treceți pe acceleratorul vehiculului dvs. cu motor diesel și un fum negru poate emite din conductele de evacuare. Acesta este un produs secundar natural al puterii diesel, dar ridică îngrijorări valabile cu privire la poluare și la aerul pe care îl respirăm. Există un motiv pentru care vedeți fum negru de la motoarele diesel atunci când accelerați, dar există și o soluție curată pe care consumatorii și proprietarii de flote ar trebui să o folosească cu ușurință.
știința din spatele fumului
fumul negru reprezintă combustibil parțial ars., Este mult mai evident la motoarele diesel mai vechi decât la motoarele diesel moderne. Acest lucru se datorează faptului că vehiculele mai vechi nu au computere care reglementează emisiile de ieșire, cum ar fi motoarele mai noi.orice vehicul diesel care emite cantități mari de fum negru poate să nu aibă amestecul combustibil-aer potrivit. Această problemă poate fi rezolvată prin menținerea sistemului de curățare a aerului. Mai exact, reglarea temporizării injectorului de aer sau înlocuirea supapei de recirculare a gazelor de eșapament poate rezolva problema. Cu toate acestea, dacă ambele funcționează bine, injectoarele de combustibil pot fi conectate sau uzate.,o altă cauză poate fi acumularea de carbon, care poate fi rezolvată prin utilizarea unui tratament de combustibil cu detergenți. Alegerea motorinei cu detergenți adăugați va ajuta la evitarea acumulării viitoare. Utilizați aceste soluții, iar cantitatea de fum negru pe care o emite motorul dvs. diesel ar trebui să scadă considerabil.chiar dacă problema fumului negru al vehiculului dvs. este sub control, acesta va produce în continuare mai multe emisii decât un motor pe benzină. Acest lucru este nefericit, deoarece dizelele sunt mai eficiente și mai durabile decât motoarele pe gaz.,pentru a contracara emisiile de protoxid de azot — care contribuie la ploile acide și formează ozon la nivelul solului, care este dăunător pentru oameni, animale și plante-puteți utiliza lichid de evacuare diesel (Def). Este un amestec de aproximativ două treimi apă purificată sau ionizată și o treime uree de calitate auto, care este o formă sintetică de urină. Amestecul este incolor și inodor, deci nu este toxic. Iată cum funcționează:
- DEF nu este adăugat direct la motorină. În schimb, adăugați-l la un robinet acoperit cu albastru, care este de obicei situat lângă recipientul de combustibil sau sub capotă.,
- DEF este pulverizat în fluxurile de evacuare diesel, reducând conținutul de oxid de azot al gazelor de eșapament.
- apa vaporizează, lăsând molecule de amoniac, care apoi se deplasează la convertorul catalitic.
- Odată ajuns în convertor, moleculele de oxid de azot sunt transformate în azot și vapori de apă, care sunt mai puțin toxice.
- azotul și vaporii de apă sunt apoi emise prin conductele de evacuare.vehiculele diesel moderne furnizează de obicei notificări de avertizare pe panoul de bord care avertizează proprietarii atunci când lichidul de evacuare diesel scade., Deși vehiculul dvs. va funcționa în continuare fără el, veți dori să rămâneți în obiceiul de a adăuga DEF pentru a elimina fumul negru umplut cu oxid de azot dăunător.verificați toate lichidele de evacuare diesel disponibile pe NAPA online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre motivul pentru care vedeți fum negru de la motoarele diesel atunci când accelerați, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.
fotografie prin amabilitatea .
