frâna este una dintre cele mai esențiale părți ale unei mașini. Dacă frâna mașinii este stricată, este recomandat să nu conduceți mașina. Frâna joacă un rol vital în protejarea siguranței ocupanților mașinii. Pe piața actuală a automobilelor, există câteva opțiuni de tipuri de frâne. Cunoașterea funcțiilor și a diferenței dintre aceste tipuri de frâne va fi utilă pentru procesul dvs. de cercetare și de luare a deciziilor atunci când vine vorba de achiziționarea unei mașini., IndianAuto va lista principalele patru tipuri de frâne și funcțiile lor respective, argumente pro și contra.
frână cu Disc
frână cu Disc, împreună cu frâna cu tambur sunt cele mai populare două tipuri de frână pe piața auto. Cele mai distinctive caracteristici ale sistemului de frânare cu disc de la frâna cu tambur sunt că utilizează un rotor (sau discul de frână). Roata va fi atașată la rotor. Dacă rotorul este oprit, atunci roțile nu se vor rula la fel de bine., Pentru a opri rularea roților, sistemul de frânare cu disc va transfera puterea de oprire prin firele hidraulice către plăcuța de frână care se va strânge împotriva rotorului. Frecarea creată între plăcuță și rotor va încetini mișcarea roții în jos.
de asemenea, citiți
De ce este importantă schimbarea lichidului de frână pentru funcționarea unei mașini?
frână cu tambur
pe sistemul de frânare cu disc, roțile sunt atașate la disc sau rotor, în timp ce pentru sistemul de frânare cu tambur, roțile vor fi atașate la un tambur de frână., Rotirea tamburului de frână va duce la rularea roții. Pentru a opri roata, tamburul de frână trebuie oprit, ceea ce este destul de similar cu modul în care funcționează lucrurile pe frâna cu disc. Cu toate acestea, ceea ce face ca frâna cu disc și frâna cu tambur să fie diferite este faptul că fiecare sistem va avea un mod diferit de a opri discul/tamburul. Pe sistemul de frânare cu tambur, nu există plăcuțe de frână sau etrier. În schimb, vor exista pantofi de frână care vor opri frâna cu tambur din lateral. Când pedala de frână este apăsată, presiunea hidraulică va împinge saboții de frână împotriva frânei cu tambur din interior spre exterior., Frecarea dintre frâna cu tambur și saboții de frână va face ca mașina să se oprească.
de asemenea, citiți
care sunt diferențele dintre frânele cu tambur și frânele cu Disc?
sistemul de frânare electromagnetică
sistemul de frânare electromagnetică este comun în vehiculele electronice care utilizează motorul electric pentru a opri vehiculul. Este, de asemenea, utilizat în vehicule hibride. Acest sistem de frânare permite mașinii să stocheze energia generată prin frânare în baterie., În vehiculul obișnuit cu motor cu ardere internă, acest tip de energie cinetică este de obicei irosit sub formă de căldură.pe baza principiului electromagnetismului, acest tip de frână poate opri mașina fără a folosi frecare. Natura fără frecare a acestui tip de frână poate crește durabilitatea și durata de viață.
frână de parcare
frână de parcare păstrează de la mișcare atunci când parcare. Frâna de parcare va fi activată de o pedală mică situată sub coloana volanului sau de o pârghie în consola centrală., La unele modele noi, pedala sau pârghia sunt înlocuite cu un buton simplu.
frână de urgență
În afară de frâna cu disc și frâna cu tambur, avem, de asemenea, o frână de urgență care joacă ca un sistem de frânare secundar. Frâna de urgență funcționează independent de sistemul de frânare de serviciu. Există patru tipuri de frâne de urgență, inclusiv nivelul bastonului, maneta centrală, pedala și butonul electric sau apăsat. Disponibilitatea frânei de urgență asigură că, chiar și atunci când sistemul de frânare primar s-a defectat, mașina poate fi oprită în mod corespunzător.
