Cos’è l’antigelo?
Antigelo è il liquido colorato trovato nel radiatore. L’antigelo può anche essere chiamato refrigerante e può venire in una varietà di colori diversi. Serve a diversi scopi:
• Antigelo mantiene l’acqua nel radiatore e nel motore dal congelamento a temperature fredde.
• Antigelo mantiene anche che la stessa acqua di ebollizione a temperature calde.
• L’antigelo funge anche da lubrificante per le parti mobili con cui viene a contatto, come la pompa dell’acqua.,
L’ingrediente principale del refrigerante utilizzato oggi è il glicole etilenico. Se è miscelato correttamente (un mix 50/50 di antigelo e acqua è l’ideale), il glicole etilenico può mantenere il liquido del radiatore dal congelamento anche a temperature che raggiungono fino a 30 gradi sotto zero e anche mantenere quei fluidi dall’ebollizione a temperature che raggiungono fino a 275 gradi Fahrenheit.
Si vuole fare in modo che il vostro veicolo ha la giusta quantità di antigelo in ogni momento., Avere una bassa quantità di antigelo può causare il surriscaldamento o il congelamento del motore, che ti costa un sacco di soldi a lungo termine, quindi assicurati di controllare questi livelli ogni 2 o 3 mesi.
Come controllare i livelli di antigelo?
Non è sempre necessario aprire il tappo sul radiatore. Innanzitutto, controllare se il liquido raggiunge la linea dell’indicatore “Completo” sul lato del serbatoio del liquido di raffreddamento. Questo serbatoio fa parte del sistema di recupero del liquido di raffreddamento. Se il liquido non raggiunge la linea indicatore “Pieno”, aprire il tappo del serbatoio e aggiungere una miscela 50/50 di acqua e refrigerante fino a quando non lo fa., Puoi trovare refrigeranti premiscelati. Si consiglia una soluzione premiscelata per garantire la presenza di percentuali adeguate di acqua e antigelo. Controllare il lato della vostra bottiglia di liquido di raffreddamento per vedere se avete premiscelato o se sarà necessario aggiungere acqua da soli.
Non aggiungere mai solo acqua al sistema di raffreddamento se non in caso di emergenza. La ragione di questo è perché la maggior parte dei motori moderni hanno teste dei cilindri in alluminio. Queste teste di cilindro di alluminio richiedono le proprietà anticorrosive trovate nel vostro antigelo. Ricordarsi di utilizzare una miscela 50/50 ogni volta.
Usare cautela!,
Alcuni di questi serbatoi di refrigerante sono pressurizzati e hanno un tappo a pressione del radiatore che può sembrare “pop” quando si apre il serbatoio del serbatoio. Se possiedi un veicolo più vecchio, la tua auto potrebbe non avere un serbatoio del liquido di raffreddamento, quindi per controllare i livelli del liquido di raffreddamento dovrai aprire il tappo sul radiatore stesso.
NON AGGIUNGERE MAI REFRIGERANTE A UN MOTORE CALDO!
Se si scopre che è necessario aggiungere più liquido, attendere che il motore si sia raffreddato. Questo impedisce la possibilità di essere bruciato o cracking il blocco motore., Anche se si incontrano problemi sul lato della strada e la necessità di aggiungere semplicemente acqua prima di raggiungere un negozio di riparazione, attendere fino a quando il motore si raffredda. Inoltre, non aprire i tappi sul serbatoio del liquido di raffreddamento o sul radiatore mentre il motore è caldo, anche solo per controllare i livelli. Se lo fai, specialmente in un sistema pressurizzato, il refrigerante caldo può essere espulso.
Note aggiuntive sull’antigelo:
• Se il liquido di raffreddamento appare incolore, arrugginito o contiene oggetti estranei, sarà necessario svuotare completamente il sistema di raffreddamento e aggiungere una nuova miscela 50/50.,
* Se noti che la tua miscela antigelo ha una superficie fangosa o oleosa, assicurati di portare immediatamente il tuo veicolo in un meccanico. Dovranno controllare la perdita interna della guarnizione della testa e disporre di strumenti specializzati per eseguire questo controllo.
• Sentire i tubi del radiatore. Se perdono, si gonfiano o si rompono, sostituiscili immediatamente.
