Olet tehnyt sen, olet päättänyt, että haluat ratsastaa moottoripyörän. Onnittelut, olet mukana melkoisessa kyydissä (haha! Oi, rakastan pahoja punkkareitani).
Tämä artikkeli on valmistella sinua ensimmäisen kuukauden Ratsastus. Muistan, että ensimmäisen kuukauden aikana oli monia pelkoja, monia typeriä virheitä ja jopa kerran siellä, missä pudotin Moottoripyörän. Tämä artikkeli toivottavasti valmistaa sinua ja voit välttää joitakin virheitä tein.,
Pyörä kunnossapito
Mahdollisuudet ovat, jos olet uusi ratsastaja ensimmäinen pyörä voi olla käytetty moottoripyörä. Tämä johtuu siitä, että käytetyt moottoripyörät ovat paljon halvempia kuin upouudet Pyörät. Tämä hyöty on edullinen mukana muutamia omituisuuksia. On parasta antaa Uusi-to-you pyörä kerran yli varmista, että kaikki on mekaanisesti ääni. On vielä parempi, jos voit saada ystävä, joka on veteraani ratsastaja käydä sen läpi kanssasi. Ehkä he testaavat sen varmistaakseen, ettei mikään ole rikki tai mekaanisesti vaarallista.,
Joitakin tyypillisiä asioita, sinun pitäisi varoa, joka voisi vaikuttaa teidän ratsastus kokemusta:
- Oikein paisuttivat renkaat: Koska olet nyt on kaksi pyörää sijasta neljä, se on tärkeää, että molemmat pyörät ovat oikea ilman paineita. Voit selvittää, mikä paine puhaltaa renkaat joko omistajan käsikirja, näköinen pyörä verkossa tai katsomalla puolella renkaan asianmukaisen paineet. Oikea inflaatio on ratkaisevan tärkeää, ratsastus, koska sen avulla voit hallita moottoripyörä kunnolla, muuten se voi tuntua hidas, kun kääntämällä.,
- renkaan kulutuspinta: varmista, että pyörässä on riittävästi rengaspintaa, jotta se pysyy turvallisena. Kaikissa renkaissa on kulutuspalkit (kuvassa oikealla), jotka kertovat, milloin ne on vaihdettava. Myös haljennutta kumia kannattaa etsiä, jos Moottoripyörän renkaat ovat vanhat. Vanhat renkaat eivät tartu tiehen yhtä hyvin ja vaurioituvat todennäköisemmin ja menettävät ilmaa.
- Oil: varmista, että moottoripyörässä on tarpeeksi öljyä, ja vaihda se mieluiten heti, kun saat sen. Et tiedä, milloin viimeksi sitä muutettiin, ellei sinulla ole edellisen omistajan asiakirjoja., Silloinkin sitä on hyvä muuttaa.
- Valot: varmista, että kaikki valot toimivat. Käännä signaaleja, ajovaloja ja jarruvaloja!
- kaapelit. On tärkeää tarkistaa, että kaasu-ja jarruventtiilien kaapelit ovat toimintakunnossa. Et halua kummankaan juuttuvan. Se voi johtaa jarrutukseen, jota et halua, tai yllättävään vauhdinmenetykseen!
Saada pyörä kotiin
Jos sinulla ei ole paljon ratsastus kokemusta, olen aina suositella, että olet kokenut ratsastaja ajaa pyörä kotiin., Jos se ei ole vaihtoehto ja sinulla on pickup, voit aina ladata sen takaisin. Olen ladannut pyöriä kuorma-autojen takaosaan kaikenlaisin menetelmin. Yrittämisestä nostaa se ylös pari vahva kaverit, tehdä ramppeja puusta tai tikkaita, jotka saattavat olla makaamassa.
