E’ il grilletto universale e un pet peeve di milioni di conducenti. Stai facendo buon tempo viaggiando 75 mph nella corsia di sinistra di una superstrada con un 70 mph limite di velocità pubblicato. Si tocca i freni, spegnendo il cruise control, perché un blu notte 2012 Buick Regal è saldamente sistemato nella corsia di passaggio a sinistra, viaggiando a 65 mph e rimanendo al passo con un trattore Kenworth che tira un rimorchio di 53 piedi., Quindici minuti dopo il traffico è paraurti a paraurti dietro di voi, per quanto si può vedere, e si ricorre a lampeggiare le luci, senza alcun risultato. Il conducente della Buick Regal ritiene che viaggiare a o vicino al limite di velocità nella corsia di sorpasso sia accettabile – e che stiano insegnando ai conducenti impazienti dietro di loro una preziosa lezione sulla sicurezza di guida. In un mondo perfetto, il vice di uno sceriffo apparirebbe improvvisamente e tirerebbe la Buick Regal per guida non sicura e violazione degli statuti di guida statale. Troppo spesso, tuttavia, il karma istantaneo non si verifica, ma un incidente sì., Guidare sulla corsia di sinistra per qualcosa di diverso dal passaggio non è solo illegale, non è sicuro e provoca migliaia di incidenti ogni anno, secondo uno studio del Traffic Operations & Safety Laboratory all’interno del dipartimento di ingegneria dell’Università del Wisconsin-Madison. Quando cerchi tasche più profonde o imputati aggiuntivi nel contenzioso sulle collisioni automobilistiche, non guardare oltre il guidatore che potrebbe aver messo in azione l’intera sequenza di eventi., Se un conducente è parcheggiato nella corsia di sinistra su una strada a quattro corsie e non sta passando qualcuno o facendo una svolta a sinistra, lui o lei sta infrangendo la legge nella maggior parte degli stati e può essere biglietto.
Un numero crescente di stati degli Stati Uniti stanno passando le leggi sul traffico che regolano la guida nella corsia di sinistra. Alcuni lo consentono solo per il passaggio e altri richiedono un traffico più lento per cedere la corsia di sinistra se si avvicina un veicolo più veloce. Vedere questa tabella sulla legge in tutto 50 stati per quanto riguarda il viaggio nella corsia di sinistra., In Texas, ad esempio, i cartelli sulle autostrade a più corsie del Texas che recitano “Corsia di sinistra solo per il passaggio” indicano che la corsia di sinistra su un’autostrada divisa non è una corsia “veloce”; è solo una corsia di passaggio. Dopo aver superato qualcuno e in modo sicuro la compensazione del veicolo passato, un conducente deve tornare nella corsia di destra. In Texas, impedire il flusso del traffico continuando a guidare nella corsia di sinistra è punibile con una multa fino a $200.,
Ci sono due tipi di driver: (1) quelli che si arrabbiano quando qualcuno è illegalmente appeso fuori nella corsia di passaggio a sinistra, e (2) quelli che sono beatamente ignoranti che appendere fuori nella corsia di passaggio è illegale e pericoloso. Quando i conducenti più lenti sono sparsi tra la corsia destra e sinistra, i conducenti più veloci devono tessere avanti e indietro, rallentando e accelerando ripetutamente., Per coloro che credono che non dovrebbero spostarsi se stanno guidando il limite di velocità pubblicato, non solo guidano illegalmente, ma le prove dimostrano che rallentare e cambiare corsia è più pericoloso dell’eccesso di velocità. Una macchina andando 5 mph più lento rispetto al limite di velocità ha una maggiore possibilità di causare un incidente di uno andando 5 mph più veloce rispetto al limite di velocità. Ecco perché ogni stato ha una legge sui libri che limita l’uso della corsia di passaggio a sinistra.
