mi a fagyálló?
a fagyálló a radiátorban található színes folyadék. A fagyálló hűtőfolyadéknak is nevezhető, különféle színekben kapható. Néhány különböző célt szolgál:
• a fagyálló hidegben tartja a hűtőben és a motorban lévő vizet a fagyástól.
* a fagyálló is megtartja ugyanazt a vizet forró hőmérsékleten.
• a fagyálló kenőanyagként is szolgál a mozgó alkatrészekhez, amelyekkel érintkezik, például a vízszivattyúhoz.,
a ma használt hűtőfolyadék fő összetevője az etilénglikol. Ha vegyes megfelelően (egy 50-50% – os keveréke fagyálló víz ideális), az etilén-glikol tartani a hűtő folyadék hideg, még a hőmérséklet eléri olyan alacsony, mint 30 fok is tartsa azokat a folyadékot a forró hőmérséklet elérése olyan magas, mint 275 celsius-fok.
meg szeretné győződni arról, hogy a jármű mindig megfelelő mennyiségű fagyállóval rendelkezik., Az alacsony fagyálló folyadék miatt a motor túlmelegedhet vagy lefagyhat, hosszú távon nagy dollárba kerül, ezért ellenőrizze ezeket a szinteket 2-3 havonta.
hogyan lehet ellenőrizni a fagyálló szintet?
nem mindig kell kinyitnia a radiátor kupakját. Először ellenőrizze, hogy a folyadék eléri-e a “teljes” jelzővonalat a hűtőfolyadék-tartály oldalán. Ez a tartály tartály a hűtőfolyadék-visszanyerő rendszer része. Ha a folyadék nem éri el a “teljes” jelzővonalat, nyissa ki a tartály kupakját, majd adjon hozzá 50/50-es víz-és hűtőfolyadékot, amíg meg nem történik., Megtalálható hűtőfolyadékok, amelyek premixed. Ajánlott előkevert oldat, amely biztosítja mind a víz, mind a fagyálló megfelelő százalékos arányát. Ellenőrizze a palack hűtőfolyadékának oldalát, hogy megnézze-e az előkeveréket, vagy magának kell-e vizet adnia.
soha ne adjon csak vizet a hűtőfolyadék-rendszerhez, kivéve vészhelyzet esetén. Ennek oka az, hogy a legtöbb modern motor hengerfeje alumíniumból áll. Ezek az alumínium hengerfejek a fagyállóban található korróziógátló tulajdonságokat igénylik. Ne feledje, hogy minden alkalommal használjon 50/50 keveréket.
óvatosan!,
ezeknek a hűtőfolyadék-tartályoknak egy része nyomás alatt van, és van egy radiátornyomású kupakja, amely úgy tűnik, hogy “kiugrik” a tartály kinyitásakor. Ha régebbi járművel rendelkezik, előfordulhat, hogy autója nem rendelkezik hűtőfolyadék-tározóval, ezért a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzéséhez magának a radiátornak a kupakját kell kinyitnia.
soha ne adjon hűtőfolyadékot forró motorhoz!
Ha úgy találja, hogy több folyadékot kell hozzáadnia, várjon, amíg a motor lehűl. Ez megakadályozza a motorblokk égésének vagy repedésének lehetőségét., Még akkor is, ha problémát tapasztal az út szélén, és egyszerűen hozzá kell adnia a vizet, mielőtt elérné a javítóműhelyt, várjon, amíg a motor lehűl. Ezenkívül ne nyissa ki a kupakokat sem a hűtőfolyadék-tartályon, sem a radiátoron, amíg a motor forró, még csak a szintek ellenőrzése érdekében sem. Ha igen, különösen nyomás alatt álló rendszerben, forró hűtőfolyadék ürülhet ki.
további megjegyzések a fagyállóról:
* Ha a hűtőfolyadék színtelen, rozsdás vagy idegen tárgyak lebegnek benne, akkor teljesen ki kell öblíteni a hűtőrendszert, és hozzá kell adnia egy új 50/50 keveréket.,
* Ha észreveszi, hogy a fagyálló keverék piszkos vagy olajos felülettel rendelkezik, akkor azonnal vegye be a járművet egy szerelőbe. Meg kell vizsgálniuk a belső tömítés szivárgását, valamint speciális szerszámokkal kell rendelkezniük az ellenőrzés elvégzéséhez.
• érezze a radiátor tömlőit. Ha szivárognak, kidudorodnak vagy repednek – azonnal cserélje ki őket.
