A mechanizmus, automata sebességváltó bonyolult, idő, pénz, szakértelem megoldani, ha bármilyen probléma van ez a komponens. Az egyik ilyen összetett kérdés az automatikus átvitel, amely keményen mozog az 1. – ről a 2. – re. Még a tapasztalt mechanikusok is küzdenek annak érdekében, hogy megtudják a probléma pontos okait.,
az átvitel erősen 1-ről 2-re változik: az okok
a változó nehéz probléma az üzemanyagszűrő és a nyomásszabályozó mágnesszelepek cseréje után is fennállhat. Néha előfordul, amikor a motor hideg, és megpróbálod azonnal elindítani anélkül, hogy először felmelegednél.
miért viselkedik így az automatikus átvitel? Íme néhány ok és megoldás az 1. – től 2. – ig terjedő váltásra:
Dirty Transmission Fluid
a folyadék idővel piszkos lesz, és ha ez megtörténik, sok problémát okoz. A kemény váltás az egyik., Ha a szín sötétbarna vagy égett, a változás valószínűleg megoldja ezt a problémát.
a folyadék cseréjéhez ajánlott ütemterv található a használati útmutatóban. Ha azonban a folyadék túl gyakran változtatja a színét, az átvitel gyorsabb, mint a normál sebesség. Lehet, hogy rossz csapágy vagy tengelykapcsoló, ezért ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, ha gyakran kell cserélnie a folyadékot.,
alacsony folyadékszint
a folyadék a normál szint alá kerülhet, mivel valahol a serpenyő tömítésében vagy a bemeneti és kimeneti tengely tömítéseiben szivárgás következik be. Ezeknek a tömítéseknek a cseréje drága lehet, mivel a sebességváltó belsejében helyezkednek el. Inkább használjon sebességváltó tömítőt a forgácsolt vagy zsugorított tömítés vagy tömítések javításához.
Ez egy problémamentes, olcsóbb megoldás, amely a következő folyadékcseréig marad a rendszerben.
Lásd még:
- mikor kell megváltoztatni az átviteli folyadékot?,
- Hatékony Autó Adás Karbantartási Tippek
Rossz Alkatrészek
a Másik ok átviteli változó nehéz a 1. 2. az egyes komponensek rosszul. Ez lehet egy repedt o-gyűrű vagy egy törött rugó a dugattyún. Ezek cseréje a legegyszerűbb módja annak, hogy a sebességváltót rendbe hozza.
Ezen alkatrészek cseréjéhez le kell dobni a serpenyőt és a tömítést. A sebességváltó jobb oldalán van egy sapka. Távolítsa el a kupakot a hozzá rögzített csavarok eltávolításával. Ezután távolítsa el a szeleptestet., Ha a sebességváltó fekete tömítése már sérült vagy törött, ki kell cserélnie.
a kupaknak dugattyúja és rugója van. Ellenőrizze állapotukat és a dugattyú tömítését, hogy nem sérült-e meg. Ha igen, cserélje ki őket. Ha jól vannak, akkor ellenőrizze a szelep második rugóját. Tavasszal tisztítsa meg vagy cserélje ki, majd tegye vissza az összes alkatrészt, hogy újra összeszerelje a sebességváltót.,
Ha még nem változtatta meg a folyadékot és nem cserélte ki a szűrőt, akkor ezt tegye meg ezen alkatrészek cseréje közben. Ellenkező esetben csak tartsa a szűrőt egy zsákban, miközben megváltoztatja az o-gyűrűt vagy a rugót, majd telepítse újra.
az utolsó szavak
ezek a leggyakoribb oka a kemény változó probléma. Ha azonban a folyadékcsere és ezen alkatrészek cseréje nem oldja meg a problémát, akkor az autót szervizbe kell vinni egy professzionális ellenőrzéshez.
