Chromolithograph ilustrând Bătălia de la Hampton Roads
Bătălia de La Hampton Roads a început pe 8 Martie, 1862, când Virginia angajat blocarea flotei Uniunii. În ciuda unui efort total de a o completa, noul ironclad avea încă muncitori la bord când a navigat în Hampton Roads cu Flotila ei de cinci nave de sprijin CSN: Raleigh (servind ca ofertă Virginia) și Beaufort, Patrick Henry, Jamestown și teaser.,
CSS Virginia ingrasare si scufundarea navei USS Cumberland
prima Uniunii nava să fie angajate de către Virginia a fost tot din lemn, sail-alimentat USS Cumberland, care a fost rănită în timpul unui furios tun de schimb, și apoi lovit în față de la prova de Virginia. În timp ce Cumberland a început să se scufunde, jumătatea din partea portului a Berbecului de fier din Virginia a fost ruptă, provocând o scurgere de arc în ironclad. Văzând ce sa întâmplat cu Cumberland, căpitanul Congresului USS a ordonat fregata sa în apă mai puțin adâncă, unde a împământat curând., Congresul și Virginia au tranzacționat focul de tun timp de o oră, după care Congresul grav avariat sa predat în cele din urmă. În timp ce supraviețuitorii echipajului Congresului au fost transportați de pe navă, o baterie a Uniunii de pe malul de nord a deschis focul asupra Virginiei. Indignat de o astfel de încălcare a Protocolului de război, în represalii căpitanul acum furios Virginia, Commodore Franklin Buchanan, a dat ordinul de a deschide focul cu hot-shot pe Congresul predat ca el s-au grabit la punte casemate superior expus Virginia, unde a fost rănit de foc pușcă inamic., Congresul, acum incendiat de bombardamentele de represalii, a ars timp de mai multe ore în noapte, un simbol al puterii navale Confederate și un apel costisitor de trezire pentru escadrila de blocare a Uniunii din lemn.cu toate acestea, Virginia nu a ieșit din luptă nevătămată., Ei agățat babord ancora a fost pierdut după ingrasare Cumberland; arcul a fost scurgeri de la pierderea de ram port lateral jumătate; tras din Cumberland, Congresul, și mal Uniunii bazate pe baterii au ciuruit-o coșul de fum, reducând-o cazanele cu proiect și deja viteza lentă; doi dintre ei salvă de tun (fără obloane) au fost puse de comisia de coajă de accesări; numărul de armura ei de plăci au fost slăbite; atât de Virginia 22-picior (6.7 m) tăietori a fost împușcat de departe, ca a avut atât de 12 pounder anti-îmbarcare/anti-personal obuziere, de cele mai multe punte de stâlpi, balustrade, și ambele batul steagului., Chiar și așa, acum rănit Buchanan a ordonat un atac asupra USS Minnesota, care a eșuat pe o bară de nisip încercând să scape din Virginia. Cu toate acestea, din cauza pescajului de 22 de picioare (6,7 m) (complet încărcat), ea nu a putut să se apropie suficient de mult pentru a face daune semnificative. Acesta fiind târziu în a doua zi, Virginia retras din conflict cu speranța de a reveni a doua zi și finalizarea distrugerea blocaders Uniunii rămase.mai târziu în acea noapte, USS Monitor a ajuns la Fort Monroe., Ea a fost dus de urgenta la Hampton Roads, încă nu destul de complet, tot drumul de la Brooklyn Navy Yard, în speranța de a apăra forța de nave din lemn și prevenirea „rebel monstru” de continuare în pericol Uniunii flote blocare și orașele din apropiere, cum ar fi Washington, d. c. în Timp ce în remorcare, aproape că a eșuat de două ori în timpul unei furtuni în călătoria ei spre sud, ajungând în Hampton Roads de strălucitoare lumina focului din încă în flăcări triumf din Virginia a fost prima zi de munca.a doua zi, pe 9 martie 1862, a avut loc prima bătălie din lume între ironclads., Monitorul mai mic, mai mic și mai rapid a reușit să depășească Virginia mai mare, mai lent, dar nici o navă nu sa dovedit a fi capabilă să facă daune grave celuilalt, în ciuda numeroaselor lovituri de coajă ale ambilor combatanți, mulți au tras la o distanță practic goală. Monitor a avut un bord liber mult mai mici și numai sale unice, rotative, cu două tunuri turela arma și pilothouse înainte așezat deasupra punții ei, și, astfel, a fost mult mai greu pentru a lovi cu Tun grele Virginia., După ore de coajă schimburi, Monitoriza în cele din urmă s-au retras în ape mai puțin adânci, după o coajă directă a lovit cu ea blindate de pilotaj a forțat-o departe de conflict pentru a evalua pagubele. Căpitanul monitorului, locotenentul John L. Worden, luase o explozie directă de praf de pușcă pe față și pe ochi, orbindu-l, în timp ce privea prin fantele înguste și orizontale de vizionare ale pilotului., Monitor rămas în adancituri, dar cum era târziu în a doua zi, Virginia aburit-o port, bătălia se încheie fără o clară victor: căpitanul de Virginia acea zi, Locotenentul Catesby ap Roger Jones, a primit sfaturi de la piloții lui să plece peste bancul de nisip spre Norfolk până a doua zi. Locotenentul Jones a vrut să continue lupta, dar piloții au subliniat că Virginia are „aproape trei mile pentru a alerga la bar” și că nu poate rămâne și „să ia pământul pe un val care se încadrează.,”Pentru a preveni eșuarea, locotenentul Jones a mutat cu reticență ironclad înapoi spre port. Virginia s-a retras la șantierul naval Gosport Din Portsmouth, Virginia, și a rămas în drydock pentru reparații până la 4 aprilie 1862.