Yksi enemmän vaarallisia asioita, voit tehdä, on yrittää saada moottoripyörän päälle pitkä pickup sänky käyttämällä kapea luiska. He myyvät edullisia ramppeja tähän, ja olen käyttänyt tätä menetelmää 90% ajasta moottoripyörien kuljetuksessa., Jos päätät käyttää kapeaa luiskaa, varmista, että sinulla on useita ihmisiä, jotka pitävät kaiken tasapainossa, kun työnnät pyörän ylös rampille. Paljon parempi vaihtoehto voisi olla saada jotain haihattelua, joka on paljon leveämpi ramppi, joka kiinnittyy Kuorma-auton sänkyyn.
myös moottoripyörän perävaunun voi vuokrata melko helposti. Tiedän, että paikallisella Uhaulillani on mahdollisuus vuokrata moottoripyörävaunu päiväksi. Muista, että tarvitset vielä kuorma perävaunun vetokoukku.
kunnollista harjoittelua
on monia erilaisia tapoja oppia ajamaan moottoripyörällä., Voi olla ystävä opettaa sinulle, voit ottaa DMV testi ja oppia kirjasta, tai voit ottaa moottoripyörä koulutus turvallisuuden organisaatio. Tilastollisesti olet paljon todennäköisemmin vakavassa moottoripyöräonnettomuudessa, jos pelkkä harjoittelu on tullut ystävältä tai perheenjäseneltä. Olet paljon turvallisempi ja paremmin, jos otat kurssin turvallisuutta koulussa kuin Moottoripyörä Turvallisuus Foundation, tai MSF.
joillakin alueilla MSF: ää ei välttämättä ole., Esimerkiksi Idahossa on toinen STARZ – niminen turvallisuusorganisaatio, joka tarjoaa samantyyppistä koulutusta, jota MSF tarjoaa. Toinen etu, että useimmat valtiot YHDYSVALLOISSA salli on, että jos otat moottoripyörän turvallisuus-kurssin kautta MSF tai STARZ sitten voit luopua ratsastus osa DMV testi. Silloin pitää vain ottaa kirjallinen osuus, joka helpottaa asioita paljon.
varusteet
Se on tärkeää käyttää oikea moottoripyörä vaihde, kun ratsastus pyörä. Mieti, mitä vaatteita sinulla on päälläsi juuri nyt., Olisiko sinun mukava juosta niin nopeasti kuin voit ja hypätä pää edellä jalkakäytävälle? Jos ei, niin sinulla ei todennäköisesti ole tarpeeksi vaihde ajaa moottoripyörä, koska pyörä olet ratsastus paljon nopeammin kuin voit juosta.
yleensä suosittelen kaikille, että kaikilla on koko kasvokypärä, moottoripyörätakki, ratsastushanskat ja tukevat saappaat, jotka peittävät nilkat. Se on vähimmäismäärä pitää sinut turvassa! Suosittelen myös erilaisten ratsastushousujen tarkistamista., On ylihousuja, joita voi helposti pujahtaa päälle normaalien vaatteiden päälle ja on myös farkkuja, joissa on iskuvyöhykkeisiin ommeltu kevlar. Minulla on ollut pari kolaria matalalla keskinopeudella ja olen onneksi ollut joka kerta täysillä mukana. Jos en olisi ollut, minulta puuttuisi osia kasvoistani ja osia käsistäni ja polvistani!
paikkaamisen ei myöskään tarvitse olla kallista. Takin, hanskat ja kypärän voi ostaa yhteensä noin 300 dollarilla. He eivät ole kärjessä, mutta pitävät sinut turvassa ja säästävät paljon rahaa sairaalalaskuissa, jos joudut joskus onnettomuuteen., Se on erittäin tärkeää, koska useimmat ratsastajat joutuvat jossain vaiheessa onnettomuuteen ratsastusuransa aikana.
