clasa de Istorie a motocicletelor este în sesiune, așa că stai pe spate și ia o gustare.îți place să călărești. Corecție: practic trăiești pentru a călări. Dar, în ciuda iubirii și pasiunii tale pentru tot ceea ce călărește, cât de familiar ești cu originile sale? De fapt, pariez că veți fi surprinși să aflați cum a apărut motocicleta și schimbările pe care le-a suferit de-a lungul anilor.
când motocicleta a fost introdusă pentru prima dată, creatorii ei nu ar fi putut prezice popularitatea sa viitoare sau cultura pe care o va crea., Ei nu puteau ști că invenția lor ar cultiva o frăție, o frăție sau o familie pe care alte grupuri sociale nu ar putea să o imite.au trecut puțin peste 150 de ani, iar motocicleta a făcut o impresie de durată. Să aruncăm o privire în modul în care totul a ajuns să fie. S-ar putea să fii surprins!
comerț sau vinde o motocicletă mod simplu, pentru a primi oferta de numerar gratuit.
aveți nevoie de numerar rapid? Doriți să faceți schimb pentru o nouă plimbare? Tranzacționați sau vindeți o motocicletă pentru bani unui cumpărător gata!,1867: Sylvester Howard Roper (American) a fost creatorul și inventatorul velocipedului cu doi cilindri, alimentat cu aburi. Aceasta a fost, în esență, o formă timpurie a unei biciclete, dar, mai important, a fost prima alimentat cu abur. În timp ce unii se pot întreba dacă designul lui Roper ar fi trebuit să fie considerat o „motocicletă”, aș spune că da, deoarece avea două roți și un motor cu aburi pe cărbune, care era foarte avansat pentru vremea sa.1881: Lucius Copeland (Arizona) a creat ceva similar, dar ani mai târziu., El nu numai că a făcut cazanul cu abur mai mic, dar ar putea merge la 12 mph, ceea ce a fost o mare realizare pentru timpul său.1885: partenerii germani Gottlieb Daimler și Wilhelm Mayback au creat primul motor cu ardere pe gaz. Aceasta a fost o bază în istoria motocicletelor, deoarece a fost prima dată când cineva a reușit să combine o bicicletă tradițională cu un motor alimentat cu gaz. Ei au primit ajutor de la un inginer pe nume Nicolaus Otto, care, în 1876, a creat primul motor cu combustie internă în patru timpi., Triumph Engineering a fost fondată mai târziu în Anglia, care va continua să devină ” motociclete Triumph.”
*Fun Fact*: Gottlieb Daimler își va încerca mai târziu mâna în industria producătoare de mașini, iar compania pe care a creat-o va purta numele de „Daimler Benz”, care este în prezent Mercedes-Benz.1894: o companie germană numită Hildebrand & Wolfmuller a devenit primul care a creat o linie de producție din fabrică pentru a crea aceste vehicule. Și pentru a face Numele produsului lor mai clar, au numit vehiculele ” Motociclete.,1895: Dedion-Buton, un francez, a introdus un motor inovator în patru timpi care ar catapulta producția motocicletelor. 1899: Charles H. Metz a fost responsabil pentru prima producție de motociclete din America.1901: considerată „zorii” motocicletelor din America, motocicleta indiană a folosit designul lui DeDion-Buton pentru a crea prima lor motocicletă. Așa cum au fost, Indian s-au dovedit a dezvolta vehicule fantastice, și motocicletele lor ar fi cel mai bine vandut Modele din lume până la Primul Război Mondial.,
Sursa: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley și partenerii săi, Arthur și Walter Davidson, au lansat compania de motociclete Harley-Davidson. În timp ce compania a anticipat inițial comercializarea bicicletelor lor ca vehicule de transport, crearea lor motor sa dovedit a fi rapidă, așa că a câștigat în mod constant curse. Prima motocicletă Harley-Davidson va fi distribuită și vândută în Chicago. 1914: a început Primul Război Mondial, iar armatele europene și americane au început să integreze motocicletele în armată ca mijloc de a transporta rapid mesaje către și de la baze.,1916: cea mai rară motocicletă din lume, Traub, a fost creată de un inventator misterios. Motocicleta a prezentat o tehnologie unică, care a fost ciudat avansată pentru timpul său. A fost singurul făcut și nu a fost descoperit de peste o jumătate de secol. 