könnyű önteni és építeni egy úttestről betonból ebben a Hogyan cikket. Kis léptékben a beton meglehetősen könnyű dolgozni, de egy teljes autópálya telepítése kihívást jelenthet. Lehetőség van, hogy építsenek egy vonzó beton úttestről magad, de gondos tervezés, előkészítés szükséges. Ügyeljen arra, hogy helyezze az összes beton egyszerre; egy nagy műút lehet bontani kisebb kezelhető szakaszok segítségével 2×4-es.,
nézze meg Ezt az Ingyenes Eszközt, csak adja meg a zip-kód:
megtudja, mi emberek költeni konkrét
Építeni, majd telepítse formák, így biztos, hogy ők szinten megfelelően osztályozva a vízelvezetés. Az eső pocsolyák kialakulásának megakadályozása érdekében tervezzen egy 2% – os lejtőt(minden 10 ‘hosszú 2,5″ – re esik). Helyezze el a 4″-6″ kavicságyat; kavicsalapra van szüksége a rossz vízelvezetés vagy fagyási hőmérsékletek területén. Ügyeljen arra, hogy tömörítse a kavics alapot, és szükség esetén béreljen tömörítő gépet.,
ellenőrizze a kavics vastagságát egy házi sablonnal, amely a kész autópálya 4″ formáinak tetejétől lefelé nyúlik; amikor csak megérinti a kavics tetejét, az alap elég vastag. A magasabb lemez erősebb lesz-javasoljuk 4 ” vastag. Hagyja, hogy a kavics a formák szélei alatt nyúljon ki.
Ha a műút egy meglévő beton járdát vagy födémet érint, telepítsen szigetelő-közös csíkokat. Rögzítse a csíkokat egy meglévő lemez tetejével egy síkban edzett betonszegekkel vagy építési ragasztóval.,
betonút öntése
alaposan nedvesítse meg a kavicsot. Kezdje el a betont az űrlap egyik sarkába helyezni, miközben a segítő lapátot vagy kapát használ a terjedéshez (fent).
öntse a betont a formához, majd tömörítse minden sarkába egy négyzet alakú lapáttal vagy habarcs kapával; kapával nyomja meg – ne húzza a betont., De ne dolgozza túl a betont, és ne terjessze túl messzire; a túlmunka a nehéz aggregátumot a födém aljára kényszeríti, és apró részecskéket hoz létre, amelyek hibákat okozhatnak a kész BARKÁCSBETON autópályán. Ehelyett helyezze el az elhelyezést az űrlap mentén, minden egyes tételt az előző tételhez képest az űrlap kitöltéséhez.
Ha azt tervezi, hogy az elválasztókat a helyén hagyja, fejezze be, majd váltakozó szakaszokban gyógyítsa meg a betont. (Képzeld el, mint egy sakktábla és nem az összes piros négyzetek első.,) Miután legalább három napig gyógyultak, távolítsák el a téteket a maradék szakaszok (fekete négyzetek) belsejéből, és fejezzék be azokat.
a beton megütése
mozgasson egy csíkot (a fenti példa – egyenes fa 2×4) az űrlapon keresztül a beton szintezéséhez. Nagy munkáknál tegye ezt a tételenként, nem pedig az összes cement elhelyezése után. Mozgassa a táblát lassan az űrlap mentén, oldalsó, fűrészelési mozgással; győződjön meg róla, hogy két lépést tesz. Még szűkebb formákban is két ember teszi gyorsabbá és hatékonyabbá a munkát., Szükség esetén egy harmadik személy extra betont áshat bármely sarokba, hogy időt takarítson meg.
Kiegyenlítő beton felhajtón felület
Ha dolgozik egy nagyon kis sétány vezet a műút, kihagyhatja ezt a lépést.) A leütést követően-a projekt méretétől függően-használjon darby vagy bull float-ot a kezdeti befejezéshez, hogy kisimítsa a magas foltokat, majd töltse ki a becsapódás után maradt kis üregeket.
használja a darby (fent, balra) a kis DIY beton projektek., Mozgassa átfedő ívekben, majd ismételje meg egymást átfedő egyenes, oldalsó lökésekkel. Tartsa a szerszámot laposan, ne hagyja, hogy belemerüljön. Nagyobb munkákhoz használjon bika úszót (fent, jobbra). Tolja el tőled a vezető szélét kissé felemelve. Húzza vissza majdnem lapos; átfedik a halad.
