augusztus 16-Án, 1898, Edwin Prescott, egy hullámvasút designer, a Massachusetts, kapott szabadalmat a javulást, hogy a hullámvasutakat, hogy lovagolni szerelmeseinek jön magától értetődőnek—a függőleges hurok. Míg a hullámvasút ábrázolt a szabadalom illusztráció, majd rájött, mint a hurok a hurok alátét Coney Island, nem volt az első, hogy megfordítja lovasok egy hurok, ez nem usher a biztonságosabb, kényelmesebb és most uralkodó elliptikus alakú hurok.,
Prescott hurok a hurok meglepően sikertelen volt-főleg annak a ténynek köszönhetően, hogy egyszerre csak egy négy utasú autó tudott lovagolni a hullámvasúton. 1910-ben csak kilenc év működés után zárult le. De a feltaláló úttörő szellemét minden augusztus 16-án tiszteletben tartják a Nemzeti hullámvasút napján.
az alkalom megjelöléséhez 14 szórakoztató tényt hozunk Önnek a hullámvasutakról.
az amerikai hullámvasút azért jött létre, hogy megmentse Amerikát a Sátántól.,
nehéz lehet elhinni a merd Devil Dive, Steel Vengeance and The Beast nevű hullámvasutakkal, de a túrákat eredetileg a Sátán kísértéseitől való elterelésként fejlesztették ki.,
1884-ben LaMarcus Adna Thompson feltalálta a Switchback Gravity Railway-t, egy szabadalmaztatott alátétet, amelyet a Brooklyn Coney-sziget látogatói mindössze öt centért lovagolhatnak. Mivel ez volt található Coney Island, Thompson gyakran nevezik az “apa az amerikai hullámvasút” létrehozására a kapcsolatot vidámparkok. Kezdeti találmánya azonban nem olyan, mint a mai izgalmas induktorok.,
ezek gravitációs meghajtású, lassan mozgó autók voltak, amelyek kifelé néztek, nem pedig előre, így egy épített jelenetet élvezhettek, amikor az autó kevesebb, mint hat mérföld / óra sebességgel száguldott. Ezeket a jeleneteket gyakran úgy építették, hogy a világ gyönyörű tájait utánozzák; Thompson például a Svájci Alpok egyikét, egy másik pedig a Velencei csatornákat építette.
Amerika egyik legkorábbi hullámvasútja még azelőtt szállított szenet, hogy szállította volna.,
kettős célt szolgáló vasút volt: reggel szénszállító, délután pedig örömlovaglás. A Mauch Chunk Switchback Railway egy 1827-ben épült gravitációs vasút volt, amely körülbelül kilenc mérföldre szállította a szenet a szénbányák között., A gravitáció a másfél tonna szenet szállító autókat lefelé kényszerítette, amelyeket később az öszvérek visszahoztak, amikor kiürítették. Ennyi súly mellett a Lehigh-völgyön keresztül elérhetik az 50 mérföld / órát. Ahogy minden kíváncsi ember elgondolkodott, amikor egy ilyen zippy eszközre nézett, a turisták ezt látták, és természetesen azt gondolták: “oda akarok menni.”1873-ban, a csúcspontján, Mauch darab 30,478 adrenalin rohant utasokat szállított-mindegyik mindössze 75 centért.
az “orosz hegyek” megelőzték a hullámvasutakat—Nagy Katalin pedig javította őket.,
a 15. században az oroszok valóban felemelték a tétet szánkózáson, óriás, fából készült csúszdákon-néhány akár 70 láb magas és 100 láb hosszú -, amelyeket sima jég borított. Szerelt jégtömb egy szalma ülés, lovasok elérheti akár 50 mérföld per óra.,
a felső osztály köreiben népszerűsítették, az orosz Catherine II—nek volt egy telepítve a tulajdonára-de az övé nem korlátozódott a téli élvezetre. Olyan kerekei voltak, amelyek illeszkednek a barázdált fa sínekhez, a “hullámvasút” hullámvasútba helyezve, és lehetővé téve az izgalom folytatását a nyári hónapokban, amint a Wired beszámol. Egyesek szerint a 18.század végére és a 19. század elejére a hullámvasutak hitelesek lettek Európában.
