a világ Egyik legtöbb távoli helyek lett egy kicsit kevésbé elszigetelt szombaton, amikor az első kereskedelmi járat elindult, St. Helena, egy Dél-Atlanti szigetről, hogy egészen a közelmúltig az volt csak elérhető hajóval, ahol Napóleon Bonaparte töltötte az elmúlt években a száműzetésben.,
A SA Airlink gép bal Johannesburg egy hat órás utazás a Brit-uralta terület, amely reméli, hogy dolgozzon több turistát, hogy a bukott francia császár végső hajlékom, Longwood Ház, valamint a zord táj, a tengeri élet, valamint az újdonság a látogató egy helyet távol a forgalomtól.
az új heti légi szolgálat véget vet annak, ami az egyetlen szokásos módja volt a sziget elérésének. A royal mail hajó St. Helena, amely közel egy hétig tart, hogy megérkezzen Fokvárosból, februárban leállítja utazásait.,
“Szent Ilona, ahol hosszú út áll előttünk” – írta Twitteren Lisa Phillips, Szent Ilona első női kormányzója és két másik Atlanti-óceáni sziget, az Ascension és Tristan da Cunha. Phillips közösségi média posztjai kiemelték a vulkanikus sziget néhány furcsa berendezését, köztük egy Jonathan nevű óriás teknőst, aki állítólag 185 éves, és Jacob létráját, egy 699 lépcsős kültéri lépcsőt, amely egy völgyből egy domb tetejére vezet Jamestownban, a fővárosban.
a történet arról, hogy a légi utazás St. Helena jött is, jól, szokatlan.
a St., A Helena repülőtér, amely a sziget virágzó öböl-síkságán épült körülbelül 380 millió dollár Brit adófizetők pénzéből, 2016 májusában kellett volna megtörténnie. De a Comair Boeing 737 tesztrepülése a repülőtéren súlyos szélnyírással szembesült, ez a jelenség a szélsebesség vagy irány, vagy mindkettő gyors változására utal. Ez kemény kritikát váltott ki a brit kormányról egy parlamenti jelentésben, amely szerint a nehéz időjárási viszonyok előrejelzésének elmulasztása “megdöbbentő volt.”
a nagyobb repülőgépek leszállhatnak a repülőtéren, de súlykorlátozással, ami kevesebb utast jelent., SA Airlink kisebb Embraer E190 szállít közel 80 utasok, köztük a “Saints” — a beceneve az emberek St. Helena-utazásszervezők Dél-afrikai újságírók. A Johannesburgból induló járat megáll Windhoekben, A Namíbiai fővárosban.
az SA Airlink Repülőgép augusztusban 13 repülési kísérletet végzett a St. Helena repülőtéren, a sziget hatóságainak nyilatkozata szerint. Néhány charter és orvosi evakuációs járat használta a repülőteret az elmúlt évben.
turizmus hozna egy nagyon szükséges lendületet St., Helena, amely fekszik mintegy 1,930 kilométer (1,200 mérföld) nyugatra a határ Angola És Namíbia, A legközelebbi szárazföld. A sziget legnagyobb iparága egykor a kötélgyártás volt, de a több mint 4000 fős St. Helena lakossága ma már erősen függ a brit kormányzati támogatástól.,
decemberben közzétett brit parlamenti jelentés, amely bírálta a repülőtér kezelését, azt mondta, hogy jelentős turisztikai növekedésre van szükség ahhoz, hogy a sziget gazdaságilag önellátóvá váljon, és hogy a fejlesztést előmozdító helyi szervezetnek “van valamilyen módja a sziget helyének és látnivalóinak marketingjének javítására.”
a portugál tengerészek által 1502-ben felfedezett St. Helena évszázadokon át hajóállomás volt, és kulcsfontosságú kikötője volt Nagy-Britannia Kelet-indiai vállalatának., Ideális hely volt a britek számára is, hogy foglyokat tartsanak, köztük egy Zulu herceget és kíséretét, több ezer búr foglyot a Dél-afrikai konfliktusból a 20. század elején, és természetesen Napóleont.
először a Földközi-tengeri Elba-szigetre száműzték, elmenekült, vereséget szenvedett a waterlooi csatában, majd 1815-ben sokkal távolabb, Szent Helenába küldték. Ott halt meg 1821-ben, holttestét később exhumálták, és a párizsi Les Invalides-ben temették el.
bár üres, sírja a Szent Helenán népszerű úti cél a látogatók számára.
