Vasa, nave del xvii secolo, la più potente nave da guerra del suo tempo, che affondò nel suo viaggio inaugurale.
QUANDO: 10 agosto 1628
DOVE: Mar Baltico
BILANCIO DELLE VITTIME: Sebbene la nave da guerra fosse molto vicina alla riva, circa 30-150 persone a bordo annegarono durante il primo viaggio della nave.
SOMMARIO: Mentre la guerra dei Trent’anni infuriava in Europa, re Gustavo Adolfo di Svezia si rese conto che aveva bisogno di una presenza navale più forte se dovesse mantenere il suo dominio nel Baltico. Ordinò la costruzione di cinque navi da guerra pesanti. La Vasa, con due ponti, 64 cannoni di bronzo e un equipaggio di 450 uomini, doveva essere una nave potente; ogni bordata era in grado di scagliare circa 250 kg (550 lb) di tiro, che era il doppio delle più potenti navi europee del suo tempo., Ma il progetto divenne irto di problemi: il re stava premendo per la consegna rapida, eppure continuava a interferire con i piani, all’infinito giocherellando con le misure e chiedendo modifiche costanti; una carenza di denaro a metà progetto ha portato a più ritardi; e per coronare il tutto il capo d’arme improvvisamente caduto morto.
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Finalmente la Vasa era pronta per il suo viaggio inaugurale. E ‘ stata una giornata tranquilla con una leggera brezza—perfetto tempo di navigazione. Le porte della pistola sono state aperte pronte a sparare un saluto. Dopo aver navigato solo 1.130 m (3.700 ft) la vela improvvisamente fluttuò e il Vasa colò violentemente in porto. Si raddrizzò immediatamente, ma alla raffica successiva si appoggiò ancora di più e il disastro colpì: l’acqua versò nelle porte aperte dei cannoni. L’inrush ha fatto il suo tallone così lontano che è crollata su un fianco., L’orgoglio della flotta svedese incontrò la sua fine ignominiosa a soli 120 m (393 ft) da terra in piena vista di una folla di migliaia di persone.
Gustavo Adolfo era incandescente di rabbia. Il capitano della nave fu immediatamente arrestato mentre i costruttori navali e l’equipaggio si incolpavano a vicenda. Ben presto divenne chiaro che era la costruzione reale in colpa. Non c’era nessuno da biasimare: l’appaltatore originale era morto e il re stesso aveva supervisionato personalmente ogni misura. Tutti gli altri avevano appena obbedito agli ordini.
Il Vasa fu infine recuperato il 24 aprile 1961., Quando è stato misurato, i calcoli hanno dimostrato che era così instabile che avrebbe scalato sopra anche in una leggera brezza di quattro nodi. Era alto-pesante, appesantito dal secondo cannone-ponte e le sculture massicce sulla prua con cui le navi da guerra del periodo erano abitualmente decorate.
La nave è ora esposta al Museo Vasa sull’isola di Djurgarden, nel centro di Stoccolma. È una delle principali attrazioni turistiche del paese.
