Più di 6.000 F-86 sono stati prodotti da North American Aviation di Los Angeles, California., e Columbus, Ohio, divisioni.
Il primo aereo ad ala spazzata nell’inventario dei caccia statunitensi, l’F-86 ha ottenuto vittorie consistenti sui caccia MiG di costruzione russa durante la guerra di Corea, rappresentando un rapporto finale di 10 a 1. Tutti i 39 jet aces delle Nazioni Unite hanno vinto gli allori a Sabres.
Quattro modelli dell’imbarcazione (F-86A, E, F e H) erano caccia diurni o cacciabombardieri, mentre le versioni F-86D, K e L erano intercettori per tutte le stagioni.,
I successivi modelli delle versioni daylight — tutti progettati per distruggere aerei ostili in volo o a terra — erano dotati di motori e sistemi di armamento più potenti che andavano da bombe e razzi a mitragliatrici e cannoni. Tutti erano classificati nella classe 650 mph (1.046 km / h) con un raggio di combattimento di 600 miglia (966 km) e un tetto di servizio di oltre 45.000 piedi (13.716 metri).
Le tre versioni di interceptor sfoggiavano nasi radome neri, sostituendo le prese a getto sbadiglianti degli altri modelli., Il modello K, prodotto a Torino, in Italia, dalla Fiat, è stato pilotato dalle forze NATO. L’F – 86L aveva aggiunto attrezzature per l’uso in combinazione con il sistema di difesa semiautomatico statunitense Ground Environment (SAGE).
Precursore del Sabre operativo è stato il XF-86, primo volo ottobre. 1, 1947, da North American Aviation test pilot George Welch. Pochi mesi dopo, Welch divenne il primo pilota a pilotare l’aereo a Mach 1 in volo di routine. Anche se tecnicamente valutato come subsonica, la Sciabola non era estranea alle velocità supersoniche.,
Vari modelli della Sabre detennero i record mondiali di velocità per sei anni consecutivi, stabilendo cinque record ufficiali e vincendo diversi trofei nazionali di Bendix.
Nel settembre 1948, un F-86A stabilì il primo record mondiale ufficiale di velocità della Sabre di 570 mph (917 km / h). Questo marchio è stato migliorato nel 1952 da un F-86D che ha volato a 698 mph (1123 km / h). Il D divenne il primo modello di un caccia a migliorare il proprio record, nel 1953, con una corsa di 715 mph (1151 km / h).,
L’F-86E e i modelli successivi incorporarono un sistema di controllo unico, sviluppato da North American, chiamato “all-flying tail”.”L’F-86A conteneva un sistema di controllo booster che richiedeva al pilota di fare parte del lavoro di controllo dell’aeromobile, mentre il sistema più recente aggiungeva un controllo a piena potenza per una migliore manovrabilità alle alte velocità. Una “sensazione artificiale” è stata costruita nei comandi dell’aereo per dare alle forze pilota sul bastone che erano ancora convenzionali ma abbastanza leggere per un controllo di combattimento superiore.
La produzione statunitense del jet Sabre terminò nel dicembre 1956.,
