Airforce-technology.com liste de cele mai mari avioane de transport militar bazat pe greutatea maximă la decolare.
Antonov an-124 Ruslan
an-124 Ruslan (Nato de raportare nume: Condor), dezvoltat de Antonov, este din lume cele mai mari avioane de transport militar datorită gigant greutate de decolare de 392t. An-124-100 poate transporta o sarcină utilă de 120t și este capabil de a transporta încărcături grele si agabaritice, precum și diverse vehicule de luptă.,primul zbor al An-124 Ruslan a fost efectuat în decembrie 1982. Aeronava dispune de un compartiment de marfă sub presiune, care este cu 20% mai mare decât cel al C-5 Galaxy. Ușile din față și din spate ale aeronavei asigură încărcarea/descărcarea rapidă a încărcăturilor grele cu ușurință.aeronava este propulsată de patru motoare turbofan Ivchenko Progress D-18t care dezvoltă 229,85 kN fiecare tracțiune. Trenul de aterizare cu mai multe roți Al AN-124 asigură operațiuni de pe pistele neasfaltate. Aeronava are o viteză de croazieră de 800km/h până la 850km/h și o autonomie de 7.500 km.,
C-5m Super Galaxy
C-5m Super Galaxy, fabricat de Lockheed Martin, este cel mai mare avion de transport militar folosit de US Air Force (USAF). Este o versiune îmbunătățită a C-5 Galaxy strategice airlifter și poate lua-off cu o greutate maximă de 381t, inclusiv o sarcină utilă de 129,274 kg. C – 5m poate transporta o încărcătură tipică de șase vehicule protejate prin ambuscadă (MRAP) rezistente la Mine sau cinci elicoptere.
prima galaxie C-5 a intrat în serviciu cu USAF în 1970, în timp ce C-5m a fost introdus în 2009. Lungimea de 75,5 m, 19.,8m-înaltă C-5m permite încărcarea/descărcarea rapidă din față și din spate simultan.C – 5m Super Galaxy poate zbura la o viteză normală de croazieră de 518 mph (0.77 Mach) pentru o gamă maximă de 7.000 nmi. Power-plant cuprinde patru GE CF-80C2 turbofans generând o forță de 50,580 lb (225kN) fiecare.KC-10 Extender este o aeronavă cisternă și de marfă în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA și Forțele Aeriene Regale Olandeze. Aeronava are o masă maximă la decolare de 267.6 t în timp ce încărcătura de combustibil și capacități de încărcare sunt 77t și 161t, respectiv.,proiectat în primul rând pentru realimentarea aeriană, aeronava poate îndeplini misiunile unui tanc și a unei aeronave de marfă prin realimentarea luptătorilor și poate transporta simultan personal de sprijin și echipamente în desfășurările de peste mări.Extenderul KC-10 este alimentat de trei motoare turbofan General Electric CF6-50c2, care produc o forță de 52.500 lb (233.5 kN) fiecare. Centrala asigură o viteză maximă de 996km/h și o serie de 7,081 km cu marfă și 18,507 km fără marfă.,
C-17 Globemaster III
c-17 Globemaster III este un avion de mare aripă, de transport militar dezvoltat de McDonnell Douglas (acum Boeing) pentru US Air Force. Este capabil să transporte încărcături și provizii grele, supradimensionate, precum și trupe către aerodromurile mici din zone îndepărtate zi și noapte. Aeronava are o greutate maximă la decolare de 265,3 t și o capacitate de încărcare utilă de 74.797 kg.
primul avion C-17 a fost introdus în serviciul USAF în ianuarie 1995. Boeing a livrat mai mult de 259 C-17s către 36 de clienți de export până în prezent., Aeronava a oferit sprijin în timpul operațiunii Joint Endeavour și aliate din Kosovo.
aeronava este echipat cu patru Pratt & Whitney PW2040 motoare turbopropulsoare, care dezvolta o putere de 40,440 lbf (180kN) fiecare pentru a permite o viteză de croazieră de 833.6 km/h (0.77 Mach). Intervalul maxim cu o sarcină utilă de 18,1 t (40,000 lb) este de 10,390 km (5,610 nmi), care poate fi mărit cu realimentarea în timpul zborului.,
A330 MRTT
A330 MRTT (Multi-Rol de Transport Cisterne), construit pe baza A330 avion comercial, este o nouă generație de aeronave de la Airbus Militare de transport militar și aer-aer misiuni de realimentare. La MRTT are o greutate maximă la decolare de 233t făcându-l potrivit pentru transport dedicat misiuni care implică sarcini utile de greutate de până la 45t.
primul zbor al A330 MRTT a avut loc în iunie 2007, și 37 de avioane operaționale au fost cu șapte forțele aeriene internaționale ca din 2019.,
aeronava poate fi alimentat de două General Electric CF6-80E1A3, Rolls-Royce Trent 772B sau Pratt & Whitney PW 4168A turbofans. Viteza maximă de croazieră (TAS) și intervalul de feribot sunt 1,018 km/h (Mach 0.86) și 14,800 km (8,000 nmi), respectiv.
