La sua una bella giornata e si testa fuori per falciare il prato. Probabilmente pensando che si potrebbe fare cose migliori. Questa sensazione è aggravata quando si inizia a vedere il fumo che sale dal tosaerba. Anche se questo è fastidioso, vale la pena fare alcuni semplici controlli prima di scappare al negozio fix-it locale.
Ci sono alcune cose che possono rendere il vostro fumo falciatrice e anche se può sembrare qualcosa di importante è normalmente una soluzione semplice.,
Un tosaerba soffia fumo blu, bianco o nero per i seguenti motivi.
- il serbatoio dell’olio è stato riempito eccessivamente.
- La falciatrice è stata capovolta sul suo lato.
- Choke ha bisogno di regolazione.
- Il filtro dell’aria è bloccato.
- Carburatore ha bisogno di regolazione.
- La candela gap è sbagliato.
- Il motore è usurato.
Il colore del fumo è un indizio sul problema e nei miei 30 anni di falciatura commerciale del prato li ho incontrati tutti.
Questa è una semplice lista che darei ai miei dipendenti per passare prima che mi contattassero., Se si esegue attraverso questa semplice lista di controllo si dovrebbe essere in grado di auto diagnosticare il problema, risolvere il problema, e tornare a quel prato.
La falciatrice emette fumo blu o bianco.
Questo è un segno che il motore sta bruciando l’olio in eccesso. L’olio in eccesso nel motore provoca una combustione incompleta che creerà fumo e un accumulo di carbonio. Il motore potrebbe funzionare in questo modo per un po’, ma alla fine, si sporcherà e diventerà sempre più difficile da usare e alla fine morirà.
Il serbatoio dell’olio è stato riempito eccessivamente?
La prima cosa da fare è controllare l’astina di livello., Se non riesci a trovare un’asta di livello, allora hai un motore a due tempi vai in fondo a questo post e parlo di due colpi lì.
Se l’olio è al di sopra della leva massima completa sull’asta di livello, allora è un problema. Sarà necessario scaricare un po ‘ di olio dalla falciatrice. Ci sono alcuni modi per farlo.
- Unbolt il tappo coppa-Questo è di solito il motore produce raccomandazione. Una parola di avvertimento qui. Non tutti i motori hanno un tappo di pozzetto, quindi se non riesci a trovarlo vai al passaggio due. Ricordarsi di accedere sotto la falciatrice sollevando le ruote anteriori, non lanciando la falciatrice su un lato., (non vuoi aggravare il problema). Nella maggior parte dei casi, è necessario rimuovere le lame.
- Rimuovere l’asta di livello e la punta del tosaerba su quel lato – So che nel primo passo ho detto di non punta il tosaerba, ma è ok se l’asta di livello viene rimosso. Finché non si punta la falciatrice sul lato del filtro si andrà bene. È una buona idea per eseguire la falciatrice per alcuni minuti prima (questo rende il flusso di olio migliore). Scolare un po ‘ di olio e controllare di nuovo il livello. Fate questo fino a quando non è al livello giusto sull’asta di livello e quindi eseguire il tosaerba per circa cinque minuti fino a quando il fumo si schiarisce.,
- Utilizzare una pompa estrattore olio – Questo è lo strumento che la maggior parte dei negozi tosaerba utilizzerà. Suggerirei il metodo due, ma se lo farai molto, un estrattore di olio potrebbe tornare utile in futuro. Questo è un buon fatto da Briggs& Stratton su Amazon. Eseguire nuovamente il motore per alcuni minuti prima di scaricare l’olio.
Se non siete sicuri di come utilizzare una pompa estrattore poi il sito Briggs e Stratton ha un video che vi guida attraverso questa procedura.,
Ricordatevi che se il vostro tosaerba stava fumando avete probley sporcato la candela pure. Sarà necessario pulire o sostituirlo.
Trovare il tappo del pozzetto.
La falciatrice è stata ribaltata su un lato?
Se il tosaerba è stato capovolto su un fianco, questo potrebbe essere il problema.,
Questo può accadere se si capovolge la falciatrice senza pensare se qualcosa si aggroviglia sulla lama o si pulisce sotto la falciatrice. È anche possibile che ciò accada quando si falcia su un pendio se l’angolo è abbastanza grande. Ciò è più probabile quando state falciando attraverso un prato ripido piuttosto che su e giù.
Se hai capovolto la falciatrice con il lato della marmitta verso terra, potresti aver ottenuto olio nella marmitta. A condizione che non sia rimasto così per troppo tempo, questo dovrebbe bruciare. Lasciate a falciatrice inattivo per cinque minuti e vedere se si schiarisce.,
Se si punta sul lato del filtro dell’aria allora che non è così facile. In primo luogo, controllare il filtro dell’aria. Se è pieno di olio, dovrai pulire il supporto e sostituire il filtro dell’aria. Se non si ha accesso a un filtro dell’aria immediatamente non ti preoccupare troppo, il tosaerba verrà eseguito ok senza di essa mentre finisci il lavoro. Basta fare in modo di sostituirlo prima di utilizzare il tosaerba di nuovo.
