Alcuni cuscinetti delle ruote posteriori utilizzano l’asse come una corsa interna; cioè i rulli del cuscinetto guidano direttamente sull’asse stesso. A volte, i rulli usurati o snocciolati, i cuscinetti scheggiati o danneggiati possono indossare una scanalatura nell’albero dell’asse. (Vedi Fig. 1) Nel corso del tempo, la guarnizione può anche indossare una scanalatura nel semiasse. (Vedi Fig. 2) Quando questo accade è necessario sostituire solitamente l’assemblea dell’asse, i cuscinetti e la guarnizione.
Un approccio di riduzione dei costi offerto dalla SKF è un cuscinetto di riparazione dell’asse., Il gruppo cuscinetto per la riparazione dell’asse sostituisce sia il cuscinetto che la guarnizione convenzionale che non richiede parti aggiuntive. Il cuscinetto di riparazione sposta la posizione del cuscinetto e della guarnizione in modo che cavalcino su una sezione mai indossata dell’albero dell’asse.
Sei numeri di parte R1559, R1561-F, R1561-G, R1563, R57509 e R59047 coprono gli assi Chrysler, Ford e GM più popolari. Ogni cuscinetto di riparazione è pronto per l’installazione per un servizio veloce e affidabile.,
Prima di sostituire il gruppo di cuscinetti per la riparazione dell’asse, l’albero dell’asse deve essere esaminato per verificare la presenza di ruggine, corrosione o imperfezioni che impediscano al cuscinetto o alla guarnizione di posizionare correttamente o sigillare il nuovo cuscinetto per la riparazione. La profondità dell’alloggiamento del tubo dell’asse deve essere controllata per garantire che il cuscinetto di riparazione possa essere utilizzato per la vostra applicazione.
La profondità e la dimensione interna del tubo dell’asse devono essere confrontate con la larghezza e il diametro esterno del cuscinetto di riparazione. Alcuni modelli hanno un tubo dell’asse ristretto che non consente di installare correttamente il cuscinetto di riparazione., Se il tubo dell’asse ha una sede del cuscinetto all’interno del tubo dell’asse, misurare la profondità dal bordo esterno del tubo dell’asse al sedile interno e confrontarla con la larghezza del cuscinetto di riparazione. Questa misurazione garantirà che il cuscinetto di riparazione possa essere posizionato correttamente. Quindi misurare la dimensione interna del tubo dell’asse con un calibro telescopico; questo determinerà se il tubo dell’asse può restringersi all’interno. Se il tubo dell’asse non si restringe e la misura della rientranza del sedile è accettabile, seguire le linee guida riportate nella pagina seguente per l’installazione.
