Guida passo passo su come sostituire una pompa del servosterzo automobilistico, questo articolo riguarda la maggior parte dei veicoli anche se le configurazioni possono essere leggermente diverse a seconda dell’applicazione.
Prima di sostituire una pompa del servosterzo assicurarsi di aver diagnosticato il problema correttamente. Ci sono due componenti coinvolti nel sistema di servosterzo, la pompa del servosterzo e la scatola ingranaggi del servosterzo o cremagliera. Controllare sempre il livello del liquido del servosterzo a motore spento., Lavare il sistema completamente con nuovo fluido su base regolare per garantire la longevità del sistema. L’esecuzione di una pompa idraulica senza fluido può danneggiare in modo permanente l’unità. Ispezionare i raccordi del servosterzo, i tubi flessibili, il serbatoio, il dispositivo di raffreddamento e la pompa per eventuali perdite. La pompa del servosterzo di un veicolo fornisce pressione idraulica alla scatola del servosterzo o al rack tramite l’alimentazione del motore. Questa pressione viene quindi trasferita attraverso il tubo ad alta pressione e quindi il fluido ritorna alla pompa attraverso il tubo a bassa pressione., Questo sistema ri-circola il suo fluido continuamente, e quando la pompa non riesce può fare un rumore gemendo o rendere l’auto difficile da guidare.
Strumenti e le Forniture Necessarie
- Ratchet set
- Sostituzione della pompa del servosterzo
- Puleggia strumento di rimozione
- Puleggia strumento di installazione
- servosterzo
- cacciavite set
- Chiave inglese
- Sicurezza, occhiali e guanti
Best Practice
- Ispezionare la serpentina cintura quando si sostituisce la pompa del servosterzo.,
- Assicurarsi che tutto l’hardware di montaggio è stretto al blocco motore o testata.
- Lavare il sistema di servosterzo con nuovo fluido. (Nota: se ci sono scaglie di metallo nel fluido sono necessari più vampate.)
- Non utilizzare mai un martello per installare o rimuovere puleggia o danni si verificherà.
Passo 1 – Una volta che il veicolo è posizionato in modo sicuro, aprire il cofano e rimuovere il cavo negativo della batteria, questo eviterà un corto circuito durante l’esecuzione di riparazioni.,
Passo 2 – Allentare tutti i dispositivi di fissaggio e morsetti per aiutare a rimuovere la presa d’aria e tubi adiacenti.
Fase 3 – Dopo aver rimosso o allentato tutti gli elementi di fissaggio e i morsetti, afferrare la presa d’aria e rimuoverla dal vano motore.
Fase 4 – Una volta rimossa la presa d’aria, allentare e rimuovere i bulloni di montaggio della copertura della ventola.,
Passo 5 – Successivamente, sollevare delicatamente verso l’alto sulla copertura del ventilatore facendo attenzione a non danneggiare il radiatore.
Passo 6-Dopo la ventola sindone è stato rimosso, utilizzare una grande chiave a mezzaluna per allentare la ventola di raffreddamento da colpire con un martello, poi girare la ventola in senso antiorario per rimuovere. Gli strumenti speciali sono fatti per questo passaggio che può essere acquistato su Amazon.,com
Passo 7-Una volta rimosso il gruppo ventola, utilizzare una chiave a bussola per rimuovere la cinghia a serpentina. Visit-Serpentine belt removal
Step 8 – Avanti, rimuovere qualsiasi sotto veicolo schermatura che manterrà fluido una volta che la pompa è stata rimossa.
Step 9 – Per la fase successiva è necessaria una chiave di linea per evitare danni al tubo del servosterzo ad alta pressione.,
Passo 10-Quindi utilizzare la chiave di linea per rimuovere il tubo dalla pompa. (Nota: Avere un bacino di cattura fluido pronto a gestire il liquido che sarà presente.)
Passo 11 – Una volta rimossa la linea ad alta pressione, utilizzare i blocchi del canale per rimuovere la linea del tubo di ritorno.
Passo 12 – Successivamente, montare lo strumento di rimozione della puleggia del servosterzo., Lo strumento descritto è stato fatto da stinger ed è riuscito a rimuovere la puleggia con una fascetta intorno allo strumento. Continuare a stringere l’utensile fino a quando la puleggia non è stata rimossa.
Passo 13 – Dopo aver rimosso la puleggia, allentare e rimuovere tutti i bulloni di montaggio dell’alloggiamento della pompa, compresi i bulloni montati posteriori.
Passo 14 – Su alcuni modelli, la staffa di montaggio principale dovrà essere allentata per completare la rimozione del gruppo pompa.,
Passo 15 – Una volta allentata la staffa, la pompa può essere rimossa dal vano motore. Abbinare la pompa guasta alla pompa di ricambio e trasferire eventuali staffe di montaggio.
Passo 16 – Dopo che le staffe di montaggio della pompa sono state trasferite dalla pompa guasta alla nuova unità posizionare la nuova pompa per il montaggio.,
Passo 17-Quindi, installare e serrare tutti i bulloni della pompa e della staffa di montaggio, compresi i bulloni posteriori.
Passo 18 – Una volta che la pompa è stata serrata installare il tubo laterale ad alta pressione nella pompa, quindi collegare il tubo laterale basso. (Nota: il tubo ad alta pressione è sigillato con un O ring che deve essere in posizione o si verificherà una perdita.,)
Passo 19 – Quando si reinstalla la puleggia sull’albero della pompa, aiuta a riscaldare la puleggia al sole o in un forno per espandere il metallo.
Step 20 – Dopo che la puleggia è stata riscaldata, premere delicatamente la puleggia sull’albero di ingresso della pompa.
Passo 21 – Continuare a installare la puleggia del servosterzo fino a quando la puleggia è a filo con l’estremità dell’albero di uscita.,
Passo 22 – Una volta che la puleggia è stata completamente installata, posizionare la cinghia a serpentina rilasciando il tendicinghia.
Passo 23-Successivamente, installare la ventola di raffreddamento infilando la frizione della ventola sulla pompa dell’acqua. (Nota: questo passaggio può essere omesso se non necessario.)
Passo 24-Quindi, stringere la ventola del radiatore sulla pompa dell’acqua utilizzando un martello e una chiave.,
Passo 25 – Una volta che la ventola del radiatore è stato reinstallato e serrato, installare sia superiore e inferiore ventola del radiatore sindone pezzi, installare e serrare fermo bulloni.
Passo 26 – Dopo la ventola sudario reinstallazione è completa, installare la presa d’aria e serrare.
Passo 27 – Reinstallare tutti gli schermi inferiori serrando i bulloni di fermo.,
Passo 28 – Quindi, controllare due volte tutti i passaggi precedenti per garantire la corretta installazione. Rimuovere il tappo del serbatoio della pompa e riempire solo con i fluidi consigliati dal produttore.
Passo 29 – Dopo aver aggiunto il fluido al livello di linea completo sull’indicatore, reinstallare il tappo. Quindi, avviare il motore e girare il volante di circa un quarto di giro in entrambe le direzioni per assicurarsi che la pompa funzioni correttamente, quindi spegnere il motore e ricontrollare il livello del fluido.,
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Quando si ricaricano sistemi di pressione idraulica come un sistema di servosterzo è comune che il fluido diventi aerato. Questa condizione con causare la pompa a fare un rumore piagnucoloso che si abbasserà durante la notte. Una volta che l’aria si è dissipata dal fluido ricontrollare i livelli del fluido e aggiungere se necessario.
