olvasási idő: 3 perc
az autóalkatrészek esetében a vezérlőkarok nem kapnak sok figyelmet. Ehelyett a motorokról és a sebességváltókról van szó. Tudod, a nagy, drága cucc. De az ellenőrző karok is fontosak. És igazi medve lehet a helyükre, ha rozsdásodnak vagy a helyükre kerülnek.
például a közelmúltban ki kellett cserélnem az autóm elektromos szervokormánytartóját—ez egy olyan feladat, amely magában foglalja az alkeret eltávolítását. Úgy gondoltam, hogy amíg rajta voltam, kicserélem a vezérlőkarokat, mivel a perselyeket viselték.,
Igen, könnyebb mondani, mint megtenni. Amikor elmentem, hogy távolítsa el az első kar, a rögzítőcsavar megpördült körökben, de nem hátrált ki. Ugyanakkor az ütközőkulcs csavaró mozgása a perselyt perecré változtatta. Nem tartott sokáig, hogy rájöjjek, hogy a csavar a hüvely belsejében van.
szerencsére mind a hüvelyt, mind a csavart ki lehetett vágni az alvázból. Ez felszabadította a vezérlőkart, és lehetővé tette, hogy kicseréljem.
miért mondom ezt neked? Mert segít abban, hogy az alázatos irányítókarokat értékeljük., Annak ellenére, hogy egyszerűnek tűnhet, miután több éves rozsda és korrózió felhalmozódását, lehet, hogy kihívást jelent, hogy cserélje ki.
a vezérlőkarok ritkán meghibásodnak, kivéve, ha ütközés során ütközési károsodásnak voltak kitéve. Ehelyett a vezérlőkarba épített perselyek és Gömbcsuklók azok az alkatrészek, amelyek hajlamosak elhasználódni.,
manapság gyakran hatékonyabb a teljes vezérlőkar cseréje persely vagy gömbcsukló helyett. Egyes autóknál a perselyek és az illesztések nem használhatóak, vagyis a teljes vezérlőkart ki kell cserélni.
Clunking Noise
a kopott vezérlőkar perselyek vagy Gömbcsuklók olyan zavaró zajt okozhatnak, amelyet a dudorok áthaladása közben hallanak. Bizonyos esetekben, hibás vezérlő kar Perselyek lehet, hogy egy dörömböl vagy clunking zaj alatt kemény gyorsulás vagy fékezés is.,
az egyik oldalra húzva
egy hajlított vezérlőkar, kopott vezérlőkar persely vagy hibás gömbcsukló eldobhatja az autó beállítását. Ennek eredményeként, lehet, hogy úgy érzi, egy húzó érzés utazás közben az úton.
egyenetlen gumiabroncs kopás
mivel a vezérlőkar problémái megváltoztathatják az autó beállítását, egyenetlen gumiabroncs kopáshoz is vezethetnek.
rendellenes kormányzási válasz
kopott Gömbcsuklók vagy vezérlőkar Perselyek lehetővé teszik a kormánycsukló rendellenes mozgását. Következésképpen homályos kormányzást tapasztalhat, vagy a kormánykeréken keresztül érezheti a shimmy típusú érzést.,
mit csinál a vezérlőkar?
a legtöbb modern autónak legalább két vezérlőkarja van-mindegyik első kerék mögött. Egyes járművek mind a négy sarkon vezérlő karokkal rendelkeznek. A felfüggesztés kialakításától függően lehetnek mind a felső, mind az alsó vezérlőkarok, vagy csak az alsó vezérlőkarok. Az első vezérlőkarok az egyik végén a jármű keretéhez csatlakoznak, a másik végén pedig a kormánycsukló.,
A vezérlő kar célja kettős: először is, úgy tervezték, hogy lehetővé teszi az autó kerék-kerék szerelvény mozog fel-le, miközben utazik a bukkanóra. Ugyanakkor a vezérlőkar korlátozza bizonyos kormány-és felfüggesztési alkatrészek mozgását (innen a neve: “vezérlőkar”).
minden vezérlőkarnak vannak perselyei, amelyek lehetővé teszik, hogy a vezérlőkar szabadon mozogjon fel-le anélkül, hogy a keretbe kötődne. Minden persely tartalmaz egy gumi középső részét és egy belső fém hüvelyt. Sok esetben egy csavar csúszik át a hüvelyen, hogy rögzítse a vezérlőkart a kerethez.,
minden elülső vezérlőkar beépített gömbcsuklóval is rendelkezik. A gömbcsukló lehetővé teszi a kormánycsukló elfordulását, amikor a vezető elfordítja a kormánykereket.
mi a teendő, ha úgy gondolja, hogy hibás Vezérlőkarja van
általában maga a vezérlőkar csak ütközés következtében meghibásodik. Amikor a vezérlőkar cserét igényel, általában azért van, mert a perselyek és/vagy a gömbcsuklók kopottak. A jármű biztonsága veszélybe kerülhet, ha a perselyek vagy az ízületek meghibásodnak.
tehát, ha van egy vezérlő karja, amely cserére szorul, azonnal gondoskodjon róla., A kerék beállítását a vezérlőkar cseréje után is végre kell hajtani.
