Good Mood

mintea Ta este învolburat cu lista de lucruri pe care trebuie să faci ce ți se așeze în scaunul șoferului de masina ta. Este un lucru bun că este sâmbătă pentru că știi că ai tot timpul de care ai nevoie fără a-ți afecta programul de lucru. Puneți cheia în comutatorul de aprindere și încercați să porniți mașina.mașina nu pornește și auziți fie un clic, fie mai multe clicuri, motorul care încearcă să se rotească fără succes, fie o măcinare demnă de piti. Mașina nu pornește. A eșuat demarorul?,

cum puteți spune dacă începutul dvs. se termină și cum îl remediați? În primul rând, desigur, trebuie să înțelegeți ce este demarorul și cum pornește motorul.

ce este un Starter auto

un starter auto este o parte esențială a mașinii, deoarece de fapt pornește motorul. Este un motor care funcționează tot felul de alte părți care trebuie să funcționeze corect pentru a angaja în cele din urmă motorul pentru a porni., Aceste componente includ:

• Arcuri de Retur

• Electromagnetice

• Colectorului

• Perii

• Înfășurări de Câmp

• Pinion

• de Acționare Braț

atunci Când rotiți cheia în comutatorul de contact la masina bateria este angajat și fluxuri de un curent electric printr-un fir gros la demaror, care activează un solenoid care devine un electromagnet pentru a atrage un toiag de fier, care se închide în două grele contacte care completează circuitul de la baterie la demaror., Motorul de pornire determină apoi pinionul să se miște și să angajeze un inel de viteze mare care transformă volantul motorului și pornește motorul. Când comutatorul de aprindere nu mai alimentează curentul solenoidului, contactele se deschid și motorul de pornire se oprește.deoarece motorul de pornire folosește multă energie electrică, care ar putea epuiza bateria, arcurile de întoarcere de pe tijă ajută la oprirea motorului de pornire, astfel încât să nu se rotească mai mult decât este necesar pentru a porni motorul., Această procedură este importantă, deoarece dacă motorul pornește și motorul de pornire rămâne pornit, motorul va roti demarorul foarte repede, eventual provocând deteriorarea acestuia.

cum să-i spuneți dacă starterul se stinge

chiar de pe bat, în cazul în care mașina nu va porni după rotirea cheii în comutatorul de aprindere, bateria ar putea fi mort. Deci nu este neobișnuit ca unul să verifice starea bateriei. Cu toate acestea, dacă bateria nu este vinovată, atunci este posibil ca demarorul să fie.simptomele de pornire proaste includ:

• un zgomot de măcinare., Dacă angrenajul de antrenare a demarorului este uzat sau nu se angajează corespunzător, atunci veți auzi un sunet de șlefuire. Dacă nu se iau măsuri pentru a remedia problema, atunci volantul motorului ar putea fi, de asemenea, deteriorat.

• Freewheeling. Dacă porniți comutatorul de aprindere și auziți un sunet plâns și motorul nu se învârte, atunci este posibil ca angrenajul de pornire să nu cupleze volantul. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil ca starterul dvs. să fie înlocuit. Se sugerează că veți obține starter service imediat.

• fum., Apariția fumului ar putea fi un semn că există o serie de probleme diferite cu demarorul. Fumul este de obicei un semn că există prea multă putere de la baterie la demaror. Acest lucru ar putea apărea dacă starterul este scurtcircuitat, adică funcționează prea mult sau există o problemă de conectare. În cazul în care acest lucru se întâmplă, atunci este recomandat să solicitați imediat ajutorul unui mecanic profesionist.

• ulei macerat. Deoarece demarorul este situat în partea de jos a motorului, acesta este susceptibil la înmuiere din cauza uleiului sau a altor fluide care se scurg din motor., În acest caz, remediați scurgerea și înlocuiți demarorul.

