az autóhűtő rendszerek a tömlők lezárt hálózatára támaszkodnak, hogy a motor körül hűtőfolyadékot/fagyállót pumpáljanak. Ezek a tömlők zárt hurokban vannak elrendezve, amely lehetővé teszi a hűtőfolyadék/fagyálló folyadék egyenletes és állandó áramlását, hogy elérjék az alkatrészeket, beleértve a tömítést, a hengerfejeket és a motorblokkot – a motor megfelelő hőmérsékleten tartása mellett.,
amikor a levegő beléphet a lezárt rendszerbe, eltömődések és buborékolások fordulhatnak elő, ami a motor túlmelegedéséhez vezethet. A hűtőrendszer légzsebeinek számos lehetséges oka van, ezeket az útmutatónk részeként fedjük le arról, hogy mit jelent a hűtőfolyadék/fagyálló buborékok a rendszerben.
használja az alábbi linkeket, hogy ugorjon a szükséges szakaszra, vagy olvassa el a teljes útmutatót.
- miért buborékol az autóm hűtőfolyadéka?
- miért okoz túlmelegedést a hűtőrendszer levegője?,
- mi a hűtőfolyadék/fagyálló forráspontja?
- hogyan jut be a levegő a rendszerbe, és hogyan tudom megjavítani?
miért buborékol az autóm hűtőfolyadéka?
a legtöbb autóban a hűtőrendszerek nyomás alatt vannak, és a tömlők szivárgásmentes zárt áramkörére támaszkodnak, hogy a hűtőfolyadékot/fagyállót szivattyúzzák a motor körül. Amikor a levegő bejut ebbe a lezárt rendszerbe, légzsebek képződhetnek, amelyek eltömődést okozhatnak, ami buborékoláshoz és túlmelegedéshez vezethet.
a buborékolás a hűtőrendszer növekvő légnyomását jelzi, ami azt jelzi, hogy a folyadék áramlását egy légzsák blokkolja., Az egyik leggyakoribb ok egy fújt fej tömítés, amelyben a hengerfejek belsejében lévő légnyomás átkerül a hűtőrendszerbe. Ez a kiszabadult levegő buborékot okoz a hűtőfolyadék / fagyálló tartályban, amely gyakran összetéveszthető a forrással.
a fújt fejtömítésen kívül számos más oka is van a hűtőrendszer belsejében lévő levegőnek, amelyre később eljutunk.
miért okoz túlmelegedést a hűtőrendszer levegője?,
ha szivárgás van a hűtőrendszerben, a folyadék nyomása csökken, így a hűtőfolyadék/fagyálló forráspontja is. A hűtőrendszereket nyomás alá helyezzük, hogy felemeljük a folyadék forráspontját, a nyomósapkával és a túlcsordulással pedig növeljük a hűtőfolyadék/fagyálló forráspontjának hőmérsékletét.
fújt fejtömítés esetén a levegő belép a hűtőrendszerbe, ami buborékot okoz. Ugyanakkor a hűtőfolyadék / fagyálló a hengerfejbe áramlik a tömítés szivárgásán keresztül., Ez azt jelenti, hogy a hűtőrendszer folyamatosan megtelik levegővel, amikor a folyadék szivárog a hengerekbe, csökkentve a rendszer folyadéknyomását, ami a folyadék forráspontját eredményezi. A tömítés szivárgása esetén a túlmelegedés gyorsan megtörténhet, fehér gőz ömlik a motorháztető alól.
függetlenül attól, hogy hibás nyomósapka vagy repedés van-e a motorblokkban, ha a nyomás, amelyen a hűtőfolyadék/fagyálló folyadék áramlik a motoron, szivárgás befolyásolja, a folyadék eléri a forráspontot, ami a motor túlmelegedését okozza.
mi a hűtőfolyadék/fagyálló forráspontja?,
az a pont, ahol a hűtőfolyadék/fagyálló forrni kezd, a termék minőségétől, valamint a hűtőrendszer belsejében tartott nyomástól függ. Normál üzemi nyomáson a Prestone hűtőfolyadék/fagyálló forráspontja 129°C, fagyáspontja -37°C.
