a Legtöbben valószínűleg éreztem, hogy álmos egy autó, utazás, de nem mindig miatt korán, vagy egy hosszú nap vagy hiánya a koffein.
új kutatások azt mutatják, hogy valami a tényleges cselekmény autó utazás lehet, hogy még a leginkább éber minket kezd álmos.
mindez az autó rezgéseivel kapcsolatos, ahogy mozog: mindössze 15 perc alatt álmosságot hozhatnak, az új tanulmány azt mutatja.,
Ez mind az autógyártók, mind a közlekedésbiztonsági szakértők számára elgondolkodtató, az Ausztrál RMIT Egyetem kutatói szerint. További tanulmányokat akarnak folytatni arról, hogy az autóülés rezgései titokban miként hozhatják az alvást.
“Ha fáradt vagy, nem kell sokat bólogatnod, és azt tapasztaltuk, hogy az autóülések szelíd rezgései, ahogy vezetsz, tompíthatják az agyadat és a testedet” – mondja a csapat egyik tagja, Stephen Robinson.
” tanulmányunk állandó rezgéseket mutat alacsony frekvenciákon – az a fajta, amelyet autók és teherautók vezetésekor tapasztalunk – fokozatosan álmosságot idéz elő még a jól kipihent és egészséges emberek körében is.”
Robinson és kollégái 15 önkéntest kapcsoltak egy virtuális szimulátorhoz, amelyet különböző frekvenciákon vibrálhattak. Az önkénteseket kétszer tesztelték, egyszer rezgés nélkül, egyszer alacsony frekvenciájú 4-7 Hz rezgésekkel.,
ezután megmérték a résztvevők pulzusszám-variabilitását (HRV) minden 60 perces munkamenet során. A HRV az álmosság mutatója, mivel azt mutatja, hogy a test megfárad a központi idegrendszerében.
a monitorok mindössze 15 perc elteltével álmosságot mutattak a járművezetők számára. Az álmosság átlagosan 30 perccel “jelentős” volt, és az önkéntesek tovább aludtak és aludtak, amíg a tesztek befejeződtek.,
a kutatók azt mondják, hogy az agy szinkronizálódik a rezgésekkel, és az alvás korai szakaszába lép-ezért lehet, hogy egy egész autót kapsz, amely tele van emberekkel, akik hosszú útra bólogatnak.
a tanulmánynak vannak bizonyos korlátai, amelyekről beszélnünk kell: csak 15 embert teszteltek, és csak egy szűk frekvenciatartományban.
egy meglehetősen monoton, kétsávos virtuális autópályán is elküldték őket, anélkül, hogy egy igazi meghajtó zavaró lenne.,
de a fáradtság tényező körülbelül 1 az 5 halálos balesetek az úton, fontos, hogy megtudja, pontosan mi folyik itt. A kutatók úgy akarják folytatni munkájukat, hogy nagyobb embercsoportokat és több frekvenciatartományt vizsgálnak meg.
még akkor is, ha a hatás nem tagadható meg teljesen, az autóülés kialakításának változásai minimalizálhatják azt. Valójában a kutatócsoport szerint az ellenkező hatást meg lehet tervezni-legalábbis addig, amíg az önvezető autók megérkeznek, és mindannyian békében elaludhatunk.,
“kutatásaink azt is sugallják, hogy egyes frekvenciákon a rezgések ellentétes hatást fejthetnek ki, és segítenek ébren tartani az embereket” – mondja Robinson.
“tehát szélesebb frekvenciatartományt is meg akarunk vizsgálni, hogy tájékoztassuk az olyan autóterveket, amelyek potenciálisan felhasználhatják ezeket a “jó rezgéseket”.”
a kutatás az ergonómiában jelent meg.
