Cosa succede alle auto che non vendono entro la fine dell’anno? Vengono rispediti al produttore? Li mettono all’asta o li vendono per rottami? – Daniel
Una volta che le nuove auto lasciano la fabbrica, appartengono al rivenditore-e concessionari di solito non hanno altra scelta che tenerli fino a quando non vendono, dicono gli esperti.
“I nuovi veicoli rimangono fino a quando non vengono venduti”, afferma il presidente della Automobile Protection Association (APA) George Iny., “Occasionalmente, possono essere messi in servizio presso la concessionaria come veicolo per dipendenti o prestatore di servizi, specialmente se questo li qualifica per uno sconto di liquidazione dal produttore di auto.”
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Un rapido aggiornamento su come funzionano le concessionarie: le concessionarie sono franchising. Comprano auto dal produttore e poi, idealmente, le vendono con profitto.
“Il giorno in cui le auto lasciano la fabbrica, la fabbrica viene pagata”, afferma il portavoce della Canadian Automobile Dealers Association (CADA) Huw Williams., “Se il concessionario acquista 500 veicoli dalla fabbrica, saranno responsabili di quei 500 veicoli.”
I concessionari stipulano prestiti per pagare tutti i veicoli che acquistano dalla fabbrica. Anche se le auto invendute sono il problema del rivenditore, i produttori di auto non si lavano interamente le mani dei concessionari. Aiutano i rivenditori pubblicizzando e offrendo ai clienti incentivi e finanziamenti speciali.
“È nell’interesse dei produttori che la concessionaria venda rapidamente i propri veicoli, quindi danno incentivi, ad esempio cash 3000 cash back o zero per cento di finanziamento”, afferma Radek Garbowski, COO di Unhaggle., “E il finanziamento è di solito attraverso il produttore, per esempio, Toyota Financial Services, in modo che il produttore fa i soldi in questo modo.”
Una volta che le auto si sono seduti troppo a lungo, il produttore può dare al rivenditore uno sconto di liquidazione, Garbowski dice.
“È fondamentalmente un pagamento direttamente al rivenditore, non è pubblicizzato apertamente al pubblico”, afferma Garbowski. “Daranno al concessionario $3000, ad esempio, ma poi quell’auto non è ammissibile per sconti speciali e finanziamenti.”
Scelta del rivenditore?,
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Torna alla tua domanda. Se le auto non vengono vendute, il produttore non le riprenderà.
“L’eccezione è il lease returns. Quelli che il concessionario non vuole tornare al produttore di auto e vengono rivenduti all’asta”, dice l’Iny dell’APA.
I concessionari potrebbero scambiare auto a lenta vendita con un rivenditore in un altro mercato in cui quel veicolo è richiesto, dice Iny.
“Ad esempio, un concessionario Toyota della città con un pickup Toyota può scambiarlo con un concessionario Toyota della piccola città che ne ha bisogno”, afferma Iny.,
Garbowski di Unhaggle afferma che i concessionari non sono propensi a vendere auto all’asta in quanto ciò significherebbe biforcare parte del prezzo di vendita a una casa d’aste.
“E perderebbero soldi se vendessero un’auto per le parti”, dice.
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Per sbarazzarsi di auto, i concessionari devono prezzo auto da vendere. Iny dice che le auto invendute sono un grosso problema per i concessionari.
“Soprattutto quando il concessionario è stato costretto a prendere un mucchio di veicoli impopolari o il colore sbagliato e le opzioni sbagliate dal produttore di auto”, dice Iny., “È un modo in cui i produttori di auto puniscono i concessionari che si lamentano.”
Un buon affare per i consumatori?
In generale, i produttori di automobili vogliono sbarazzarsi dell’inventario in modo che i modelli più vecchi non competano con nuovi stock (le eccezioni tendono ad essere veicoli speciali, come alcuni ibridi, che vendono lentamente).
“Agosto e settembre sono un momento eccellente per cercare sconti in contanti”, dice Iny. “Ad esempio, Hyundai offre uno sconto in denaro molto interessante sull’accento 2014 per competere con la nuova Micra 2015 (Nissan).,”
Se aspetti fino alla fine di un anno modello, potresti non ottenere il colore o le opzioni che desideri. Ma Iny dice che una macchina che è stata seduta fuori per un anno è “raramente un affare.”
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“I freni si sono arrugginiti e la batteria è morta e dovrebbero essere sostituiti prima della vendita”, dice. “Potrebbe essere meglio comprare un’auto usata pulita di un anno.”
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