katuja ja moottoriteitä
Kun aloitat ratsastaa se on luultavasti parasta aloittaa pois parkkipaikalla tai pinta katujen lähistöltä. Useimmat kaupungin kadut ovat suhteellisen alhainen nopeus ja ne ovat hyvä paikka harjoitella taitoja opit MSF tai STARZ Ratsastus kurssin. Kun taitosi ja itseluottamuksesi kasvavat, voit alkaa laajentaa ratsastusaluettasi ja alkaa kulkea tuntemattomia teitä pitkin.,
lopulta pitää päästä moottoritielle tai moottoritielle. Nämä ovat nopeita ja voivat olla aika hermoja raastavaa ensimmäisellä kerralla. Moottoripyörällä ajaminen 65mph: lla on paljon erilaista kuin autolla ajaminen sillä nopeudella. Huomaat Tuulen, tien melun, töyssyt ja sen, miten suojaamattomalta tuntuu olla ulkona. Vaikka nämä asiat ovat aluksi pelottavia, niistä tulee pian luonnollisia ja niistä alkaa nauttia. Pian riitä, että haavoittuvuuden tunteen koet olevan ”ulkona” muuttuu nautittavaa vapauden tunne!,
yleiset virheet
Kytkimen vapauttaminen liian nopeasti ja moottoripyörän tappaminen. Olemme kaikki tehneet tämän, varsinkin uusina ratsastajina. Avain muistaa ei ole paniikkia, rauhallisesti käynnistää pyörä, ja sitten yrittää uudelleen rauhallisesti. Se on noloa, mutta kokemukselle naurat myöhemmin.
- kengännauhat kiinni moottoripyörän tappeja. Opin tämän kokemuksesta, mutta pahinta oli, että opin sen kaverin pyörällä ajaessani. Vedin ylös punaiseen valoon ja kun hidastin ja yritin laskea jalkaa alas, kengännauhani jäi kiinni ja niin pyörä ja minä kallistuimme., Siksi suosittelen nyt käyttämään moottoripyöräkohtaisia saappaita, joissa ei ole nauhoja. Jos sinulla on nauhat saappaat, varmista, että ne ovat piilossa, joten ne eivät kiinni tappi ja estää sinua laittamalla jalka alas.
- vaihtuu neutraaliksi 2.vaihteiston sijaan. Huomaat tämän tapahtuu, kun moottori alkaa rev todella korkea ilman syytä ja et pääse yhtään nopeammin. Vain toinen yksinkertainen klikkaa ylös muodonmuuttaja varmasti sijoittaa sinut 2nd vaihde.
- bensa loppui kesken ajon. Uudemmissa pyörissä on matalapolttoaineinen merkkivalo., Vanhemmissa pyörissä tällaista valoa ei välttämättä ole. Sen sijaan heillä on Varapolttoainesäiliö. Miten voit tietää, vaihtaa paisuntasäiliö on, kun pyörä alkaa menettää tehoaan ja alkaa kuolla. Jos olet nopea, voit kurottaa alas polttoaineen petcock ja vaihtaa sen varata ennen kuin se kuolee. Sitten sinulla on noin 20-30 mailia ennen kuin varasäiliö loppuu.Minulla ei ole koskaan ollut minun paisuntasäiliö loppuu kokonaan, joten en ole aivan varma, miten kauan se kestää teidän keskimäärin moottoripyörä., Parasta on nollata matkamittari, kun pitää vaihtaa reservitankkiin, sitten ystävä seuraa sinua autossaan litralla bensaa ja ajaa, kunnes pyörä kuolee. Sitten tiedät tarkalleen, kuinka kauan sinulla on, kun siirryt reserviin. Ollakseni turvallisella puolella, suuntaan aina huoltoasemalle juuri kun vaihdan päätankista!
ensimmäisen kuukauden lopussa:
onnittelut! Jos selviät ensimmäisen kuukauden sekä kehon että moottoripyörän ehjänä, olet edellä peliä., On monia ratsastajia, jotka kaatua heidän ensimmäisen kuukauden ratsastus edellä heidän taitotaso, saada pyörä, joka on liian voimakas heille käsitellä, tai joilla ei ole asianmukaista koulutusta.
moottoripyörät voivat olla fantastinen tapa nauttia viikonlopuista ja loistava tapa tavata uusia ihmisiä. Aja varovasti ja pidä kumipuoli alhaalla.
