Pe 16 August 1898, Edwin Prescott, un roller coaster designer din Massachusetts, a fost acordat un brevet pentru o îmbunătățire a roller coaster plimbare entuziaști au venit să ia pentru a acordat—în buclă verticală. În timp ce roller coaster descris în ilustrația brevetului, și mai târziu a realizat ca bucla coaster buclă la Coney Island, nu a fost primul care a inversa călăreți într-o buclă, a introdus în bucla mai sigură, mai confortabilă și acum predominantă în formă de eliptică.,Prescott ‘ s Loop bucla a fost surprinzător de nereușită—mai ales datorită faptului că o singură mașină cu patru pasageri putea merge pe coaster la un moment dat. S-a închis în 1910 după numai nouă ani de funcționare. Dar spiritul de pionierat al inventatorului este onorat în fiecare 16 August de Ziua Națională a roller Coaster-ului.pentru a marca ocazia, vă aducem 14 fapte amuzante despre montagne russe.
roller coaster-ul American a fost inventat pentru a salva America de Satana.,
Acesta poate fi greu de crezut, cu montagne russe numit Dare Devil Dive, Oțel Răzbunare și Bestia, dar plimbari au fost inițial dezvoltat ca o distragere a atenției de ispitele lui Satana.,în 1884, dezgustat de răsăritul distracțiilor hedoniste precum saloanele și bordelurile, LaMarcus Adna Thompson a inventat Switchback Gravity Railway, un coaster patentat pe care vizitatorii insulei Coney Din Brooklyn îl puteau călări pentru doar cinci cenți. Deoarece a fost situat la Coney Island, Thompson este adesea menționată ca „tatăl Rollercoaster American” pentru stabilirea conexiunii sale la parcuri de distracții. Invenția sa inițială, totuși, nu este ca inductorii de emoție pe care îi cunoaștem astăzi.,
acestea erau mașini cu mișcare lentă, care se îndreptau spre exterior, mai degrabă decât spre înainte, astfel încât s-ar putea bucura de o scenă construită în timp ce mașina se afla la mai puțin de șase mile pe oră. Aceste scene ar fi adesea construite pentru a imita peisaje frumoase din întreaga lume; Thompson a construit unul dintre Alpii elvețieni, de exemplu, și un alt canal venețian.
unul dintre cele mai vechi roller-coastere din America a transportat cărbune înainte de a transporta căutători de emoții.,
Anterioară Thompson lui Satana-ajutoare de câteva decenii a fost o cale ferată care a servit două scopuri: un transportator de cărbune în dimineața și o plimbare în după-amiaza. Mauch Umflatul Switchback feroviar a fost o cale ferată de gravitație construit în 1827 pentru a transporta cărbune aproximativ nouă mile între minele de cărbune., Gravitația a forțat mașinile care transportau o tonă și jumătate de cărbune în jos, care ulterior au fost aduse înapoi de catâri când au fost golite. Cu atât de multă greutate în spatele lor, ar putea ajunge la 50 de mile pe oră prin Valea Lehigh. Așa cum orice om curios s-ar gândi când se uită la un astfel de dispozitiv zippy, turiștii au văzut acest lucru și s-au gândit în mod natural: „vreau să merg acolo.”În 1873, la apogeu, Mauch Chunk a transportat 30.478 de pasageri grăbiți de adrenalină-fiecare pentru doar 75 de cenți.
„Munții ruși” au precedat montagne russe-iar Ecaterina cea mare le-a îmbunătățit.,
În secolul al 15-lea, Rușii au ridicat miza la săniuș, clădire gigant, din lemn slide-uri—unele până la 70 de metri înălțime și 100 de metri în lungime—, care au acoperit în slick gheață. Montat pe un bloc de gheață cu un scaun de paie, călăreții ar putea ajunge până la 50 de mile pe oră.,popularizată în cercurile de clasă superioară, Ecaterina a II—a a Rusiei avea una instalată pe proprietatea ei-dar a ei nu se limita la plăcerea de iarnă. Avea roți care se potriveau în șine de lemn canelate, punând „rola” în roller coaster și permițând fiorul să continue în lunile de vară, după cum relatează Wired. Unii spun că influența ei a dat montagne russe credibilitatea de a se răspândi în Europa până la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea.buclele Roller coaster nu sunt niciodată circulare.,
Sigur, unele roller-coastere poate loop-the-loop, dar ai observat vreodată că niciodată nu e perfect circulară? Pentru a simplifica lucrurile, bucla nu este un cerc în sine, este aproximativ partea în care două cercuri se suprapun ipotetic, cam ca mijlocul unei diagrame Venn.,în al doilea rând, unele fizica: forța centripetă este ceea ce deține te ține de la care se încadrează din roller coaster în timp ce este cu susul în jos. Pur și simplu vorbind, acest lucru înseamnă că atunci când călătoriți pe o cale curbată și viteza vă împinge înainte, sunteți, de asemenea, tras spre punctul central al curbei. Când sunt proiectate montagne russe, primul loc de muncă al inginerilor este să stabilească cât de repede vor să mergi. Luarea în considerare a forței centripete va dicta forma și dimensiunea buclei. (Pentru numere de oameni acolo, puteți găsi o defalcare matematică foarte în profunzime pe Gizmodo.,)
mersul pe calea ferată Big Thunder Mountain La Disney World ar putea ajuta la dislocarea pietrelor la rinichi.