A hullámvasút hurkok soha nem kör alakúak.,
biztos, hogy egyes hullámvasutak hurkolhatják a hurkot, de észrevetted már, hogy soha nem teljesen kör alakú? A dolgok egyszerűsítése érdekében, a hurok nem maga a kör, nagyjából az a rész, ahol két kör hipotetikusan átfedésben van, olyan, mint egy Venn diagram közepén.,
másodszor, néhány fizika: a centripetális erő az, ami tartja, megakadályozza, hogy kiessen a hullámvasútból, miközben fejjel lefelé van. Egyszerűen szólva, ez azt jelenti, hogy amikor egy görbe úton haladsz, és a sebesség előre tol, akkor a görbe központi pontja felé is húznak. A hullámvasutak tervezésekor a mérnökök első feladata annak megállapítása, hogy milyen gyorsan akarnak menni. A centripetális erő figyelembevétele diktálja a hurok alakját és méretét. (A számok emberek odakinn, megtalálható egy nagyon mélyreható matematikai bontás Gizmodo.,)
A Big Thunder Mountain Railroad lovaglása a Disney World-nél segíthet a vesekövek eltávolításában.
kiderült, hogy vesekövei vannak, mi a következő lépés? Menj a Disney World-be! Felírása betegek hajlamos a feltétel egy utat a vidámpark, mint egyfajta megelőző ellátás hangzik, mint egy elég vad ötlet, de elég vad, hogy működik.,
miközben egy átlátszó, 3D-nyomtatott vesét tartalmazó hátizsákot viselt hamis kővel, a kutatók körülbelül 20-szor lovagolták a Disney World Big Thunder Mountain Railroad coaster-t, hogy tanulmányozzák, hogyan mozogna a kő az összes hullámvölgyön, az American Osteopathic Association Journal 2016-os tanulmánya szerint. (A” munka ” szeretett Ig Nobel-díjat nyert nekik.) Az idő körülbelül kétharmadában a vesekő elhaladt-mindaddig, amíg a lovas a hullámvasút hátulján ült.,
köszönetet mondhatsz Phillip Hinkle feltalálónak azért a szorító, szorongást kiváltó lánc emelésért, amely lehetővé teszi a hullámvasutak számára, hogy felmászjanak az első nagy lejtőikre.
már nem kell mászni egy meredek dombon vagy lépcsőn a fedélzetre alátétek, mert, 1884-ben, Phillip Hinkle szabadalmaztatott egy motoros lánc felvonó, hogy húzza a kocsit, hogy az első lejtő, mielőtt hagyod, hogy a gravitáció, a többit a munka., Azért, mert ez az, Hinkle alátétek—mint Coney Island Gravitációs Öröm Út, is ismert, mint az Ovális Hullámvasút—lehet épült elliptikus pályák, ahelyett, hogy a pontból B-be. (A parancsnokhoz. – minek Darab szén-enyém alátétek használt öszvérek, hogy autót vissza a tetejére egy egyenes úton, ha jól emlékszem.)
A világ legmagasabb hullámvasútja Kingda Ka a Six Flags Great Adventure-en Jacksonban, New Jersey-ben.,
érdekelt lovaglás 465 láb egyenesen az ég felé, majd csökkenő egy gyors klip? Aztán a Kingda Ka hullámvasút a Six Flags nagy kaland Jackson, New Jersey, az Ön számára. Ez megy nulláról 128 mérföld per óra csak 3.,5 másodperc annak érdekében, hogy felgyorsítsa a síneket 45 emelet magas, 90 fokos szögben, a weboldal szerint. A többi út egy spirális 50.6 másodperces elmosódás.
A leggyorsabb hullámvasút a Formula Rossa a Ferrari World Abu Dhabiban.
tehát gyorsan akarsz menni? Hop a Formula Rossa hullámvasút a Ferrari World Abu Dhabi. Ez a baba megy nulláról 149 mérföld per óra mindössze 4,9 másodperc., A maximum 170 láb magasságot elérve 4,8 Gs értékű adrenalinlökést kap a honlapjuk szerint. Így igazi autóversenyzőnek érezheted magad. Vagy csak rosszul leszel tőle.
A leghosszabb hullámvasút a Steel Dragon 2000 Japánban, a Nagashima Spa Land-ben.
amikor 2000. augusztus 1-én nyílt meg, a Steel Dragon 2000 volt a leggyorsabb, legmagasabb és a leghosszabb a világon., Mások ellopták a leggyorsabb és legmagasabb koronákat, de a sárkány még mindig a leghosszabb. 1,5 mérföld hosszú, négy percig leszel ezen a hullámvasúton. És mit fogsz csinálni abban az időben?
A Coasterpedia szerint:
a láncfelvonó után a domb egy 306,8 lábas és egy 252 lábas tevehátú domb. A vonat ezt követően felemelkedik a nyolc alakú spirálba. A vonat ezután áthalad egy közép-pályás fékpályán, majd további hat camelback hills-en halad át, áthaladva az út mentén két alagúton, mielőtt elérnék a végső fékeket.,
Fabio lehet, hogy megölt egy libát az arcával egy hullámvasúton.