szegély beton
a BARKÁCSBETON úttestről vagy a járdáról egy ívelt él segít ellenállni a forgácsolásnak, megakadályozza a csonk-lábujjakat vagy a kioldó baleseteket., Ahhoz, hogy él a cement, kezdődik fut egy Kőműves simítóval között a beton, valamint a külső széle a födém formájában (fent-inset). Kövesse egy szélvédővel (jobbra fent) . Futtassa oda-vissza, hogy simítsa és tömörítse a betont. Hacsak a szerszámnak nincs szánkóvége, kissé emelje fel a vezető szélét, amikor mozgatja.
az ellenőrzött repedések betonozása
a nagy betonlapok megrepednek. A műút repedéseinek szabályozásához be kell állítania az ízületeket egy 1″ mély csatlakozóval, egyenes vezetőlappal, hogy a vezérlési illesztéseket (fent) elvégezze., Térdeljen egy táblára, hogy elérje a széles lemez közepét. A vezérlőcsuklók mélységének a lemez vastagságának egynegyedének kell lennie. Vezérlő ízületek lehet időközönként körülbelül 1,5-szerese a szélessége a lemez, de a köztük lévő távolság nem haladhatja meg a 30-szor a vastagsága a műút-10′ egy 4 ” vastag lemez.
a 3/4″ – es durva aggregátummal készített beton esetében csökkentse a maximális vezérlőcsukló távolságát 8′ – ra egy 4″ – es lemez esetében. Az összekapcsolt szakaszok soha nem lehetnek több, mint 1,5-szer, amíg szélesek. Bónusz tipp: jobb, ha több ízület van, nem pedig kevesebb, hogy megakadályozza a repedést.,
mérje meg az űrlapok mentén, hogy megtalálja a kötést, majd ceruzával jelölje meg őket. Bármilyen szegély vagy illesztési jelek lehet távolítani lebegő-ami a következő!
úszó és simító beton
most jön a szórakoztató része dolgozik kész mix cement, (Nos, úgy gondoljuk, úszó beton szórakoztató.) Miután a víz fénye eltűnt a betonból, de mielőtt a felület valóban merev lett volna, lebegjen egy fa úszóval vagy egy magnézium kézi úszóval. Ez utóbbi simább felületet biztosít.,
levegővel bevont betonnal használjon magnézium úszót-egy fa úszó elszakíthatja a kocsifeljáró felületét. Mindkét típusú úszóval tartsa a szerszámot a felületen. Ismét, hogy elérje a közepén egy nagy födém, térdeljen a táblák, majd befejezni a tábla jelek, ahogy dolgozik hátrafelé.
VIGYÁZAT: ne használjon acél simítót kültéri felületeken, kivéve, ha utána seprűt készít; nagyon sima felületet hoz létre, amely nedves állapotban veszélyes lehet. Tehát pozitívan ne használjon acél simítót a nedvességnek kitett autópályán.,
Beton Szárítás: meggyógyítani a DIY felhajtón
falazóelemek kell, hogy a nedves gyógyítható tartani a felületek a szárítás túl gyorsan – különösen a nagy sivatagban, hő Nampa, ID. Ha a felület túl hamar megszárad, akkor gyenge lesz, majd később porosodik vagy összeomlik. Gyógyítsa meg a betont úgy, hogy nedvesen tartja. Fedje le a lemezt zsákvászonnal, homokkal, szalmával vagy más anyaggal, majd nedvesítse meg (fent). Szükség szerint nedvesítse le, amíg a kikeményedés befejeződik.
egy másik lehetőség a műanyag lemez (a fenti betét) vagy a kereskedelmi keményedő vegyület használata., A lemezből elpárologtatott víz csapdába esik, így nincs szükség nedvesítésre.
bármilyen módszert is választ, a kikeményedésnek legalább három napig kell tartania-hideg időben hosszabb ideig -, de a legjobb, ha egy hétig hagyja, hogy a lemez gyógyuljon, csak hogy biztonságban legyen. Ne járjon rajta legalább 3-4 napig, ne vezessen járművet, amíg 10 nap telt el.
most itt az ideje, hogy élvezze az új DIY cement úttestről!
további segítségre van szüksége? Nézz vissza a honlapunkon, mint mi lesz hozzá a legjobb” how-to ” a beton, cikkek csinálni a-selfers.,