azonban, ha a hűtőrendszer belsejében lévő nyomást veszélyezteti a hűtőrendszer szivárgása vagy egy hibás alkatrész, például egy fújt fejtömítés, a hűtőfolyadék forráspontja leesik, amikor a rendszer belsejében lévő nyomás csökken., Ezért, ha az autó hibája vagy szivárgása van, túlmelegedés léphet fel, a hűtőfolyadék / fagyálló pedig forrhat a rendszerben.
hogyan jut be a levegő a rendszerbe, és hogyan tudom megjavítani?
ahogy fentebb említettük, számos oka van annak, hogy a levegő bejuthat a hűtőrendszerbe, és ezek a kisebb problémáktól a súlyos mechanikai problémákig terjednek. Az alábbiakban felsorolunk néhány, a hibára hajlamos területet, amelyek levegőt engedhetnek a Rendszerbe, valamint gyakorlati tanácsokat adunk a javítás módjáról.,
Tömítés
Ha egy tömítés fúj, sűrített levegő a hengerek gyorsan írja be a hűtési rendszer, ami bugyog a tározó, illetve a hűtőfolyadék/fagyálló beszivárog a hengerfej. Ennek következtében a motor nagyon gyorsan túlmelegedhet, ezért azonnal le kell húzódnia, mielőtt még rosszabb lesz.
Tünetek:
- Túlmelegedés
- Buborékok a hűtőfolyadék – /fagyálló tározó
- Fehér füst a kipufogógáz
- Gomolygó gőz a motorháztető alatt
A javítás: az, Hogy a szivárgás által rögzített szakmai az egyik lehetőség., Ez azonban drága lehet, tehát ha pénzt szeretne megtakarítani, akkor otthoni szivárgásjavító folyadékot használhat. Ezek biztonságos, állandó javításokat biztosítanak – csak gondosan kövesse az utasításokat.
hűtőrendszer Nyomáskapcsa
a nyomás fenntartása érdekében a hűtőrendszerek nyomás alatt álló kupakra támaszkodnak, amely állandó nyomáson tartja a rendszert, miközben lehetővé teszi a hűtőfolyadék/fagyálló folyadék áramlását a tágulási tartályba. Ha a kupak meghibásodik, vagy olyanra cserélik, amely nem kompatibilis a rendszerrel, a levegő bejuthat a rendszerbe, ami problémákat okozhat.,
Tünetek:
- Bugyog a hűtőfolyadék – /fagyálló tározó
- Buborékok körül a sapka tömítés
- Túlmelegedés
A javítás: Ha a hiba alakul ki a nyomást kap, akkor ki kell cserélni, mielőtt a nyomás változás okozhat kárt a radiátor. Győződjön meg róla,hogy a kupakot egy OEM (eredeti berendezésgyártó) alkatrészre vagy a gyártó által közvetlenül ajánlott alkatrészre cserélik.
A radiátor Légzsebei
a radiátor légzsebei eltömődést okozhatnak, mivel a hűtőfolyadék / fagyálló a motoron keresztül kering., Ezek általában hűtőfolyadék/fagyálló öblítés után következnek be, amikor nem adnak elegendő hűtőfolyadékot/fagyállót a rendszerhez a fennmaradó levegő kiűzéséhez.
tünetek:
- buborékolás a tartályban.
- magasabb üzemi hőmérséklet, ami túlmelegedéshez vezethet.
- lehetséges radiátor sérülés.
a javítás: a radiátor és a hűtőrendszer öblítésekor győződjön meg róla, hogy a rendszer újratöltése után 15 percig a motor nyomáskupakkal le van kapcsolva. Ez minden levegőt kivéreztet a radiátorból és a hűtőrendszerből, mielőtt kicseréli a nyomósapkát.,
olvassa el a hűtőfolyadék öblítésének módjáról szóló átfogó útmutatónkat.
A Prestone-nál a hűtőfolyadékot / fagyállót minden szélsőségben teszteljük, így bízhat benne, hogy egész évben gondoskodik az autó motorjáról és hűtőrendszeréről.