• solenoid rupt. După cum am menționat, solenoidul alimentează curentul electric de la baterie la motorul de pornire atunci când comutatorul de aprindere este pornit și, de asemenea, deplasează tija în volant pentru a porni motorul. Dacă solenoidul este rupt, demarorul nu va funcționa. Se sugerează că wiggle schimbătorul de viteze. Dacă acest lucru nu face ca mașina să pornească, atunci problema este cel mai probabil solenoidul.,

altele lucruri de verificat

când depanați semnele unui starter rău, este sugerat să verificați mai întâi lucrurile de bază. Aceasta ar include:

• baterie
• cabluri baterie
• transmisie
• combustibil în rezervor
• lumină de securitate
• sistem antifurt cu imobilizator de pornire

dacă mașina nu pornește când transmisia automată este în „park”, încercați-o cu transmisia în „neutral.,”Uneori, o problemă un comutator de siguranță neutru împiedică pornirea mașinii atunci când transmisia este în „parc.”

bateria nu trebuie neapărat să fie moartă pentru a fi problema. O baterie slabă sau o conexiune slabă la borna bateriei ar putea provoca un clic sau clicuri repetate la pornirea contactului. În plus, coroziunea se poate dezvolta pe bornele bateriei, ceea ce provoacă o alimentare slabă a demarorului. Verificați periodic coroziunea bateriei și, dacă este prezentă, curățați-o cu o perie de sârmă., Coroziunea prezentă în interiorul firului și un teren rău între baterie și motor pot provoca, de asemenea, o conexiune slabă a bateriei care duce la sunetul de clic. Determinați dacă este demarorul sau bateria. Dacă bateria nu este problema, atunci motorul de pornire este.o baterie slabă poate fi, de asemenea, vinovată dacă motorul se învârte foarte lent și nu pornește. Din nou, determinați dacă problema este demarorul sau bateria. Dacă bateria funcționează corect, atunci motorul de pornire este problema.,dacă încercați să porniți motorul și acesta se învârte mai încet și mai lent și apoi faceți clic, atunci motorul de pornire nu primește suficientă putere pentru a întoarce motorul.de asemenea, bateria poate fi luată în considerare dacă luminile panoului de bord nu se aprind atunci când porniți contactul. O astfel de apariție este un semn că nu există nici o putere provenită de la baterie. S-ar putea datora unei baterii moarte, dar ar putea fi și un întrerupător de aprindere rău sau un fir rău între comutator și baterie. Aprinde farurile. Dacă funcționează, bateria este în regulă.,dacă nu se întâmplă nimic când porniți contactul de aprindere, atunci motorul de pornire nu va continua să pornească motorul. Din nou, o baterie moartă ar putea fi cauza. Cu toate acestea, dacă bateria este în regulă, atunci demarorul nu funcționează pentru o serie de alte probleme. Semnele unui starter rău includ:

• un întrerupător de aprindere rău. Încercați să răsuciți cheia în timp ce este în comutator. Dacă aceasta pornește mașina, atunci comutatorul trebuie verificat.

• fir de control al solenoidului de pornire. Ar putea fi o conexiune proastă.,

• motor de pornire sau solenoid

ce ar trebui să fac?

problemele de pornire sau de baterie care duc la incapacitatea dvs. de a porni mașina pot fi deranjante. Scurt de asteptare pentru un camion de remorcare, există șase lucruri pe care le puteți face pentru a porni masina ta, astfel încât să puteți conduce la un atelier de reparații.

1. Jumpstart mașina dacă stabiliți că bateria nu este problema.

2. încercați să începeți cu transmisia în neutru.apăsați demarorul cu un ciocan sau un obiect dur.,

3. puneți transmisia manuală în neutru, porniți cheia de contact și, în timp ce stați în mașină, puneți pe cineva să o împingă sau să o rostogolească pe un deal, astfel încât să câștige impuls. Odată ce vă deplasați, deschideți ambreiajul și puneți transmisia în prima treaptă de viteză sau invers, în funcție de direcția în care vă deplasați.asigurați-vă că cablurile bateriei sunt strânse în siguranță la bornele bateriei. O conexiune slabă ar putea fi motivul pentru care mașina nu va porni.dacă mașina nu pornește, dar se învârte, verificați dacă există combustibil.,