentit sinun on pudotettava pannu ja tiiviste. Vaihteiston oikealla puolella on korkki. Irrota korkki poistamalla siihen kiinnitetyt pultit. Poista venttiilin runko., Jos vaihteiston musta sinetti on jo vaurioitunut tai rikki, se on vaihdettava.
ymp on mäntä ja jousi. Tarkista niiden kunto ja männän tiiviste mahdollisten vaurioiden varalta. Jos Kyllä, vaihda ne. Jos ne ovat kunnossa, mene ja tarkasta toinen jousi venttiilissä. Puhdista tai vaihda tänä keväänä ja kokoa kaikki komponentit uudelleen vaihteiston kokoamiseksi.,
Jos et ole vaihtanut nestettä ja vaihtanut suodatinta jo nyt, tee se näitä osia vaihtaessasi. Muuten, pidä suodatin pussissa, kun vaihdat o-rengas tai keväällä ja asenna se uudelleen.
viimeiset Sanat
– Nämä ovat yleisimmät syyt vaikea siirtymässä ongelma. Kuitenkin, jos nesteen muuttaminen ja korvaaminen nämä osat eivät ratkaise ongelmaa, sinun pitäisi viedä auton huoltoliikkeeseen ammatillinen tarkastus.
