Vasa, 17-luvun alus, mahtavin sotalaiva sen päivän, joka upposi neitsytmatkallaan.
MILLOIN: 10. elokuuta 1628
MISSÄ: Itämeren
DEATH TOLL: Vaikka sota oli hyvin lähellä rannalla, noin 30 150 ihmistä hukkui aikana aluksen ensimmäisen matkan.
YHTEENVETO: Kun kolmikymmenvuotinen Sota riehui Euroopassa, Kuningas Kustaa Aadolf Ruotsin tajusi, että hän tarvitsi vahvempaa merivoimien läsnäolo, jos hän säilyttää hänen valta-asema Itämerellä. Hän määräsi rakennettavaksi viisi raskasta sotalaivaa. Vasa, kaksi ase-kannet, 64 pronssi tykkejä, ja 450 miestä, oli mahtava alus; jokainen kyljittäin pystyy syytämään noin 250 kg (550 lb) laukaus, joka oli kaksi kertaa niin paljon kuin tehokkain Euroopan alusten hänen päivä., Mutta hanke tuli täynnä ongelmia: Kuningas oli painamalla nopea toimitus, mutta hän piti häiritsee suunnitelmia, loputtomasti rukkaamalla mittaukset ja vaativat jatkuvaa muutokset; pula rahaa mid-hanke johti enemmän viivästyksiä; ja kaiken kukkuraksi pää laivanrakentaja yhtäkkiä kuoli.
© kuvat.,com/Jupiterimages
vihdoinkin Vasa oli valmis hänen neitsytmatka. Oli rauhallinen päivä, jossa oli kevyt tuulenvire-täydellinen purjehdussää. Tykkiportit avattiin valmiina ampumaan tervehdyksen. Jälkeen purjehdus vain 1,130 m (3,700 ft) purje yhtäkkiä tuprusi ja Vasa kallistui rajusti vasemmalle. Hän oikaisi heti itsensä, mutta seuraavassa puuskassa hän leant vielä pidemmälle ja katastrofi iski-vettä valui avoimiin tykkiportteihin. Inrush teki kantapäänsä niin pitkälle, että hän lyyhistyi kyljelleen., Ruotsin laivaston ylpeys kohtasi häpeällisen loppunsa vain 120 metrin päässä Maasta tuhansien ihmisten silmin.
Kustaa Aadolfus hehkui raivoa. Laivan kapteeni pidätettiin välittömästi, kun laivanrakentajat ja miehistö syyttivät toisiaan. Pian selvisi, että kyseessä oli varsinainen rakentaminen vikaan. Kukaan ei ollut syyllinen: alkuperäinen urakoitsija oli kuollut, ja kuningas itse oli henkilökohtaisesti valvonut jokaista mittausta. Kaikki muut olivat juuri totelleet käskyjä.
Vasa pelastettiin lopulta 24.huhtikuuta 1961., Kun se mitattiin, laskelmat osoittivat, että se oli niin epävakaa, se on kallistuneena yli jopa kevyt tuulahdus neljä solmua. Se oli top-raskas, painoi toisen ase-kannella ja massiivinen veistoksia kokka kanssa, jotka sota-aikana olivat tavallisesti koristeltu.
laiva on nyt esillä Vasa-museossa Djurgardenin saarella Tukholman keskustassa. Se on yksi maan tärkeimmistä matkailunähtävyyksistä.