In 29 stati, qualsiasi auto che viaggia più lentamente del traffico circostante deve essere nella corsia di destra., In 11 stati, le leggi sono ancora più severe-riservando la corsia di sinistra solo per girare o passare. In un numero crescente di stati, in particolare Texas, Washington e Ohio, la polizia si sta impegnando in un programma aggressivo per i trasgressori dei biglietti. In Germania, l’autostrada ha un tasso di incidenti inferiore rispetto alle autostrade americane, nonostante non ci siano limiti di velocità. La ragione di ciò è che i piloti tedeschi rimangono a destra a meno che non stiano passando.,
La legge in molti stati prevede che un conducente possa utilizzare la corsia di sinistra solo quando passa un altro veicolo, spostandosi per far confluire il traffico sulla strada, spostandosi perché c’è un veicolo di emergenza sulla spalla (legge in alcuni stati), o perché presto farà una svolta a sinistra/prenderà un’uscita a sinistra. Guidare nella corsia di sinistra fa rallentare altre auto e crea un backup del traffico. I ricercatori hanno scoperto che alcune auto lente possono creare ingorghi, come quando c’è un guidatore lento nella corsia di sinistra accanto a un conducente altrettanto lento nella corsia di destra., Gli esperti del traffico confermano che guidare più lentamente del traffico circostante è più probabile che causi un incidente rispetto all’eccesso di velocità. Do-gooders e know-it-alls guidare il limite di velocità nella corsia di sinistra, anche se più lento rispetto al flusso di traffico, credono che stanno insegnando piloti più veloci una lezione. In realtà, stanno infrangendo la legge e mettendo in pericolo coloro che li circondano.
In altri stati, questo dovere legale di traffico più lento di mantenere il diritto si applica “nonostante i limiti di velocità prima facie.” Ad esempio, in California, Cal., Il codice del veicolo § 21654 richiede che “qualsiasi veicolo che procede su un’autostrada a una velocità inferiore alla normale velocità del traffico che si muove nella stessa direzione “guidi sulla corsia di destra”, nonostante i limiti di velocità prima facie.”Leggi come questa si riferiscono alla velocità “normale” del traffico, non alla velocità “legale” del traffico.
Il Colorado è un altro stato che prende sul serio la sua “Legge sulla corsia di sinistra”. C. R. S., § 42-4-1013 (1) degli statuti Colorado rende illegale per una persona di guidare nella corsia di sinistra (corsia di passaggio), dove il limite di velocità è 65 mph o più, a meno che non stanno passando un altro veicolo, o il volume di traffico non permette loro di fondersi in modo sicuro in una corsia di non passaggio. Prima che passasse la sua legge sulla corsia di sinistra, i conducenti del Colorado potevano procedere nella corsia di sinistra se viaggiavano al limite di velocità registrato. Che senso aveva citare un conducente per ostacolare il traffico, quando contemporaneamente il conducente stava obbedendo al limite di velocità postato?, Gli statuti di impedimento erano applicabili solo quando un veicolo viaggiava al di sotto del limite di velocità pubblicato o prima facie. I nuovi approcci alla sicurezza di guida, combinati con limiti di velocità più elevati, semplificano ora la questione e consentono alle forze dell’ordine di adottare le misure appropriate per migliorare il flusso del traffico. Il nuovo approccio riconosce che attenuando i conflitti tra traffico e flusso causati da conducenti che si muovono più lentamente, gli incidenti derivanti dalla confluenza di guida lenta e guida aggressiva sarebbero probabilmente ridotti., Se un automobilista viene fermato da un Colorado State Trooper per aver violato la legge corsia di sinistra, il conducente può ricevere una citazione. La penalità per la citazione è di $35.00 con un supplemento aggiuntivo di $6.20 che porta il totale a $41.20. La violazione include tre punti contro la patente di guida del Colorado del trasgressore. Se la citazione è emessa da un soldato di stato, i punti possono essere ridotti a due punti se la penalità viene spedita entro 20 giorni.,
Un numero crescente di stati richiede ora ai conducenti nella corsia di sinistra di spostarsi a destra, anche se stanno guidando o superando il limite di velocità. La velocità del loro veicolo è irrilevante. C’è il dovere di tenere la destra e utilizzare la corsia di sinistra solo per il passaggio. Questo è il caso in Arizona, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Hawaii, Idaho, Iowa, Minnesota, Montana, Nebraska, New Hampshire, Nuovo Messico, New York, North Dakota, Oklahoma, Oregon, Rhode Island, Carolina del Sud, Tennessee, Texas, Vermont, West Virginia, Wisconsin, e Wyoming., Questo tipo di statuto, come Wis del Wisconsin. Subito. § 346.,ensibly giustifica l’eccesso di velocità, di solito contiene un linguaggio come:
(3) Qualsiasi veicolo di procedere su una strada a meno che la velocità normale di traffico all’ora e nel luogo e nelle condizioni esistenti allora deve essere guidato nella corsia di destra quindi disponibili per il traffico, o il più vicino possibile al margine destro o frenare della carreggiata, tranne che in fase di sorpasso e passare un altro veicolo di procedere nella stessa direzione o durante la preparazione per una svolta a sinistra o U-turn a un incrocio, si svolta a sinistra in una strada privata o di una strada privata, e salvo quanto previsto nel s., 346.072.
