Chromolithograph ábrázoló Csata Hampton Roads
A Csata Hampton Roads kezdődött, Március 8-án, 1862-ben, amikor Virginia részt a blokád Unió flotta. Annak ellenére, hogy minden erőfeszítést, hogy teljes neki, az új ironclad még mindig volt munkások fedélzetén, amikor hajózott Hampton Roads vele flottilla öt CSN támogató hajók: Raleigh( szolgáló Virginia tender) Beaufort, Patrick Henry, Jamestown, és Teaser.,
CSS Virginia nekiment, majd elsüllyedt USS Cumberland
Az első Uniós hajó vesz részt a Virginiai volt a fa, vitorla-powered USS Cumberland, amely első nyomorék során egy dühös ágyút cserébe, majd vágtak neki előre a jobb oldalon, amelyet Virginia. Ahogy Cumberland elkezdett süllyedni, Virginia vasrácsának bal oldala megszakadt, íj szivárgást okozva a vasrácsban. Látva, hogy mi történt Cumberlanddal, a USS Congress kapitánya fregattját sekélyebb vízbe rendelte, ahol hamarosan földelt., A kongresszus és Virginia egy órán át cserélt ágyútüzet, majd a súlyosan megrongálódott kongresszus végül megadta magát. Míg a Kongresszus túlélő legénységét a hajóról szállították, az északi parton lévő uniós akkumulátor tüzet nyitott Virginiára. Felháborodva egy ilyen megsértése háborús protokoll, megtorlásként Virginia most dühös kapitány, Commodore Franklin Buchanan, adta a parancsot, hogy tüzet nyitott a hot-shot a leadott Kongresszus, ahogy rohant Virginia kitett felső casemate fedélzet, ahol megsérült az ellenséges puska tüzet., A kongresszus, amelyet most a megtorló gránát gyújtott fel, sok órán át égett az éjszakába, a Konföderációs haditengerészeti hatalom szimbóluma, és költséges ébresztés az all-wood Union blockading squadron számára.
Virginia azonban nem sértetlenül lépett ki a csatából., A lógó bal oldalon horgony elveszett, miután nekiment Cumberland; az íj volt szivárog a veszteség a ram bal oldali fele, lövés, a Cumberlandi, a Kongresszus, a shore-alapú Unió akkumulátorok volt tele a kémény, csökkenti a kazán’ tervezete már lassú; a két lövés ágyú (anélkül, redőnyök) az bizottság által shell találat; számos, a páncél lemezek már meglazította; mindketten Virginia 22 méteres (6.7 m) vágó lelőtték el, olyan volt mind a 12 fontos ágyú anti-bentlakásos/gyalogsági howitzers, a legtöbb fedélzeti oszlopok, korlátok, mindkét flagstaffs., Ennek ellenére a most sérült Buchanan támadást rendelt el a USS Minnesota ellen, amely egy homokpadon zátonyra futott, hogy elkerülje Virginiát. Az ironclad 22 láb (6,7 m) vázlata (teljesen betöltve) miatt azonban nem tudott elég közel kerülni ahhoz, hogy jelentős károkat okozzon. A nap végén Virginia visszavonult a konfliktusból azzal a várakozással, hogy másnap visszatér, és befejezi a fennmaradó szakszervezeti blokkolók megsemmisítését.
később aznap este a USS Monitor megérkezett az Union által tartott Fort Monroe-ba., Volt már rohant Hampton Roads, még nem egészen teljes, egészen a Brooklyni Udvar, abban a reményben, hogy védi az erő, fából készült hajó, megakadályozza “a lázadó szörny” a további fenyegeti az Unió blokád flotta közeli városokban, mint Washington, d. c. alatt vontató, majdnem összetört kétszer során nagy viharok neki utazás délre, érkezik a Hampton Roads a fényes tűz fényében a még mindig égő diadala Virginia első nap műve.
másnap, 1862.március 9-én került sor a világ első harcára a vasosztályok között., A kisebb, fürge és gyorsabb Monitor képes volt felülmúlni a nagyobb, lassabb Virginiát, de egyik hajó sem bizonyult képes súlyos károkat okozni a másiknak, annak ellenére, hogy mindkét harcos számos lövést adott le, sokan gyakorlatilag pont-üres tartományban lőttek. A monitornak jóval alacsonyabb volt a szabad oldala, és csak az egyetlen, forgó, két ágyú lövegtornya és az elülső pilothouse ült a fedélzet felett, így sokkal nehezebb volt eltalálni Virginia nehéz ágyúját., Miután órányi shell cserék, Monitor végül visszavonult sekélyebb víz után közvetlen shell hit neki páncélozott pilothouse kényszerítette őt távol a konfliktus, hogy értékelje a károkat. A Monitor kapitánya, John L. Worden hadnagy közvetlen lőporrobbanást mért az arcára és a szemére, megvakítva őt, miközben végignézte a pilotház keskeny, vízszintes nézőnyílásait., Monitor maradt a sekély, de mivel késő volt a nap, Virginia párolt neki otthon port, a csata véget nem egyértelmű victor: A kapitány Virginia aznap, hadnagy Catesby ap Roger Jones, tanácsot kapott a pilóták, hogy távozzon a sandbar felé Norfolk, amíg a következő nap. Jones hadnagy folytatni akarta a harcot, de a pilóták hangsúlyozták, hogy a Virginiának “közel három mérföldje van ahhoz, hogy a bárba futjon”, és hogy nem maradhat, és “zuhanó dagályon veszi a talajt.,”Hogy megakadályozza a zátonyra futást, Jones hadnagy vonakodva visszavitte a vaskladot a kikötő felé. Virginia visszavonult a Gosport haditengerészeti Udvar Portsmouth, Virginia, maradt Drydock javításra április 4, 1862.