în luna următoare, echipajul din Virginia nu a avut succes în încercările lor de a sparge blocada Uniunii. Blocada a fost întărită de vaporul cu zbaturi montat în grabă SS Vanderbilt și SS Illinois, precum și SS Arago și USS Minnesota, care au fost reparate., Virginia a făcut mai multe sorturi înapoi la Hampton Roads sperând să atragă monitorul în luptă. Monitor, cu toate acestea, a fost sub ordinele stricte să nu re-se angajeze; cei doi combatanți nu s-ar lupta din nou.pe 11 aprilie, Marina confederată l-a trimis pe locotenentul Joseph Nicholson Barney, la comanda navei CSS Jamestown, împreună cu Virginia și alte cinci nave în vederea completă a escadrilei Uniunii, ispitindu-i să lupte., Când a devenit clar că navele Union Navy nu doreau să lupte, Escadrila CS Navy sa mutat și a capturat trei nave comerciale, brigs Marcus și Sabout și schoonerul Catherine T. Dix. Însemnele lor au fost apoi ridicate „Union-side down” pentru a batjocori și mai mult Marina Uniunii într-o luptă, deoarece au fost remorcați înapoi la Norfolk, cu ajutorul CSS Raleigh.
până la sfârșitul lunii aprilie, noua uniune ironclads USRC E. A. Stevens și USS Galena s-au alăturat, de asemenea, blocadei., Pe 8 mai 1862, Virginia și Escadronul James River s-au aventurat când navele Uniunii au început să bombardeze fortificațiile Confederate de lângă Norfolk, dar navele Uniunii s-au retras sub bateriile de pe țărm din partea de nord a râului James și pe insula Rip Raps.distrugerea navei rebele Merrimac de pe insula Craney, 11 mai 1862, de către Currier și Ives
pe 10 mai 1862, avansarea trupelor Uniunii a ocupat Norfolk., Din moment ce Virginia era acum o baterie grea cu aburi și nu mai era un crucișător oceanic, piloții ei au considerat-o că nu este suficient de maritimă pentru a intra în Atlantic, chiar dacă a reușit să treacă blocada Uniunii. Virginia nu a putut, de asemenea, să se retragă mai departe pe râul James din cauza pescajului său adânc de 22 de picioare (6.7 m) (complet încărcat). În încercarea de a-l reduce, proviziile și cărbunele au fost aruncate peste bord, chiar dacă acest lucru a expus Coca inferioară nearmată a fierului; acest lucru nu a fost încă suficient pentru a face diferența., Fără un port acasă și nici un loc pentru a merge, noul căpitan Virginia, Pavilion ofițer Josiah Tattnall, fără tragere de inimă a ordonat distrugerea ei, în scopul de a păstra ironclad de a fi capturat. Această sarcină a căzut locotenentului Jones, ultimul om care a părăsit Virginia după ce tunul ei a fost îndepărtat în siguranță și dus la baza și fortificațiile corpului Marine Confederate de la Drewry ‘ s Bluff. În dimineața zilei de 11 mai 1862, în largul insulei Craney, traseele de foc și pulbere au ajuns la revista ironclad și a fost distrusă de o mare explozie., Ceea ce a rămas din navă sa stabilit în partea de jos a portului; cu toate acestea, Virginia ‘ s treisprezece stele și baruri battle ensign a fost salvat de la distrugere și astăzi se află în colecția Muzeului de Istorie din Chicago, minus trei dintre stelele sale originale. Doar câteva rămășițe din Virginia au fost recuperate pentru conservare în muzee; rapoarte din epocă indică faptul că epava ei a fost puternic salvată în urma războiului.,monitorul a fost pierdut pe 31 decembrie a aceluiași an, când nava a fost inundată de valuri înalte într-o furtună violentă, în timp ce se afla sub remorcare de remorcherul USS Rhode Island din Cape Hatteras, Carolina de Nord. Șaisprezece dintre cei 62 de membri ai echipajului ei au fost fie pierduți peste bord, fie au căzut cu ironclad, în timp ce mulți alții au fost salvați de bărcile de salvare trimise din Rhode Island. Ulterior, în August 1973, epava a fost localizată pe podeaua oceanului Atlantic, la aproximativ 16 mile marine (30 km; 18 mi) sud-est de Cape Hatteras., Turela ei cu susul în jos a fost ridicată de sub epava ei adâncă, răsturnată, ani mai târziu, cu rămășițele a doi dintre echipajul ei încă la bord; mai târziu au fost îngropați cu onoruri militare complete pe 8 martie 2013, la Cimitirul Național Arlington din Washington, DC