Antonov An-22 Antei
An-22 Antei (nume de cod Nato: Cock) dezvoltat de Antonov este operat în prezent de regimentele de Aviație militară-transport ale Rusiei. Aeronava are o greutate maximă la decolare de 225t și poate transporta sarcini utile de până la 60t.,AN-22 a făcut primul zbor de la aerodromul Svyatoshin în februarie 1965. Un total de 66 de aeronave AN-22, inclusiv variantele AN-22A, au fost produse până în ianuarie 1976. Aeronava are un compartiment larg de marfă cu un volum 638. 8m3 pentru a găzdui încărcături supradimensionate.aeronava cu turbopropulsor este echipată cu patru turbopropulsoare Kuznetsov NK-12mA care conduc patru elice contra-rotative. Centrala oferă o viteză maximă de 740 km/h și o autonomie de 5.250 km.,
Xian Y-20
Y-20, dezvoltat de către Xi ‘ an Aircraft Industrial Corporation (Xian) pentru Armata populară de Eliberare Air Force (PLAAF), este cel mai mare indigene strategice airlifter construit vreodată în China. Aeronava are o greutate maximă la decolare de 220T și poate transporta o sarcină utilă de 60t.
proiectul Y-20 a fost lansat în 2006, iar primul prototip și-a făcut zborul de fată în ianuarie 2013. Aeronava a intrat în serviciu cu PLAAF în 2016.aeronava dispune de un sistem de încărcare a încărcăturii spate și de un tren de aterizare retractabil., Centrala electrică a prototipurilor Y-20 este formată din patru motoare turbofan D-30kp-2 sau WS-18, în timp ce aeronava de producție este de așteptat să fie echipată cu motoare WS-20.
Ilyushin Il-76
Ilyushin Il-76 (nume de cod Nato: Candid) dezvoltat de Ilyushin Aviation Complex poate decola cu o greutate maximă de 210T inclusiv 60T de sarcină utilă. Aeronava este operată în principal de Forțele Aeriene din Rusia, India și Ucraina.Ilyushin Il-76 a făcut primul zbor în martie 1971 și a intrat în serviciul Forțelor Aeriene Sovietice în iunie 1974., Militar de transport versiuni ale Il-76 includ Il-76MD, Il-76MD-90, Il-76MD-90A și Il-76MF.aeronava de bază Il – 76 este propulsată de patru turbojeturi D-30kp, în timp ce aeronavele militare Ilyushin Il-76 modernizate sunt echipate cu patru motoare turbojet PS-90A-76 care dezvoltă o forță de 156,9 kN. Viteza de croazieră a aeronavei variază între 770km/h și 850km/h, în funcție de model.
A310 MRTT
A310 MRTT este un avion militar multi-rol bazat pe Civil Airbus A310. Varianta este în serviciu cu forțele aeriene germane și Royal Canadian Air Force (RCAF)., A310 MRTT operat de RCAF este desemnat ca CC-150 Polaris.
aeronava are o masă maximă la decolare de 157t și sarcină utilă maximă de 41,6 t. Acesta poate fi configurat pentru a efectua transportul de călători și marfă, sprijin medical și aer-aer de realimentare, sau o combinație a acestor misiuni.propulsat de două motoare turbopropulsoare GE CF6-80C2A2, aeronava poate atinge o viteză de 1.029 km/h (Mach 0.84) în timp ce transportă o sarcină utilă de 32.000 kg. A310 MRTT oferă o gamă de 11.000 km la viteza de croazieră de 860 km/h.,A400M de la Airbus Military este una dintre cele mai avansate aeronave de transport militar turbopropulsor din lume. În prezent este cel mai versatil airlifter și este destinat să înlocuiască aeronavele C-130 Hercules și C-160 Transall. La A400M poate casă o sarcină utilă de 37t și decolare cu o greutate maximă de 141t.
primul zbor al A400M a avut loc în decembrie 2009 și primul avion a fost livrat la forțele Aeriene franceze în August 2013., Aeronava poate fi utilizată pentru transportul încărcăturilor grele și agabaritice și pentru misiuni de personal, airdrop, realimentare aer-aer și evacuare medicală.aeronava este propulsată de patru motoare turboprop International Tp400-D6 care conduc două perechi de elice cu opt lame. Feribotul gama de aeronave este de 8700 de km și viteză de croazieră este 555km/h.
Kawasaki XC-2
XC-2 (anterior C-X) este un urmatoarea generatie de avioane de transport militar dezvoltat de Kawasaki Heavy Industries pentru Japonia Air Self Defence Force (JASDF)., Airlifterul tactic modern de dimensiuni medii este destinat să înlocuiască flota Kawasaki C-1 și C-130 Hercules a JASDF. La XC-2 are o greutate maximă la decolare de aproximativ 141t și oferă o gamă mai mare și mai mare capacitate utilă decât C-1 și alte aeronave similare din clasa sa.zborul inaugural al XC-2 a fost efectuat cu succes la baza Gifu a JASDF în ianuarie 2010. Aeronava poate fi desfășurată în misiuni de transport aerian în sprijinul operațiunilor de ajutor în caz de dezastre și internaționale.,
centrala electrică cu două motoare a XC-2 include două motoare turbofan cu bypass înalt GE CF6-80c2k1f care generează o tracțiune de 266kn fiecare. Viteza maximă a aeronavei este de 890km / h, iar intervalul de feribot este de 10.000 km.
Antonov An-70
AN-70 este o aeronavă de transport militară de nouă generație, cu rază medie de decolare și aterizare (STOL), dezvoltată de Antonov. Aeronava poate transporta orice vehicule militare și de inginerie portabile în prezent operaționale cu armatele din întreaga lume. Are o greutate maximă la decolare de 130t și poate ridica 40T de marfă de pe aerodromurile neasfaltate.,zborul inaugural al primului prototip AN-70 a fost realizat în decembrie 1994. Fuselajul primei aeronave de producție în serie a fost asamblat în decembrie 2012 după o serie de întârzieri în faza de producție.AN-70 este echipat cu patru motoare Progress D-27, fiecare conducând o elice contra-rotativă SV-27. Centrala oferă o viteză maximă de 780 km/h, oferind în același timp o economie de combustibil de 20% până la 30% în comparație cu avioanele moderne turbojet. AN-70 poate zbura pentru 6.600 km cu o sarcină utilă 20t și oferă o gamă de feriboturi de 8.000 km.,
.gif)
