A fék az autó egyik legfontosabb része. Ha az autófék le van törve, nagyon ajánlott, hogy ne vezesse az autót. A fék létfontosságú szerepet játszik az autó utasainak biztonságának védelmében. A jelenlegi autópiacon néhány féktípus van. Ismerve a funkciók, valamint a különbség a féktípusok hasznos lesz a kutatási és döntéshozatali folyamat, amikor a vásárlás egy autó., Az IndianAuto felsorolja a fékek négy fő típusát és azok funkcióit, előnyeit és hátrányait.
Tárcsafék
Tárcsafék, valamint a dobfék a két legnépszerűbb típusú fék az autóipari piacon. A tárcsafékrendszer legkülönbözőbb jellemzői A dobféktől az, hogy rotort (vagy féktárcsát) használ. A kerék a rotorhoz lesz rögzítve. Ha a forgórész leáll, akkor a kerekek nem gördülnek is., A kerekek futásának megállítása érdekében a tárcsafékrendszer a hidraulikus vezetékeken keresztül a fékbetétre továbbítja a fékerőt, amely a forgórészhez nyomja. A pad és a rotor közötti súrlódás lassítja a kerék mozgását.
szintén olvasható
miért fontos a fékfolyadék cseréje az autó működéséhez?
dobfék
a tárcsafékrendszeren a kerekek a tárcsához vagy a rotorhoz vannak rögzítve, míg a dobfékrendszer esetében a kerekek fékdobhoz vannak rögzítve., A fékdob forgása a kerék futtatásához vezet. A kerék leállításához a fékdobot le kell állítani, ami nagyon hasonlít ahhoz, ahogyan a dolgok működnek a tárcsaféken. A tárcsafék és a dobfék azonban különbözik attól, hogy minden rendszernek más módja lesz a tárcsa/dob leállítására. A dobfékrendszeren nincs fékbetét vagy féknyereg. Ehelyett lesz fékpofák, amelyek megállítják a dobféket oldalról. A fékpedál megnyomásakor a hidraulikus nyomás kifelé nyomja a fékpofát a dobfékhez., A dobfék és a fékpofák közötti súrlódás miatt az autó leáll.
szintén olvasható
mik a különbségek a dobfékek vs tárcsafékek között?
elektromágneses Fékrendszer
az elektromágneses fékrendszer gyakori az elektronikus járművekben, amelyek az elektromos motort használják a jármű megállításához. Hibrid járművekben is használják. Ez a fékrendszer lehetővé teszi az autó számára, hogy tárolja az akkumulátor fékezésén keresztül keletkező energiát., A rendszeres belső égésű motorjárműben ez a fajta kinetikus energia általában hő formájában pazarolódik.
az elektromágnesesség elve alapján az ilyen típusú fék súrlódás nélkül leállíthatja az autót. Ennek a féktípusnak a súrlódásmentes jellege növelheti a tartósságot és az élettartamot.
rögzítőfék
a rögzítőfék nem mozog a parkoláskor. A rögzítőféket a kormánykerék oszlopa alatt található kis pedál vagy a középkonzol karja aktiválja., Néhány új modellnél a pedált vagy a kart egy egyszerű gomb váltja fel.
vészfék
a tárcsafék és a dobfék mellett van egy vészfék is, amely másodlagos fékrendszerként működik. A vészfék az üzemi fékrendszertől függetlenül működik. A vészfékeknek négy típusa van, beleértve a stick szintet, a középső kart, a pedált, az elektromos vagy a nyomógombot. A vészfék rendelkezésre állása biztosítja, hogy még akkor is, ha az elsődleges fékrendszer meghibásodott, az autó továbbra is megfelelően leállítható.
