Good Mood

Utoljára frissítve 2020.április 29-én

járművel, sok a teljesítmény a motorháztető alatt. Nem szigorúan a lóerőről beszélünk, hanem általában az energiatermelésről. Az autó által igényelt energiát az üzemanyag és az akkumulátor biztosítja.

a motor működéséhez sok energiára van szükség. A jármű kisebb rendszereihez nem kell annyi kapacitás.

az autó néhány elektromos rendszere megsütné, ha nyers áramnak lenne kitéve, ahol a generátor feszültségszabályozója játszik szerepet. Segít mérsékelni ezt a teljesítményt, hogy ne károsítsa a kritikus rendszereket.

hasonló az iPhone töltéséhez közvetlenül egy energia transzformátorból. Elméletileg a telefon töltene, de sajnos a telefonja nem élné túl a találkozást., Nem az ilyen típusú feszültség kezelésére készült.

kapcsolódó: a generátor nem töltésének okai

hogyan működik a generátor feszültségszabályozója?

van néhány különböző típusú szabályozó a piacon. Mindegyiknek ugyanaz a funkciója, bár. Az egyenáramot rögzített árammá alakítják át, amely nem károsítja a jármű többi rendszerét.

vessünk egy pillantást a rendszert alkotó különböző összetevőkre, hogy jobban megértsük a szabályozási funkciót.,

az autó Töltőrendszerének részei

akkumulátor

az akkumulátor az energia tárolására szolgáló tartály. Készenléti állapotban van olyan funkciókhoz, mint például az autó indítása, valamint az áramellátás alacsony áramellátása.

ha kizárólag az akkumulátorra támaszkodna, bár az autója nem futna sokáig töltés nélkül.

kapcsolódó: a rossz autó akkumulátorának tünetei

generátor

ezért van a generátor. A generátor az a komponens, amely ezt a teljesítményt termeli., Ahogy haladsz, a generátor energiát hoz létre a rendszer táplálására, miközben a felesleges energiát az akkumulátor feltöltésére használják.

feszültségszabályozó

a feszültségszabályozó biztosítja, hogy az áramkör maximális feszültsége állandó maradjon. Ezért a generátort előállíthatja, vagy felszólíthatja az energiatermelés csökkentésére.

az ötlet az, hogy állandó áramáramot hozzon létre, amely következetesen képes táplálni a járművet. A felesleges energia nem megy kárba, mert feltölti az akkumulátort.,

Top 8 rossz feszültségszabályozó tünetek

a jó hír az, hogy a feszültségszabályozó meghibásodása az egyik olyan probléma, amely idővel kialakul. Azt is ésszerűen könnyű diagnosztizálni. Vannak különböző hibaelhárítási technikák, amelyek segítenek diagnosztizálni ezt a problémát.

Itt nyolc közös jelek, hogy néz ki:

#1 – Magas Feszültség Kimenet

Egy tipikus autós akkumulátor kell, tedd ki 12.6 volt egy nyitott áramkör (autó nem fut). Miután az autó fut,a feszültségnek körülbelül 2 Voltot kell mérnie a legtöbb járműben.,

Ha a kimeneti feszültség 16 V vagy annál nagyobb, akkor nagyon valószínű, hogy hibás feszültségszabályozója van. A túl magas feszültség valójában károsíthatja a különböző elektromos alkatrészeket. Leggyakrabban a fényszórók vagy a hátsó lámpák izzói idő előtt kiégnek.

# 2-Alkalmi merülések a teljesítményben

Ha rossz szabályozója van, sok komponenst okozhat, például az üzemanyag-szivattyút, a gyújtórendszert vagy más olyan alkatrészeket, amelyek minimális feszültségmennyiséget igényelnek, hogy ne működjenek megfelelően.,

előfordulhat, hogy a motor porlad, durva alapjárati, vagy egyszerűen csak hiányzik a gyorsulás, amikor szüksége van rá. Lehet, hogy nem tűnik nagy ügynek, de fontos, mert azt mutatja, hogy a hatalmat nem megfelelően szabályozzák.

