Lukeminen Aika: 3 minuuttia
Kun se tulee auton osia, tukivarsia ei saa paljon huomiota. Sen sijaan kyse on moottoreista ja vaihteistoista. Isot ja kalliit jutut. Mutta myös säätöaseet ovat tärkeitä. Ja ne voivat olla todellinen karhu korvata, jos ne ruostuvat tai takavarikoidaan paikalleen.esimerkiksi
jouduin hiljattain vaihtamaan autossani olevan sähköohjaustelineen—työ, johon kuuluu alikehikon irrottaminen. Ajattelin, että samalla vaihdan verrokkivarret, koska niiden puskat olivat kuluneet.,
Joo, helpommin sanottu kuin tehty. Kun menin irrottamaan ensimmäistä käsivartta, kiinnityspultti pyöri ympyrää, mutta ei perääntynyt. Samalla iskuavaimeni kiertyvä liike muutti holkin rinkeliksi. Ei kestänyt kauaa tajuta, että pultti oli sulanut holkin sisään.
onneksi oli mahdollista leikata sekä holkki että pultti pois alikehyksestä. Se vapautti kontrollikäden ja antoi minun korvata sen.
Why am I telling you this? Koska se auttaa arvostamaan nöyriä säätelyaseita., Vaikka ne saattavat tuntua yksinkertaisilta, useiden vuosien ruosteen ja korroosion lisääntymisen jälkeen ne voivat olla haastavia korvata.
Valvoa aseiden harvoin epäonnistua, ellei niitä ole tehty vaikutusten vaurioita aikana, sanoa, törmäys. Sen sijaan säätövarteen rakennetut holkit ja pallosaumat ovat komponentteja, jotka pyrkivät kulumaan loppuun.,
nykyään se on usein tehokkaampaa vaihtaa koko tukivarsi sijaan holkki tai pallonivel. Myös joissakin autoissa holkit ja liitokset ovat käyttökelvottomia, eli koko ohjausvarsi on vaihdettava.
Kolinaa Melua
Kuluneet tukivarren holkit tai pallo nivelet voi aiheuttaa kolinaa melua, joka on kuullut matkoilla yli kuoppia. Joissakin tapauksissa vialliset ohjausvarsien holkit voivat aiheuttaa pauketta tai naksahdusta myös kovassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa.,
Vetää Sivuun
taivutettu tukivarsi, kuluneet tukivarren holkki, tai viallinen pallonivel voi heittää pois auton linjaus. Tämän seurauksena saatat tuntea vetävä tunne matkalla tiellä.
Renkaan epätasainen kuluminen
koska säätövarren ongelmat voivat muuttaa auton linjausta, ne voivat johtaa myös renkaan epätasaiseen kulumiseen.
Epänormaalia Ohjauksen Vaste
Kuluneet pallonivelet tai control arm holkit voi sallia ohjauksen rysty esiintyy epänormaalia liikettä. Näin ollen saatat kokea epämääräisen ohjauksen tai tuntea Kimmy-tyyppisen tunteen ohjauspyörän läpi.,
Mitä tukivarren Tehdä?
useimmissa moderneissa autoissa on vähintään kaksi ohjausvartta-yksi jokaisen etupyörän takana. Joissakin ajoneuvoissa on ohjausvarret kaikissa neljässä mutkassa. Jousituksen rakenteesta riippuen voi olla sekä ylä-että alaraajoja, tai vain alaraajoja. Edessä ohjaus aseiden yhdistää ajoneuvon rungon toisessa päässä, ja ohjaus rysty toisessa päässä.,
tukivarsi tarkoitus on kaksi-fold: ensinnäkin, se on suunniteltu siten, että auton pyörän ja renkaan kokoonpano liikkua ylös ja alas, kun matkustat yli kuoppia. Samalla ohjausvarsi rajoittaa tiettyjen ohjaus-ja jousituskomponenttien liikettä (tästä nimi, ”ohjausvarsi”).
Kaikki tukivarsia on holkit, joka antaa tukivarren liikkua ylös ja alas vapaasti, ilman sitovia runko. Jokaisessa holkissa on kuminen keskiosa ja sisempi metalliholkki. Monissa tapauksissa pultti liukuu holkin läpi turvatakseen ohjausvarren runkoon.,
jokaisessa etuhallintavarressa on myös sisäänrakennettu kuulanivel. Pallonivel mahdollistaa ohjauspyörän kääntymisen kuljettajan kääntäessä ohjauspyörää.
Mitä Tehdä, Jos Luulet, että Sinulla On Viallinen tukivarren
Tyypillisesti, tukivarren itse vain ei seurauksena vaikutus vahinkoa. Kun säätövarsi vaatii vaihtamista, se johtuu yleensä siitä, että holkit ja/tai pallosaumat ovat kuluneet. Ja ajoneuvon turvallisuus voi vaarantua, jos holkit tai liitokset pettävät.
Joten, jos sinulla tukivarsi on vaihdettava, hoidattaa heti., Pyörän linjaus on tehtävä myös ohjausvarren vaihtamisen jälkeen.
