középső átjáró. Még mielőtt az afrikai rabszolgák 1619-ben megérkeztek Virginia partjaihoz, a rabszolga-kereskedelem jelentősen befolyásolta az Atlanti nemzetek gazdaságát.
elsősorban Angliából és New Englandből származó tengeri kapitányok hozták létre a kereskedelmi útvonalak rendszerét, amely Európa, Afrika és Észak-Amerika között alakult ki, és együttesen háromszög alakú kereskedelemként vált ismertté., A háromszög alakú sávokban lévő hajók árukat szállítottak a három kontinens között, kihasználva azt a tényt, hogy ezen régiók egyike sem volt gazdaságilag önellátó; mindegyik a másik kettőtől függött olyan árukért, amelyeket nem tudtak maguknak biztosítani. Az úgynevezett középső szakasz az Atlanti-óceánon átívelő lábból állt, amely Afrikát az Amerikához kötötte.
az ilyen emberkereskedelem gazdasága valahogy így alakult: Anglia textileket és más gyártott termékeket, például lőfegyvereket és puskaport gyártott, Észak-Amerikában vagy Afrikában nem elérhető., Ez a rakomány Angliából az Afrikai “rabszolga-partra” utazott, hogy rabszolgák és más gazdagságok, például arany és ezüst kereskedjenek vele. A következő szakasz ezeket a rabszolgákat és háztartási árukat a nyugat-indiai és észak-amerikai partokra küldte, ahol a szállítmányozók áruikat dohányra, halra, fűrészárura, lisztre, élelmiszerekre és rumra cserélték, mielőtt ezekkel az árukkal visszatértek Angliába.
Afrika nyugati partja mentén élő lakosok már régóta felismerték a rabszolgaság gyakorlatát; az emberkereskedelem azonban elsősorban a hazai rabszolgák ellátására létezett., A helyi királyok a bűnözők, adósok és hadifoglyok mellett gyakran eladnák a rabszolgákat az Európai kereskedőknek. Az afrikai rabszolgák kivitele azonban 1419-ben kezdődött, amikor Henry herceg, Portugália navigátora expedíciókat küldött a nyugat-afrikai partvidék felfedezésére. 1444-re Európa afrikai rabszolgákat kezdett vásárolni, és létrejött a rabszolgakereskedelmi háromszög első szakasza., A rabszolgák iránti kereslet nagyobbnak bizonyult, mint a szokásos gyakorlatok, és a part menti törzsek rabszolgatartó razziákhoz folyamodtak az európaiak igényeinek kielégítésére, a rabszolgák által szállított lőfegyverek felhasználásával.
a reneszánsz európaiak 1492-ben fedezték fel az amerikai kontinens létezését, amikor Kolumbusz Kristóf megbotlott az új világba, amikor megkísérelte megtalálni a Távol-Keletre vezető tengeri kereskedelmi útvonalat. Az új világ későbbi meghódítása már 1502-ben ösztönözte a transzatlanti rabszolga-kereskedelmet az amerikai ültetvények támogatására., Bartolomé de Las Casas, később a mexikói Chiapas püspöke 1517-ben javasolta az afrikai rabszolgák nagyszabású behozatalát a helyi indiai rabszolgák helyettesítésére, akiket alkalmatlannak tartott. A következő évben a spanyol korona engedélyezte a rabszolgák első közvetlen szállítását Afrikából Amerikába, 1595-re pedig megkezdte az asiento engedélyezését, amely rabszolgakereskedelmi monopóliumokat biztosít a spanyol dominiumoknak. Az 1619-es év látta az első afrikai rabszolgákat az észak-amerikai kolóniákban.,
Kezdetben, portugál, spanyol gyarmatok, Dél-Amerika, Közép-Amerika vásárolt rabszolgák dolgozni, a cukornád ültetvények, létesítmények ismert, mint a “fűszerezés állomás” az észak-ültetvények, mert a brutális légkondicionáló, ami történt. Bár Portugália megtartotta az irányítást a déli transzatlanti rabszolga-kereskedelem felett, számos nemzet, különösen Anglia, megtámadta a spanyolokat az Atlanti-óceán északi részén. 1562-ben Sir John Hawkins lett az első angol, aki afrikai rabszolgák rakományát szállította az új világba., Útja olyan nyereséget hozott, hogy Erzsébet királynő, aki nyilvánosan elítélte a rabszolgakereskedelmi utakat, titokban erősen fektetett Hawkins későbbi Rabszolga-expedícióiba. Sir Francis Drake, Hawkins unokatestvére irányította az egyik hajót.
az 1560-as évek végén Hawkins hajói a Mexikói partok Veracruz kikötőjébe hajóztak, ahol egy nagy és erősen felfegyverzett spanyol flottával találkozott, amely megtámadta és legyőzte az angol hajókat az észak-transzatlanti rabszolga-kereskedelem feletti monopólium megtartására irányuló kísérletük részeként., A rabszolgakereskedelem iránti Brit érdeklődés egy évszázadig nem folytatódott, egészen az angol polgárháború után, amikor 1672-ben II. Az 1700-as évekre az afrikai rabszolgák iránti növekvő kereslet miatt a rabszolgakereskedők afrikaiak rakományát közvetlenül Afrikából Észak-Amerikába szállították.