a következő hónapban Virginia legénysége sikertelen volt az uniós blokád megtörésére irányuló kísérleteikben. A blokádot az SS Vanderbilt és az SS Illinois, valamint a megjavított SS Arago és USS Minnesota gőzös erősítették meg., Virginia tett több zsákmányt vissza Hampton Roads remélve, hogy felhívja Monitor csatába. Monitor, azonban, szigorú parancsot kapott, hogy ne vegyen részt újra; a két harcos soha többé nem fog harcolni.
április 11-én a Konföderációs haditengerészet Joseph Nicholson Barney hadnagyot küldte az evezős side-wheeler CSS Jamestown parancsnokságába, Virginiával és öt másik hajóval együtt, teljes tekintettel az Union squadronra, csábítva őket a harcra., Amikor világossá vált, hogy az Union Navy hajók nem hajlandóak harcolni, a CS Navy squadron beköltözött és elfogott három kereskedelmi hajók, a brigs Marcus és Sabout és a szkúner Catherine T. Dix. Zászlóikat ezután “Union-side down” – ra emelték, hogy tovább gúnyolják az Union Navy-t harcba, amint Visszavontatták Norfolkba, CSS Raleigh segítségével.
április végén az új Union ironclads USRC E. A. Stevens és USS Galena is csatlakozott a blokádhoz., Május 8-án, 1862, Virginia, a James Folyó Század merészkedett ki, amikor az Uniós hajók kezdett gránát a Konföderációs erődítmények közelében Norfolk, de az Uniós hajók nyugdíjas alatt a partra, akkumulátorok az északi oldalon, a James Folyó, valamint a Rip-Rap-sziget.
Megsemmisítése CSS VirginiaEdit
Megsemmisítése a lázadó hajó Merrimac le Craney Sziget, Május 11, 1862, amelyet Currier s Ives
Május 10-én, 1862, előre Unió csapatai elfoglalták Norfolk., Mivel Virginia ma már gőzüzemű nehéz akkumulátor volt, és már nem óceánjáró cirkáló, pilótái úgy ítélték meg, hogy nem elég hajózható ahhoz, hogy belépjen az Atlanti-óceánba, még akkor is, ha képes volt átjutni az uniós blokádon. Virginia szintén nem tudott visszavonulni a James folyó mentén, a mély 22 láb (6, 7 m) huzat miatt (teljesen betöltött). Annak érdekében, hogy csökkentse azt, készletek és szén dömpingelt a vízbe, annak ellenére, hogy ez ki van téve a ironclad fegyvertelen alsó hajótest; ez még mindig nem volt elég ahhoz, hogy a különbség., Anélkül, hogy a hazai kikötő, és nincs hová menni, Virginia új kapitány, zászlós tiszt Josiah Tattnall, vonakodva elrendelte a pusztítás annak érdekében, hogy a vasklad nehogy elfogják. Ez a feladat hárult, hogy a Hadnagy Jones, az utolsó ember, aki elhagyja Virginia utána ágyú volt biztonságos eltávolítása történik, hogy a Szövetséges haditengerészet bázist, erődítmények a Drewry Blöff. 1862. május 11-én kora reggel a Craney-sziget közelében tűz-és lőpornyomok értek az ironclad magazinhoz, és hatalmas robbanás pusztította el., Ami megmaradt a hajóból, az a kikötő aljára került; Virginia tizenhárom csillagú csillagai és bárjai azonban megmenekültek a pusztulástól, és ma a Chicagói Történeti Múzeum gyűjteményében található, mínusz három eredeti csillaga. Virginia csak néhány maradványát találták meg múzeumokban való megőrzésre; a korszakból származó jelentések azt mutatják, hogy roncsát a háború után súlyosan megmentették.,
a Monitor ugyanazon év December 31-én elveszett, amikor a hajót heves viharban nagy hullámok elárasztották, miközben az észak-karolinai Hatteras-fok közelében lévő USS Rhode Island vontatott. A 62 tagú legénysége közül tizenhat vagy elveszett a fedélzeten, vagy lement az ironcladdal, míg sokan mások megmentették a Rhode Island-ről küldött mentőcsónakokat. Ezt követően 1973 augusztusában a roncsok az Atlanti-óceán fenekén helyezkedtek el, körülbelül 16 tengeri mérföldre (30 km; 18 mi) délkeletre a Hatteras-foktól., Fejjel lefelé álló tornyát évekkel később emelték mély, felborult roncsa alól, két legénységének maradványai még mindig a fedélzeten vannak; később teljes katonai kitüntetéssel temették el őket 2013. március 8 – án, a washingtoni Arlington Nemzeti Temetőben.
