ahogy a gőz forradalmasította a szárazföldi szállítást a mozdony feltalálásával, a víz domináns áramforrása is lett-a kézi evezők és vitorlák cseréje. A gőzhajó korai fejlődése szorosan párhuzamba áll a gőzmozdony és maga a gőzmozdonyéval. Az 1600-as évek végén Denis Papin, a gőzdugattyú és a nyomástartó edény feltalálója feltételezte, hogy gőzhajtású járókereket használnak a hajó táplálására.,
azonban ez volt 1763 előtt Jonathan Hull megkapta az első gőzhajó szabadalom egy vontatóhajó kikötői használatra használt sós motor, hogy a hatalom a víz kerék. A Hull számára sajnos mind a Savory motorja, mind a Newcomen motorja nem tudott elegendő lóerőt előállítani. Csak miután James Watt hozzájárult a gőztechnológiához, a korai gőzhajók megvalósíthatóvá váltak.,
a Hirdetés
a Hirdetés
Angol, francia feltaláló (beleértve a gőzmozdony pioneer Richard Trevithick) dolgozott a koncepció, de létre, csak lassú, nehézkes hajók. De ugyanebben az időszakban Robert Fulton sikeresen tesztelt egy prototípus gőzhajót folyami használatra., 1807-ben elindította a Clermont-ot, egy evezős csónakot, amely hamarosan bebizonyította, hogy képes utasokat és rakományokat szállítani fel-le. A siker Európába terjedt, ahol 1812-ben William Symington brit mérnök megdöntötte a Charlotte Dundas-t, az első sikeres gőzhajtású személyhajót.
amikor az óceánjárásról volt szó, a vitorlákkal felszerelt hajók kiegészítő gőzenergiát kaptak, ha a szélenergia nem volt elegendő. Az egyik ilyen hajó, a “Savannah” lett az első gőzüzemű hajó, amely 1819-ben átlépte az Atlanti-óceánt.
a gőzellátás gyorsan felváltotta a vitorlákat., 1815-re több mint 40 gőzhajó működött Liverpoolban. 1826-ra a vitorlaiparhoz kapcsolódó üzletemberek olyan messzire mentek, hogy petíciót küldjenek kormányzati beavatkozásra vállalkozásuk védelme érdekében. A gőzenergia uralta a tengeri szállítást, amíg a 20. század második felében a dízelmotorok fel nem emelkedtek.
a következő részben megvizsgáljuk a gőzturbina találmányát, és megtudjuk, hogyan vált az elektromos termelés lényeges részévé.
