Che cosa è il servosterzo? Probabilmente, una delle migliori innovazioni nei veicoli dal momento che la ruota. I veicoli non sono sempre stati dotati di servosterzo. In realtà, questo miglioramento è stato solo intorno per circa 50 anni o giù di lì e in principio è stato utilizzato solo in veicoli di lusso. Nel corso degli anni, tuttavia, questa applicazione moderna è stata gradualmente implementata in tutti i veicoli ed è migliorata notevolmente sin dal suo inizio.,
Il servosterzo
In poche parole, il servosterzo è ciò che ti aiuta a girare il volante con facilità. Certo, senza di essa, le braccia sarebbero rivali quelli di un dio greco, ma c’è più che soddisfa l’occhio quando si tratta di servosterzo. Sistemi di servosterzo oggi cambiare la facilità di sterzo per migliorare la sensazione per il conducente. L’atto di guidare il veicolo è effettivamente raggiunto tra il volante e un sistema di ingranaggi. Potresti aver sentito il termine cremagliera e pignone quando si fa riferimento al servosterzo ad un certo punto., Questo perché cremagliera e pignone è il sistema di sterzo più comune nella maggior parte delle auto e camion oggi. Il rack è un ingranaggio lineare che, invece di essere rotondo, è lungo e piatto con rebbi su un lato. Il rack è collegato ai mandrini dello sterzo dai tiranti. Il pignone è un ingranaggio circolare che si attacca all’albero dello sterzo collegato al volante. Quando la ruota è girata, il pignone ruota, spostando il rack avanti e indietro facendo girare le ruote a sinistra oa destra.,
Idraulico& Servosterzo elettrico
Idraulico, o HPS (high Pressure steering), è costituito da una scatola sterzo a ricircolo di sfere o il pignone e cremagliera. Entrambi sono considerati sistemi di assistenza al servosterzo, consentendo al conducente di guidare il veicolo se il motore, che alimenta la pompa del servosterzo, non è in funzione e quindi non fornisce fluido alla macchina di governo. I sistemi idraulici utilizzano la potenza del motore con l’uso di una cinghia collegata alla pompa per far circolare il fluido del servosterzo in tutto il sistema.
Cosa fa il fluido del servosterzo?, Questo potente fluido trasmette effettivamente la potenza del servosterzo. La pompa del servosterzo fa circolare il fluido sotto pressione, consentendo al pistone idraulico nella macchina di governo di muoversi, riducendo notevolmente lo sforzo necessario per girare il volante. La valvola di regolazione rotativa invia pressione a un pistone, in base alla direzione che si desidera ruotare, rilasciandolo dal lato opposto. Man mano che la pressione aumenta, il pistone si muove facendo girare le ruote a sinistra oa destra., A causa dei miglioramenti nei veicoli moderni, i sistemi di oggi sono in grado di percepire la velocità del veicolo e rallentare l’ingresso dal volante alla macchina di governo per ridurre la sensibilità a velocità più elevate per la sicurezza.
Nel tempo, sporco e detriti insieme ai componenti del servosterzo indeboliti possono contaminare il fluido del servosterzo. Ecco perché è importante avere il liquido del servosterzo lavato ogni 30.000 miglia. Evitare questo servizio, potrebbe causare la pompa a lavorare di più e usura prematuramente. Tra le vampate, assicurati di controllare il livello del fluido., Non sei sicuro di come controllare il liquido del servosterzo? Usa la nostra guida semplice e veloce e fai riferimento al manuale del tuo proprietario per dettagli specifici per il tuo veicolo:
- Controllare il fluido dopo che l’auto è stata in funzione e riscaldata. Il veicolo viene normalmente controllato con il veicolo spento.
- Individuare il serbatoio del servosterzo (solitamente indicato nel manuale dell’utente) e identificare l’etichetta sul tappo del serbatoio.
- Rimuovere il tappo.
- Se il serbatoio è fatto di plastica trasparente, identificare il pieno e basso indicatore linee sulla parte esterna del serbatoio per determinare il livello del fluido., Se il serbatoio è metallico o oscuro, usando l’asta di livello, pulire il fluido sull’asta di livello con uno straccio pulito. Quindi, immergere l’asta di livello nel serbatoio e controllare il livello. L’astina di livello indicherà il livello del fluido rimanente nel serbatoio.
EPS, o servosterzo elettrico è un po ‘ più semplice come computer del veicolo è responsabile per facilitare il processo di sterzo. Il sistema EPS è spesso dotato di un piccolo motore elettrico posizionato alla base del piantone dello sterzo o direttamente sulla cremagliera dello sterzo., A differenza del sistema idraulico, EPS non utilizza la potenza del motore, il che aumenta il risparmio di carburante. Quando un guidatore vuole girare, il computer è in grado di tradurre la rotazione del volante in un motore elettrico che aiuta a spostare la cremagliera avanti e indietro. Simile a HPS, il sistema elettrico varia la sensibilità a velocità più elevate per una maggiore sicurezza. Poiché l’unico fluido che questo sistema utilizza è nel pignone e cremagliera, non è un’unità riparabile e non richiede vampate di fluido.,
Quando vedere un esperto
Quando la svolta diventa un processo difficile, una perdita di fluido o un guasto del componente può essere la causa. Se il veicolo è difficile da controllare o ha troppo “gioco libero” e vaga, è il momento di portare il veicolo in un centro di riparazione certificato. Lo sapevate che pneumatici montati in modo improprio o bilanciati possono anche influenzare il sistema?
Un tecnico ispezionerà il veicolo e fornirà una spiegazione dettagliata su ciò che è necessario per risolvere i problemi di sterzo del veicolo., Un semplice filo o anche un equilibrio pneumatico può essere tutto il vostro veicolo ha bisogno di alleviare le difficoltà nel sistema di servosterzo. A chi puoi rivolgerti quando hai bisogno di un esperto per i tuoi problemi di servosterzo? Servizio auto sole! Visita la nostra pagina sedi per trovare un centro di assistenza di cui ti puoi fidare per tutte le tue esigenze automobilistiche.