# 3-a műszercsoport nem működik

mint más elektromos alkatrészek, a műszercsoport bizonyos mennyiségű feszültséget igényel a vezetés közben szükséges összes információ megjelenítéséhez. A rossz feszültségszabályozó egyszerűen nem működik, vagy rosszul viselkedik.,

valószínűleg egyáltalán nem tudja elindítani az autót, de még ha lehetne is, nem lenne bölcs dolog ezt megtenni anélkül, hogy tudná, milyen gyorsan vezet, mennyi üzemanyag van hátra, és más kritikus információk.

# 4-fényerő vagy villogó fények

ezt általában a fényszórókkal veszi észre, de ez befolyásolhatja a belső lámpákat, sőt a sztereó rendszert is. Ismét rámutat egy olyan áramra, amelyet nem megfelelően irányítanak.

Ez a tünet az akkumulátorral kapcsolatos problémák esetén létezik, de azt is jelentheti, hogy a feszültségszabályozó hibás.,

# 5-a távolsági fényszórók nem működnek

az egyik olyan rendszer, amelyet a túl sok vagy túl kevés feszültség hátrányosan érinthet, a fényszórók. A távolsági fényszórók különösen nagy teljesítményt igényelnek a működéshez. Azok a gerendák, amelyek nem világítanak megfelelően, azt jelzik, hogy probléma van.

# 6-korrózió

Az akkumulátor csatlakozóin és tetején terjedő korrózió többek között a meghibásodott feszültségszabályozó jele lehet.,

# 7-Az akkumulátor lemerült

lehet, hogy számos más oka van, beleértve a lámpák kikapcsolásának elfelejtését, a generátor problémáját, vagy egyszerűen egy régi akkumulátort, amelyet ki kell cserélni. De lehet, hogy a rossz feszültségszabályozó miatt rosszul kezelt áram miatt is.,

Lásd még: Különbség, hogy egy Halott Akkumulátor Rossz Generátor

#8 – Check Engine Lámpa, vagy az Akkumulátor jelzőfény világít-e

lehet, hogy számos oka van, de ez mindig egy jó ötlet, hogy keressen diagnosztikai hibakódok (check engine lámpa), illetve fuss egy gyors feszültség ellenőrzése (akkumulátor fény) segítségével egy multiméter, hogy lássuk, hogy mi okozza a problémát.,

feszültségszabályozó Pótlási Költség

új generátor feszültség szabályozó fog kerülni bárhol a $40 – $140 alkatrészek, erősen függ a gyártmány/modell a jármű, hogy segítségével EREDETI, vagy utángyártott alkatrészek.,

az alkatrészek költsége nem hangzik olyan rosszul, de mivel a legtöbb feszültségszabályozó a generátor belsejében helyezkedik el, várhatóan körülbelül 140-240 dollárt fizet a munka során. Valószínűleg többet fizet, ha márkakereskedésbe megy, kevésbé, ha a szabályozó a generátor külső oldalára van felszerelve, ahol könnyebb eljutni.

összességében a teljes feszültségszabályozó csere költsége a legtöbb esetben 180-380 dollár között lesz. Ha elektromos károsodás vagy kiégett vezetékek vannak a szabályozó meghibásodása miatt, akkor a teljes ár több lesz.,

mivel a munkaerőköltség a költség nagy részét teszi ki, érdemes megfontolni, hogy egyszerűen cserélje ki a teljes generátoregységet, ha megközelíti a 100 km-t.

míg a mai generátorok tarthatnak az autó életében, gyakran előtte kudarcot vallnak. A generátor cseréje elkerüli, hogy a közeljövőben ismét meg kell fizetnie az izmos munkaerő-díjakat.

hol található a feszültségszabályozó?

a helyszín az autó gyártmányától és modelljétől függ. A generátor házán belül vagy mellette lesz. A Ford az egyik márka, amely a generátor mellé rögzíti.,

a generátor mellett felszerelteknek extra támogatásra van szükségük, amelyet heveder formájában biztosítanak. Az a jó, ha kívülről így van, az, hogy könnyebb hozzáférni. Amikor a szabályozó a generátor házába van szerelve, először el kell távolítania, hogy hozzáférjen hozzá.

hibás szabályozóval kell vezetnem?

vezetés egy törött szabályozó vesz egy esélyt. Lehet, hogy szerencséd lesz. Ön is fújhat néhány drága alkatrészt a járműben.

nem gondoljuk, hogy érdemes megragadni az esélyt., Ehelyett azt javasoljuk, hogy az autót a szerelőhöz a lehető leghamarabb juttassa el.