Által Jeff Todd
A pótkocsik, táborozók, illetve ötödik kerék, motor, lakások, hajók, az emberek kiadások a hétvégén az úton a tó, rodeó, versenyek, a folyó, illetve egyéb szabadidős helyszínek, illetve tevékenységek. A mi világunkban a “nagyobb jobb”, a szabadidős járművek sem kivétel. A gyártó súlya (“GVWR “vagy ” GCWR”) több mint 26.000 font, és gyakran vontatás egy egység egy GVWR több mint 10.000 font, ezek a járművek lehet olyan nagy, mint néhány haszongépjárművek.,
mind az állami, mind a szövetségi törvény bizonyos típusú és méretű járművek vezetőire vonatkozó követelményeket állapít meg. A Federal Motor Carrier Safety Administration minimumkövetelményeket határoz meg a kereskedelemben használt gépjárművekre vonatkozóan. Az államok azonban nem zárják ki a járműbiztonságra vonatkozó saját törvényeik megállapítását, amelyek gyakran specifikusabbak, mint Szövetségi partnerük. Oklahoma nagyon hasonló megközelítést alkalmazott a szövetségi rendeletekhez, ugyanazt a súlyminősítési rendszert alkalmazva, hogy megkülönböztesse a járművek osztályait., Általában, ha a szövetségi Irányelvek megkövetelik a járművezetőtől, hogy CDL-t helyezzen el, az Oklahoma törvény is.
Oklahomában ” senki…nem üzemeltethet gépjárművet autópályán ebben az állapotban, kivéve, ha a személynek érvényes Oklahoma vezetői engedélye van az e cím rendelkezései szerint üzemeltetett járműosztályra.”Hasonlóképpen, a szövetségi rendeletek szerint” senki sem üzemeltethet haszongépjárművet, kivéve, ha az ilyen személy olyan írásbeli és vezetési teszteket végzett, amelyek megfelelnek a szövetségi előírásoknak…az adott személy által üzemeltetett vagy üzemeltetni kívánt haszongépjárműre vonatkozóan.,”
egy adott jármű vagy járműszerelvény vezetőjére vonatkozó engedélykövetelmények meghatározásához a jármű súlyértékelését használják a jármű osztályozására. Lényegében az állami, mind a törvény, mind igényel CDL, ha a jármű vagy járműszerelvény:
- – Nak GCWR több mint 26,000 font beleértve a vontatott egység egy GVWR több, mint 10.000 font; vagy
- – Nak GVWR több mint 26,000 font; vagy
- célja, hogy minél több, mint 15 ember vagy veszélyes anyagok.,
feltételezve, hogy a jármű a CDL-t igénylő besorolások egyikébe tartozik, a szövetségi előírások kivételt képeznek a szabadidős célokra használt járművek esetében. A Szabályozás kifejti, hogy a szabályok nem vonatkoznak ” ő alkalmi szállítás személyes tulajdon magánszemélyek nem kompenzáció nem a további kereskedelmi vállalkozás.”Kifejtették, hogy a szövetségi rekreációs mentesség csak akkor érvényes, ha a mögöttes tevékenységek nem profit, nincs vállalati szponzorálás., Ha a jármű címkézett Oklahoma, azt is meg kell felelnie a szűkebb Oklahoma rekreációs kivétel elkerülése érdekében CDL követelmények. Az Oklahoma alapszabályának 47. címe szerint, a mentesség olyan járműre vonatkozik, amely “önjáró vagy vontatott … ideiglenes lakóterekként szolgál rekreációs, kemping vagy utazási célokra, és kizárólag családi vagy személyes szállításként használják.”
összefoglalva, a járművezetőknek meg kell felelniük a szövetségi és állami engedélyezési követelményeknek, ha olyan járművet vagy járműkombinációt üzemeltetnek, amely megfelel vagy meghaladja bizonyos súlyértékeket., Ahhoz, hogy mentesüljenek e rendeletek alól, amelyek egyébként CDL-t igényelnének, a járműnek mind a szövetségi, mind az állami kivételek határain belül kell lennie. Oklahomában a CDL nem kötelezhető arra, hogy olyan szabadidős járművet üzemeltessen, amelyet a) személyek vagy ingatlanok alkalmi, szabadidős szállítására használnak, B) szigorúan nem üzleti célokra, és c) szabadidős, kemping vagy utazási célokra ideiglenes lakóegységként szolgálnak, és kizárólag családi vagy személyes szállításként használják.
