I piantoni dello sterzo e le ruote hanno tipicamente problemi elettrici o problemi con il meccanismo di inclinazione, ma a volte c’è un rumore di rettifica o schiocco che proviene dall’interno della colonna stessa. Hanno un cuscinetto situato nella parte superiore dell’albero e uno nella parte inferiore. I cuscinetti usurati o difettosi causano un rumore di macinazione o ronzio quando la ruota è girata. Questo è di solito un problema con le auto più vecchie; la maggior parte dei cuscinetti del piantone dello sterzo durano la vita del veicolo.,
Il clockspring mantiene un collegamento costante tra l’unità di controllo airbag e l’airbag. Sono fatti di plastica e contengono un nastro o un filo. Esso fornisce energia per il corno, cruise control, radio, e molti altri produttori di accessori hanno montato nel volante. Si consumano dal girare così spesso e possono diventare rumorosi.
Un clockspring fallito genera una spia SRS/ABS. Può causare un rumore di macinazione quando si gira il volante., Un open nel clockspring si tradurrà in una serie di codici e problemi nel cruise control, nel clacson e in altri sistemi incorporati nel volante.