Questo statuto richiede ai veicoli di viaggiare nella corsia di destra se viaggiano a meno di “la normale velocità del traffico.”Sarà compito degli avvocati definire cosa significhi “meno della velocità del normale traffico”, ma semplicemente viaggiare il limite di velocità non è sufficiente. Se il “traffico normale” si muove a 70 mph in un 65 mph, qualcuno sta violando la legge quando passa mentre guida il limite di velocità? L’ufficiale di polizia avrà discrezione per determinare quale sia la “normale velocità del traffico” date le circostanze., Se un veicolo vuole passare a sinistra ma non può a causa di un veicolo in movimento più lento nella corsia di passaggio, sembrerebbe esserci una violazione.
Un problema che diventa problematico con le nuove leggi si riflette nella preoccupazione dei proprietari di flotte e delle associazioni di autotrasporti, che sostengono che i camionisti dovrebbero essere in grado di superare i 18 ruote più lenti, ma può richiedere un po ‘ perché i loro impianti possono essere limitati elettronicamente a una certa velocità., Visualizza questo articolo scritto da Gary Wickert sui limitatori di velocità, come funzionano, e le leggi federali che richiedono moduli di controllo elettronico (ECM) su alcuni camion. L’ironia delle nuove leggi sulla corsia di sinistra non è persa sull’astuta qui. Le persone non vogliono un biglietto quando stanno accelerando, ma vogliono che qualcun altro ottenga un biglietto per guidare il limite di velocità.
Indipendentemente dalla tua opinione sulle leggi della corsia di sinistra, la maggior parte degli stati le ha, e gli avvocati aggressivi che cercano ulteriori imputati target ne faranno uso se del caso., Avere conducenti lenti in tutte le corsie può causare i conducenti più veloci a rallentare e tessere avanti e indietro per cambiare corsia, aumentando la possibilità di incidenti. I conducenti sono più a rischio di incidenti quando cambiano corsia. Quando alcuni piloti stanno andando lento nella corsia di sinistra, e la corsia di destra, poi le persone che vogliono muoversi più velocemente attraverso il traffico devono zigzag avanti e indietro per mantenere il loro ritmo di guida, anche se supera il limite di velocità. Devono cambiare corsia guardando alternativamente su entrambe le spalle, aumentando il potenziale di incidenti., Anche le differenze culturali giocano un ruolo qui, poiché gli europei che guidano negli Stati Uniti possono essere abituati a non avere un limite di velocità.
Gli studi hanno dimostrato che il 98% dei conducenti supera il limite di velocità. Il ventuno percento dei conducenti pensa che sia perfettamente sicuro superare il limite di velocità di 5 mph. Il quarantatré percento non ha visto alcun rischio nell’andare oltre 10 mph, e il 36 percento dice che non c’è nulla di male a guidare 20 mph oltre il limite di velocità. Ci sono tratti di strada in Texas dove il limite di velocità è 85 mph. In Nevada, il limite di velocità è 80 mph. La velocità con cui l ‘ 85% degli automobilisti viaggia è chiamata “velocità prevalente”.,” La velocità prevalente non è il limite di velocità, per quanto vorremmo insistere che sia. Di conseguenza, abbiamo una proliferazione di leggi che regolano l’uso della corsia di sorpasso a sinistra. I limiti di velocità stanno salendo su interstate e autostrade perché gli automobilisti stanno guidando più velocemente su di loro. I limiti di velocità sono aumentati per ridurre le variazioni di velocità non sicure tra i conducenti più veloci e più lenti. L’applicazione delle leggi sulla corsia di sinistra aiuta a ridurre quelle variazioni di velocità non sicure.,
Dimostrare che un veicolo viaggiava illegalmente nella corsia di sinistra può trasformare un autista che pensa di essere “prudente” insegnando agli altri una lezione in un criminale e un imputato contemporaneamente. Violare una legge corsia di sinistra può anche provocare negligenza di per sé-la dottrina per cui il comportamento è automaticamente considerato negligente perché viola uno statuto. L’applicazione è incoerente, ma la legge è la legge. Toledo, Ohio polizia utilizzato per i conducenti di camion biglietto per la guida al limite di velocità 60 mph nella corsia di sinistra., La polizia in cerca di attività criminali usa spesso la legge “keep right” come pretesto per fermare un’auto sospetta.
Molto dipenderà dai fatti del tuo caso, ma non trascurare il conducente “sicuro” che viola le leggi sulla corsia di sinistra come possibile imputato se un incidente e danni derivano da un incidente che altrimenti avrebbe potuto e dovuto essere evitato.