Ora rabboccare il vostro olio, pulire o sostituire la spina e si dovrebbe essere a posto.
Lo strozzatore funziona correttamente?
Controllare il cavo collegato all’interruttore on/off., Assicurarsi che non si attacchi nella posizione di soffocamento. Questo può causare troppo carburante per ottenere attraverso che creerà fumo e un motore mal funzionante. Spruzzare la parte superiore e inferiore del cavo con un olio lubrificante e lavorare la leva on-off.
Controlla se questo ha risolto il problema?
Se questo non risolve il problema o si dispone di un soffocamento automatico, sarà necessario farlo controllare presso il proprio negozio di falciatrici locale.
Ware e strappare sul motore.
Se non riesci a trovare nessuna delle cause sopra potrebbe essere il motore e avrai bisogno di un test di compresione.,
Questo potrebbe essere qualsiasi usura eccessiva sul motore, ma di solito è un cilindro usurato, anelli, o il segno di una guarnizione testa soffiata. Tutte queste cose dovranno essere fatte da un meccanico esperto, quindi non tentare di risolvere questo problema a meno che tu non sappia cosa stai facendo.
La falciatrice emette fumo nero.
Ciò è causato dal motore che brucia più carburante dell’aria. Troppa aria porta alla combustione parziale e il carburante in eccesso può trasformarsi in fumo.
Il filtro dell’aria potrebbe essere bloccato.
Estrarre il filtro dell’aria. Pulirlo toccando a terra o utilizzando un compressore d’aria., Pulire l’alloggiamento e sostituire il filtro se è troppo lontano andato. Per testare è sufficiente estrarre il filtro e avviare la falciatrice. Se la falciatrice si avvia e non fuma, allora è il filtro.
Se si dispone di un filtro dell’aria in schiuma, è possibile lavarlo in acqua tiepida con alcune gocce di detersivo per piatti. Strizzare l’acqua e lasciare asciugare naturalmente. Una volta asciutto l’ho messo in un sacchetto di plastica con un po ‘ di olio filtro aria schiuma poi ho spremere il sacchetto per distribuire uniformemente l’olio., Quest’ultimo passaggio non è necessario ma preferisco farlo in quanto cattura meglio la polvere, soprattutto se si lavora in ambienti polverosi.
Il vostro mix di aria sul vostro carburatore ha bisogno di regolazione.
Questa è normalmente una vite che è possibile regolare sul carburatore chiamato la regolazione del minimo. È possibile ruotare la vite e regolerà il minimo sul motore. È possibile rallentare il motore se è al minimo troppo veloce o vice visa.,
Si può avere un errore gap nella vostra candela.
Estrarre la candela. E ‘ carbonizzato?
In tal caso pulire la spina e ricontrollare lo spazio nella spina. È il divario corretto (o spina) secondo le specifiche di produzione.,
Normalmente lancio una nuova spina nel tosaerba se ho problemi. Questa è la prima cosa che fa un negozio di falciatrici quando porti un tosaerba. Sono solo pochi dollari ciascuno, quindi vale sempre la pena averne uno a portata di mano.
Sfiato del carter difettoso.
Se hai escluso tutto il resto il consumo eccessivo di olio e il fumo possono essere il segno di uno sfiato del carter bloccato.,
A meno che tu non sia a portata di mano con i motori, probabilmente vorresti che il tuo negozio di falciatrici locale lo facesse.
Se vuoi farlo da solo c’è un video qui sotto che passerà attraverso il processo.
Motori a due tempi che soffiano fumo.
La prima cosa che si desidera verificare con un motore a due tempi è che hai usato l’olio a due tempi corretto al giusto mix. Se la miscela di olio è troppo pesante, causerà il fumo del motore.,
Non si vuole solo aggiungere benzina per diluire il mix perché se si diluisce troppo il mix si rischia di afferrare il motore che è ancora peggio.
Puoi controllare di avere l’olio corretto abbastanza facilmente, ma non c’è un modo semplice per controllare la miscela nel tuo serbatoio. Io dico sempre ” in caso di dubbio poi buttarlo fuori” meglio sicuro poi mi dispiace.
Normalmente c’è un piccolo tubo del carburante che si attacca sotto il serbatoio tenuto da una clip a farfalla. Sganciare che e scaricare il serbatoio. Ricollegarlo e inserire la miscela olio/gas corretta. Se il motore smette di fumare, hai trovato il problema.,
Se c’è ancora fumo passa attraverso l’elenco sopra a partire da “Lo strozzatore funziona correttamente?”
A nessuno piace un tosaerba smokie e hoplefully ormai non ne hai più uno.
Ora che le falciatrici fissi, è possibile tornare a quel prato. Tempo di falciare il prato mentre sognare ad occhi aperti su tutte le cose divertenti che avrebbe potuto fare oggi invece di fissare un tosaerba.