tocmai Ai aflat ca ai pietre la rinichi, ce urmează? Du-te la Disney World! Prescrierea pacienților predispuși la afecțiune o excursie la Parcul de distracții ca formă de îngrijire preventivă pare a fi o idee destul de sălbatică, dar suficient de sălbatică încât să funcționeze.,în timp ce poartă un rucsac care conține un rinichi transparent, imprimat 3D, cu o piatră falsă în interior, cercetătorii au călărit coasterul Disney World ‘ s Big Thunder Mountain Railroad de aproximativ 20 de ori pentru a studia modul în care piatra se va mișca cu toate aceste urcușuri și coborâșuri, potrivit unui studiu din 2016 în Jurnalul Asociației Americane de Osteopatică. („Lucrarea” le-a câștigat un premiu Ig Nobel iubit.) Aproximativ două treimi din timp, piatra la rinichi a trecut—atâta timp cât călărețul era așezat în spatele coasterului.,
puteți mulțumi inventatorului Phillip Hinkle pentru acel ascensor de lanț alimentat, care provoacă anxietate, care permite montagne-russe să urce primele înclinații mari.
Noi nu mai trebuie să urce un deal abrupt sau scări de bord roller-coastere pentru că, în 1884, Phillip Hinkle a patentat o alimentat lant de ridicare pentru a trage masinile pe prima pantă înainte de a lăsa gravitatea face restul de lucru., Din acest motiv, roller-coastere Hinkle—cum ar fi Coney Island Gravity Pleasure Road, de asemenea, cunoscut sub numele de Oval Coaster-ar putea fi construit pe trasee eliptice, mai degrabă decât de la punctul A la punctul B. (Mauch bucată de cărbune-mina roller-coastere folosit catâri pentru a aduce mașinile înapoi la partea de sus a unei căi drepte, dacă vă amintiți.cel mai înalt roller coaster din lume este Kingda Ka la Six Flags Great Adventure Din Jackson, New Jersey.,
Interesat de echitatie 465 de metri drept spre cer și apoi coboară la un clip rapid? Apoi, Kingda Ka roller coaster la Six Flags Great Adventure în Jackson, New Jersey, este pentru tine. Se merge de la zero la 128 mile pe oră în numai 3.,5 secunde pentru a vă accelera șinele cu 45 de etaje înalte la un unghi de 90 de grade, potrivit site-ului web. Restul călătoriei este o încețoșare în spirală de 50,6 secunde.cel mai rapid roller coaster este Formula Rossa la Ferrari World Abu Dhabi.
Deci, vrei să mergi repede? Hop pe Formula Rossa roller coaster la Ferrari World Abu Dhabi. Acest copil merge de la zero la 149 mile pe oră în doar 4,9 secunde., Veți atinge vârful la o înălțime maximă de 170 de picioare și veți obține o adrenalină în valoare de 4.8 Gs, potrivit site-ului lor web. Te va lăsa să te simți ca un adevărat șofer de mașină de curse. Sau poate o să te îmbolnăvească.cel mai lung roller coaster este Steel Dragon 2000 la Nagashima Spa Land din Japonia.
Cand s-a deschis pe 1 August, 2000, Steel Dragon 2000 a fost cel mai rapid, cel mai inalt si cel mai lung din lume., Alții au furat cele mai rapide și mai înalte coroane, dar dragonul este încă cel mai lung. La 1.5 mile lungime, vei fi pe acest coaster timp de patru minute. Și ce vei face în acel timp?
conform Coasterpedia:
după deal lift lanț este o picătură inițială de 306.8 picior și un deal camelback 252 picior. Trenul se ridică ulterior în sus și în helixul în formă de opt. Trenul trece apoi printr-o cursă de frână la mijlocul cursului și peste alte șase dealuri camelback, trecând prin două tuneluri de-a lungul drumului înainte de a ajunge la frânele finale.,
este posibil ca Fabio să fi ucis o gâscă cu fața pe un roller coaster.