1920-1930: motocicleta este îmbrățișată, iar industria se confruntă cu un aflux mare de vânzări. În acest timp, companii cunoscute precum Moto Guzzi și BMW au fost introduse în industrie, iar Asociația Americană a motocicliștilor a fost înființată.,1937: Sally Robinson a devenit prima femeie care a primit vreodată licența de motocicletă. anii 1940: al Doilea Război Mondial s-a încheiat, iar vânzările de motociclete în America și Europa au crescut foarte mult. Acest lucru sa datorat numărului mare de veterani care se întorceau acasă după ce au călărit aceste vehicule în timpul Războiului. Se pare că acești oameni erau nerăbdători să dețină propria lor bicicletă. Acest lucru a fost atunci când designul „cruiser” a devenit popular, de asemenea.,
Sursa: TurtleHouse98 YouTube
la mijlocul anilor 1940: soldații americani care au luptat în al doilea război mondial, în special cercetașii și alergătorii care s-au obișnuit cu motocicletele, s-au întors acasă cu o pasiune pentru două roți. Frățiile și cluburile de motociclete au început să decoleze în acest moment și, odată cu ele, au făcut și multe superstiții populare de motociclete (cum ar fi blestemul motocicletei verzi). 1947: revoltele Hollister au avut loc în timpul unui miting de motociclete găzduit de AMA în Hollister, California. Evenimentul a fost acoperit de presă după ce mai mulți călăreți au apărut la eveniment decât se anticipase inițial., Motocicliștii au provocat unele daune minore orașului, în timp ce presa a provocat unele daune majore imaginii motociclistului ca urmare a rapoartelor lor senzaționalizate.
1951: compania Austriacă Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen (în prezent, stiu ca ‘KTM’) a creat primul său prototip de motocicleta.1952: Suzuki a devenit primul producător japonez de motociclete, ceea ce a dus în curând la un efect de ondulare a bicicletelor de înaltă calitate create în țară.
1955: Honda și Yamaha apar, de asemenea, pe piață., Au vrut să demonstreze că pot crea Motociclete care erau la fel de avansate ca mărcile americane de putere, cum ar fi Harley-Davidson și motocicleta indiană.
1960: Kawasaki, în curând pentru a face valuri în industria de curse (și demitiza mitul „verde ghinionist”) a lansat prima lor bicicletă.
1962: Honda a lucrat cu Grey Advertising la campania lor” întâlnești cei mai drăguți oameni dintr-o Honda”, care a ajutat la eliminarea unora dintre concepțiile greșite cu privire la motocicliștii.1965: motocicletele personalizate au devenit extrem de populare, cu diferite stiluri și vopsea personalizată.,1969: Honda a făcut valuri în industrie încă o dată, creând o motocicletă cu patru cilindri, care a devenit prima „superbike.”
1970: industria a înregistrat un nivel record de înmatriculare a vehiculelor când 5 milioane de motociclete au fost înregistrate în Statele Unite.anii 1980: Honda și Kawasaki devin primele companii care prezintă Motociclete care au sisteme electronice de injecție de combustibil. Acest sistem va deveni ulterior norma pentru mulți.,anii 1990: după o scufundare mare pe piața motocicletelor, Baby Boomers se aruncă înapoi în călărie, iar industria înregistrează o creștere a vânzărilor de motociclete, ceea ce a încurajat mărci precum BMW, Ducati, Aprilia și Triumph, să revină.1998: Polaris se implică pe piața competitivă a motocicletelor prin introducerea Victoriei.”De asemenea, prima motocicletă electrică, Lectra, a fost produsă în această perioadă.2009: lumea a fost înzestrată cu prima motocicletă hibridă, ET-120 a vehiculului Eko, care s-a vândut în India.,2013: Polaris a anunțat învierea uneia dintre primele mărci americane de motociclete, Indian.
2018: Harley-Davidson își susține cererea în industria motocicletelor electrice anunțând o nouă bicicletă electrică care va debuta în 2019.
și acolo îl aveți, oameni buni! Istoria culturii motocicliștilor și motocicliștilor. A fost un drum lung, asta e sigur, dar istoria este bogată în inovație și dăruire. Și pentru asta, suntem recunoscători, pentru că fără toate aceste repere individuale, nu am fi Unde suntem astăzi.,comentați mai jos ceea ce credeți că a fost cea mai importantă amprentă din istoria motocicletelor!
