anul trecut, peste 964 de milioane de oameni s-au îmbarcat în avioane care pleacă sau sosesc în Statele Unite. Restricționare speciale de securitate, practic, toate dintre ele au fost filtrate prin Transportation Security Administration (TSA), federal operate de filiala însărcinat cu controlul pasagerilor să se asigure că sunt conforme cu normele de siguranță transportul aerian.,unii călători consideră că politicile TSA sunt împovărătoare și ineficiente; alții recunosc că angajații individuali fac tot posibilul pentru a se conforma unui set de proceduri frecvent confuz și în continuă schimbare. Am întrebat câțiva foști ofițeri TSA despre experiențele lor și iată ce au avut de spus despre viața în mănuși albastre.
1. PISICILE SUNT ADEVĂRAȚII TERORIȘTI.
„Pisicile sunt un coșmar.,”Lightspruch/iStock via Getty Images
în Conformitate cu Jason Harrington, care a petrecut șase ani la Aeroportul O ‘ hare ca un Transport Ofițer de Securitate (TSO), rogue feline au creat mai mult haos și confuzie decât orice suspiciune penale. „Pisicile sunt un coșmar”, spune el. „Nu vor să iasă din purtătorii lor, se zgârie și gheare și nu vin când îi suni.,”O pisică care a făcut o pauză pentru ea și care nu a fost bătută pentru a verifica armele este din punct de vedere tehnic o încălcare a securității, pe care un supraveghetor TSA ar putea să o folosească ca o cauză justificabilă pentru a închide un terminal întreg.
câinii, cu toate acestea, nu sunt o problemă. „Un pat în jos pe un câine se ridică la a merge peste și mangaie-le,” Harrington spune. „Este de fapt plăcut.”
2. AU CUVINTE DE COD PENTRU PASAGERI ATRĂGĂTORI (ȘI ENERVANȚI).,
deoarece TSO-urile sunt de obicei în imediata apropiere a pasagerilor, unele puncte de control dezvoltă un vocabular de cuvinte de cod care le permite să vorbească liber fără a ofensa pe nimeni. „Discuția de cod pentru femeile atractive a fost cea mai frecventă”, spune Harrington. Un angajat ar putea spune ” Hotel papa „pentru a alerta pe alții la un călător atrăgătoare poziția lor de drum—” h „este pentru” fierbinte.”Alții ar putea atribui un număr de cod, cum ar fi 39, și să-l strige., Harrington a fost, de asemenea, informat de un supraveghetor că ar putea semnala un screening prelungit pentru un pasager enervant dacă Harrington i-a spus că călătorul este „foarte frumos.”
3. FANCY HAIRDOS SUNT UN RISC DE SECURITATE.
orice pasager care vine cu o coafură elaborată—fie părul împletit cu atenție, fie tipul de up-do găsit la femeile care se îndreaptă spre o nuntă—înseamnă că va fi necesară o inspecție suplimentară, deoarece părul îngrămădit poate ascunde o armă.,
„aproape orice poate declanșa o anomalie în zona capului, de la împletituri la o scrunchie la o barretă până la o zi proastă a părului”, spune Harrington. „Și aceste scanere corporale sunt deosebit de agitate atunci când vine vorba de cap, oferind fals pozitive acolo mai mult decât orice altă zonă.”
4. TE PLAC MAI MULT CÂND EȘTI EPUIZAT.
Un obosit client este o plăcută pentru clienți.,AlexBrylov/iStock via Getty Images
„Tina”—un fost TSO în nord-est, care preferă să nu folosească numele ei real, spune că turiștii iau seara zboruri sunt, de obicei, mai cooperant decât dimineața pasageri. „Oamenii sunt de fapt mult mai răi atunci când zboară dimineața”, spune ea. „Călătorii cu adevărat târziu în noapte sunt cei mai buni pentru a fi în jur.”(De asemenea, pe lista obraznică a Tinei: călătorii de afaceri. „În general sunt mai răi.”)
5. UNEORI MINT DESPRE LOCUL ÎN CARE LUCREAZĂ.,deoarece critica publică a TSA este atât de răspândită, Harrington a descoperit că mulți angajați întind adevărul despre locul în care lucrează atunci când sunt întrebați. „Dacă ar trebui să recunosc, aș spune că lucrez pentru Departamentul de securitate internă”, spune el. „Când am menționat asta pe Facebook, am primit o mulțime de ofițeri care au spus că au făcut același lucru.”
6. BRÂNZA POATE ARĂTA EXACT CA O BOMBĂ.
alimentele în geanta ta poate confunda cu adevărat agenți timpul un x-ray de screening.,EvgeniyShkolenko/iStock via Getty Images
uriașă roată de brânză aduci inapoi din concediu? Va provoca multă agitație în rândul angajaților care monitorizează aparatul cu raze X. „Un bloc de brânză nu poate fi distins de C4”, spune Harrington. „Nu există nicio diferență pe ecran. Carne, de asemenea. Toate produsele ecologice arată portocaliu pe afișaj și sunt similare cu explozivii.”