dacă ați fost vreodată suspicios de a urca într-un roller coaster, deoarece este foarte aproape de locul în care păsările se apropie, temerile dvs. nu sunt nefondate. În 1999, Fabio Lanzoni—un elegant Italian-American actor și model cunoscut pentru harul multe capace de romane de dragoste din anii ’80 și ’90—ar fi fost lovit în față de o gâscă când a debutat la Carul lui Apollo de la Busch Gardens Williamsburg. Momentul trăiește ca o singură propoziție în pagina sa Wikipedia-și alte câteva postări pe blog., Cu toate acestea, Lanzoni însuși susține o versiune diferită a evenimentelor: gâsca nu l-a lovit; a lovit o cameră video care l-a lovit apoi.
dacă vă bucurați sau nu de montagne russe poate avea legătură cu chimia creierului.
bucle, dealuri, curbe, viteza, goluri, picături și spirale de azi russe nu sunt pentru toată lumea—și machiaj chimice din creier ar putea fi motivul pentru preferințele dumneavoastră. Nivelurile mai ridicate de dopamină, care sunt neurotransmițători asociați cu comportamentul motivat de recompensă, sunt legate de activitățile de căutare a senzațiilor. Un alt studiu care s-a concentrat pe jumperii bungee a constatat că nivelurile mai ridicate de endorfine au dus la creșterea sentimentelor de euforie, ceea ce ar explica de ce unii oameni sapă atât de mult fiorul.,
viitorul montagne russe promite masini care se rotesc și roller coaster-mashups tobogan de apă.
Montagne russe de viitor sunt obligați să fie sălbatic. Toamna trecută, într-o singură zi, Oficiul American de Brevete și Mărci a publicat cinci cereri de brevet de la Universal pentru tehnologii de parcuri de distracții. Două brevete au stabilit modalități pentru mașinile coaster de a schimba direcția în timp ce coasterul se mișca, întorcându-se lateral, precum și înainte, în timp ce călătoria este în mișcare., Disney a solicitat în mod similar un brevet care ar permite scaunului unei mașini să se miște în timp ce coasterul este în croazieră. Dar mașinile care se învârt nu sunt singurul lucru care vine. În această primăvară, un producător german de rollercoaster a împărtășit randări conceptuale pentru ceea ce a numit „primul roller coaster hibrid din lume și tobogan de apă”, potrivit Orlando Weekly. Alții sunt și după acest titlu—o companie canadiană intenționează să deschidă un coaster de apă, numit Cheetah Chase, în Indiana în 2020.
unul dintre cei mai cunoscuți designeri de roller coaster a avut o „problemă de rău de mișcare.,”
Ron Toomer este un inginer American creditat cu rollercoastere de oțel de pionierat. El a proiectat Runaway mine Ride la Six Flags Over Texas în 1966, cunoscut pentru „pista tubulară” și tirbușonul „inversat în formă de helix”, care a apărut la numărul de parcuri, în 1975. Primele coșuri suspendate—unde mașina atârnă ca un leagăn-sunt și ale lui Toomer.doar o problemă: avea o problemă cu adevărat mizerabilă de boală de mișcare și rareori călărea oricare dintre călătoriile sale. „Au devenit prea mari. Și cu cât sunt mai mari, cu atât mă îmbolnăvesc mai mult. Doar gândul de a călări pe unul mă face să mă simt rău., Aș prefera să stau la masa mea de redactare și să le desenez”, a declarat el pentru revista People în 1989.
există un roller coaster din lemn încă în funcțiune, care a fost construit în 1902.
Dacă vă place roller-coastere dvs. șubredă, apoi Salt-De-Goluri în Altoona, Pennsylvania, este o cursă pentru tine. Montagne russe din lemn a fost construit în 1902, și, da, 117 ani mai târziu, este încă în funcțiune. Merge zece mile pe oră și nu are centuri de siguranță, lapbars sau tetiere.,
Leap-the-Dips a fost destul de inovație pentru timpul său. Este ceea ce se numește un coaster de frecare laterală, ceea ce înseamnă că are roți rutiere purtătoare de greutate sub mașini pentru a-l ghida și roți de frecare laterală în lateral care folosesc frecare pentru a menține mașinile pe pistă. (Aceste tipuri de roller-coastere lipsa underfriction acum industria standard, sau up-stop, roți care păstrează roller-coastere rapide de ridicare de pe urmele lor.) Și plimbare aparent încă inspirat Inventatori astăzi., Elon Musk ‘ s Loop, o soluție de trafic care ar putea fi folosită pentru a deplasa vehiculele la viteze de 150 mile pe oră, este în esență un coaster de frecare laterală pe steroizi.