Ha valaha is gyanús volt a hullámvasút beszállása, mert ez szörnyen közel van ahhoz, ahol a madarak nagyítanak, a félelmeid nem megalapozatlanok. 1999—ben Fabio Lanzoni-egy lendületes olasz—amerikai színész és modell, akit a 80-as és 90-es évek romantikus regényeinek számos borítójáról ismertek-állítólag egy liba csapott az arcába, amikor az Apollo szekerét a Busch Gardens Williamsburgnél debütált. A Momentum egyetlen mondatként él tovább a Wikipedia oldalán—és több más blogbejegyzésben is., Maga Lanzoni azonban az események egy másik változatát állítja: a liba nem ütötte meg; egy videokamerát ütött meg, amely aztán megütötte.
hogy élvezed-e vagy sem, a hullámvasutaknak köze lehet az agy kémiájához.
A hurkok, a dombok, a fordulat, sebesség, mártogatós, csepp, spirál mai hullámvasutak nem mindenki számára—, valamint a kémiai összetételű az agyad lehet az oka, hogy a preferencia. A dopamin magasabb szintje, amely a jutalom-motivált viselkedéshez kapcsolódó neurotranszmitterek, szenzációkereső tevékenységekhez kapcsolódik. Egy másik, a bungee jumperekre összpontosító tanulmány megállapította, hogy az endorfinok magasabb szintje az eufória fokozott érzéséhez vezetett, ami megmagyarázza, hogy egyesek miért ásják annyira az izgalmat.,
a hullámvasutak jövője olyan autókat ígér, amelyek forognak, hullámvasút-vízcsúszda mashups.
a jövő hullámvasútjai vadak. Tavaly ősszel, mindössze egy nap alatt az Amerikai Szabadalmi és Védjegyhivatal öt szabadalmi bejelentést tett közzé a Universal for Vidámpark technologies-től. Két szabadalom lefektetett módon coaster autók irányt változtatni, miközben a coaster mozgásban volt, fordult oldalra, valamint előre, miközben az út mozgásban van., A Disney hasonlóképpen szabadalmat kért, amely lehetővé tenné az autó ülésének mozgását, miközben a hullámvasút cirkál. De a forgó autók nem az egyetlen dolog, ami jön. Az Orlando Weekly szerint idén tavasszal egy német hullámvasút-gyártó osztotta meg az általa “a világ első hibrid hullámvasútjának és vízisiklójának” nevezett koncepciótervet. Mások is ezt a címet követik—egy kanadai vállalat azt tervezi, hogy 2020-ban Indianában megnyitja a gepárd Chase nevű vízalátétet.
az egyik leghíresebb hullámvasút-tervezőnek ” rossz mozgásszervi betegsége volt.,”
Ron Toomer amerikai mérnök, úttörő acél hullámvasutakkal. 1966-ban tervezte meg a Six Flags Over Texas nevű, “Csöves nyomvonaláról” és az 1975-ben számos parkban felbukkant “invertált spirál alakú” dugóhúzó ” című művét. Az első felfüggesztett alátétek—ahol az autó lóg, mint egy hinta—Toomer is.
csak egy probléma: nagyon nyomorult mozgásszervi betegsége volt, ritkán lovagolt. “Túl nagyok lettek. És minél nagyobbak, annál betegebb vagyok. Csak az a gondolat, hogy az egyiken lovagoljak, nyugtalanít., Inkább ülnék a szerkesztőasztalomnál és rajzolnám őket ” – mondta a People magazinnak 1989-ben.
van még egy fából készült hullámvasút, amely 1902-ben épült.
Ha tetszik a alátétek rozoga, akkor ugrás-a-dip az Altoona, Pennsylvania, az út az Ön számára. A fa hullámvasút 1902-ben épült, és igen, 117 évvel később még üzemel. Óránkénti tíz mérföldet tesz meg, és nincs se biztonsági öve, se lapbárja, se fejtámlája.,
A Leap-the-Dip elég újítás volt a maga idejében. Ez az úgynevezett oldalsó súrlódási hullámvasút, ami azt jelenti, hogy az autók alatt teherhordó közúti kerekek vannak, amelyek irányítják, az oldalsó súrlódó kerekek pedig arra az oldalra, amely súrlódást alkalmaz, hogy az autók a pályán maradjanak. (Az ilyen típusú alátétek hiányzik a most ipari szabvány underfriction, vagy Up-stop, kerekek, amelyek megakadályozzák a gyors alátéteket, hogy felemeljék a pályájukat.) És az út láthatóan ma is inspiráló feltalálók., Elon Musk hurokja, egy olyan közlekedési megoldás, amelyet a járművek 150 mérföld / óra sebességgel történő mozgatására lehet használni, lényegében egy oldalsó súrlódási hullámvasút a szteroidokon.