7. SEXUL TĂU LE POATE CONFUNDA.,
când un pasager intră într-un scaner full-body, operatorul dispozitivului apasă un buton pentru a spune unității dacă este el sau ea. Ea face o diferență, deoarece anatomia unui pasager de sex feminin ar ridica un steag roșu atunci când mașina se așteaptă să vadă părți numai pentru bărbați și invers. Dacă sexul unei persoane nu este ușor de constatat la vedere și un TSO ghicește, o pereche de sâni ar putea iniția o întârziere. „Mașinile detectează lucrurile sub haine și, dacă nu se potrivește cu ceea ce a fost apăsat, înseamnă o bătaie în jos”, spune Harrington.
8. NU FAC ACELAȘI LUCRU TOATĂ ZIUA.,
TSO-urile sunt de obicei atribuite la diferite stații (operator de bilete, operator de raze x, ofițer care strigă la tine pentru a-ți lua pantofii) la punctul de control de securitate și niciodată pentru foarte mult timp: 30 de minute este de obicei limita înainte ca un nou ofițer să fie adus. Potrivit Tina, programul rotativ este de a evita eroarea angajaților. „După 30 de minute, puteți începe să pierdeți lucrurile”, spune ea.
9. RENUNȚAREA ÎI ENERVEAZĂ.,
punctul de control al securității din Harrington avea un cuvânt de cod pentru pasagerii care” au renunțat „sau au refuzat să se supună scanerelor complete-erau” lalele ” și s—au dovedit a fi o supărare.
„încetinește întreaga operațiune și o mulțime de tipi ar urî”, spune el. „Acum că sunt valuri milimetrice și oamenii încă renunță, se enervează, crezând că pasagerul nici măcar nu știe de ce optează.”
10. ÎȚI SCRIU PE BILET DIN DOUĂ MOTIVE.,
Nu, agenti TSA nu-mi place atunci când renunțați lor scanări complete ale corpului. John Moore/Getty Images
Politici pot varia în funcție de aeroport, dar, în general, ofițerii de securitate care stă în față și verifică biletele sunt în căutarea pentru nereguli în identificare: Dacă ceva îi face să fie bănuitor, se va scrie ceva pe biletul care ar solicita o inspecție mai amănunțită., „De asemenea, își vor scrie numărul insignei și inițialele”, spune Tina, ” astfel încât compania aeriană să știe că au trecut prin securitate atunci când se îmbarcă.”
11. „AMENINȚĂRILE CREDIBILE” LE SUBLINIAZĂ.potrivit Tina, ratele cifrei de afaceri pentru Ots pot fi ridicate, iar acest lucru se datorează în mare parte stresului perpetuu de pregătire pentru o situație periculoasă. „În 10 Timp de luni, am trecut prin formare shooter activ de trei ori,” ea spune. „Altă dată, ni s-a spus că există o amenințare credibilă împotriva aeroportului și să nu purtăm uniformele noastre la sau de la serviciu.”
12., URĂSC CÂND LE CERI SĂ-ȘI SCHIMBE MĂNUȘILE.
” cea mai frecventă plângere este atunci când pasagerii le cer să-și schimbe mănușile înainte de o bătaie”, spune Harrington, ” pentru că le schimbăm tot timpul. S-ar putea să le fi schimbat chiar înainte de a ajunge la cineva și pasagerii vor insista în continuare să folosească altele noi în fața feței lor.”
13. E FOARTE GREU SĂ FII CONCEDIAT.
TSO-urile sunt supuse unor evaluări periodice de instruire și performanță, unde se așteaptă să simuleze o vizionare într-o cameră privată pentru supraveghetori., După doi ani, perioada de probă s-a încheiat, iar angajații sunt în general stabiliți. „L-ar numi „făcut” bărbat sau femeie”, spune Harrington, referindu-se la termenul mafiei pentru Acceptare. „Este foarte greu să fii concediat în acel moment. Singura modalitate de a-ți pierde slujba ar fi să comiți o crimă.”
14. EI NU PRIMESC AVANTAJE AEROPORT.
în calitate de angajați federali, TSO-urile nu se bucură de niciun avantaj din partea companiilor aeriene: acceptarea unui cadou ar putea fi un motiv de reziliere, potrivit Tina. „Dar există o lacună”, spune ea., „Dacă sunteți prieteni cu un pilot sau aveți o relație personală cu un angajat al companiei aeriene, îl puteți accepta.”
o versiune a acestei povești a rulat inițial în 2016.