a középső szakasz talán sok európait és amerikait gazdagított, de a rabszolgaság alatt álló afrikaiak rendkívüli atrocitásokat és embertelen körülményeket szenvedtek el ezen utazások során., Becslések szerint a rabszolgakereskedelem által az új világba importált afrikaiak száma 25 Milliótól 50 millióig terjed; ezek közül talán több mint fele halt meg a tengeren a középső áthaladás során. Az Afrikából Észak-Amerikába vezető út harminc-kilencven napig tarthat. Az edényeket “laza csomagolóknak” vagy “szűk csomagolóknak” nevezték, ahol a foglyokat egymás mellett helyezték el, koporsó, mint a fedélzet alatt. A hajók a megbetegedett és elpusztult
testek bűzét hordozták, a rabszolgák pedig gyakran rakoncátlan afrikaiakat dobtak a vízbe, ami cápákat csábított a hajózási útvonalak mentén.,
Olaudah Equiano, az Ibo törzsből, a mai Nigériában, írt egy beszámolót a középső szakasz borzalmairól. A tizenegy éves korában elrabolt és rabszolgának eladott Equiano elmesélte a sokkot, amikor látta, hogy a fehérek rabszolgákat vásárolnak Afrikában, és azt a félelmet keltette, hogy a fehérek afrikaiakat ettek vagy vérüket itták. A pár első kézből beszámoló, hogy létezik következetesen jelentés, hogy az egészségtelen körülmények között a hajó fedélzetén a hosszabb utazások létre, magas a halálozási ráta, ösztönözni az előfordulási gyakorisága a himlő, szem fertőzések, gyomor-bélrendszeri zavarok, illetve testét sebek., A “láz” és a” fluxus ” volt az a kifejezés, amelyet az óceáni átkelés során a halálok gyakori okainak leírására használtak, és néhány Rabszolga öngyilkosságot követett el azzal, hogy nem volt hajlandó enni vagy vízbe dobni magát. A hajók néha rabszolgalázadásról számoltak be, és az eredmény a még durvább és brutálisabb kezelhetőség Tengerészeti színvonalává vált.
a Rabszolgahajók kapitányai ösztönzést kaptak arra, hogy csak egészséges, eladható férfiakat és nőket szállítsanak az amerikai rabszolgapiacokra. Ennek eredményeként bizonyos körülmények afrikai rakományuk tömeges meggyilkolásához vezethetnek a tengeren., Amikor a foglyok túl betegnek tűntek ahhoz, hogy túléljék az utazást, a rabszolgákról tudták, hogy a gyengéket a tengerbe dobják. Máskor a tengeri viharok vagy az ivóvíz hiánya a foglyok tömeges kivégzéséhez is vezethet. Valójában, a nyilvántartások azt mutatják, hogy a kapitányok, akik afrikaiakat rendeltek a tengerbe, gyakran kérték a biztosítótársaságoktól a veszteségeik megtérítését.,
1807-ben Anglia lett az első nemzet, amely eltörölte az Afrikai rabszolga-kereskedelmet, de még az Amistad rabszolgahajó fedélzetén 1839-ben bekövetkezett lázadás sem tudta véget vetni a középső átjárónak, amíg az amerikai polgárháború 1865-ben véget nem ért. Csak akkor tiltotta el az Egyesült Államok a rabszolgaságot, és vetett véget 300 évnyi középút borzalmának és embertelenségének.
bibliográfia
Alderman, Clifford L. Rum, slave, and Molasses: the Story of New England ‘ s Triangular Trade. New York: Crowell-Collier, 1972.
Dow, George Francis. Rabszolgahajók és rabszolgák. New York: Dover, 1970.,
Equiano, Olaudah. Érdekes elbeszélés Olaudah Equiano életéről. New York: Negro Universities Press, 1969.
Howard, Thomas, Szerk. Fekete út: szemtanúk beszámolói az atlanti rabszolga-kereskedelemről. – Little, Brown, 1971.
Klein, Herbert S. The Middle Passage: Comparative Studies in the Atlantic Slave Trade. Princeton, N. J.: Princeton University Press, 1978.
Plimmer, Charlotte és Denis Plimmer. Rabszolgaság: Az Angol-Amerikai Részvétel. New York: Harper and Row, 1973.
Rawley, James A. a transzatlanti rabszolga-kereskedelem: a történelem. New York: Norton, 1981.,
Thomas, Hugh. A rabszolga-kereskedelem: az atlanti rabszolga-kereskedelem története: 1440-1870. New York: Simon and Schuster, 1997.
MarkTodd
Lásd még: alsoAmistad Case ; Antislavery; Slave Ships; Slave Trade .
