ce este antigel?
antigelul este lichidul colorat găsit în calorifer. Antigelul poate fi numit și lichid de răcire și poate veni într-o varietate de culori diferite. Acesta servește câteva scopuri diferite:
• antigelul împiedică apa din calorifer și motor să înghețe la temperaturi scăzute.
* antigelul păstrează, de asemenea, aceeași apă de la fierbere la temperaturi ridicate.
* antigelul servește și ca lubrifiant pentru piesele mobile cu care vine în contact, cum ar fi pompa de apă.,principalul ingredient din lichidul de răcire utilizat astăzi este etilenglicolul. Dacă este amestecat în mod corect (50/50 amestec de antigel si apa este ideal), etilen glicol poate păstra radiator lichid de congelare, chiar și la temperaturi mici de 30 de grade sub zero și, de asemenea, să păstreze aceste lichide de fierbere la temperaturi ajunge la 275 de grade Celsius.
doriți să vă asigurați că vehiculul dvs. are în permanență cantitatea corespunzătoare de antigel., Având o cantitate mică de antigel poate provoca supraîncălzirea sau înghețarea motorului, costându-vă Mari bani pe termen lung, deci asigurați-vă că verificați aceste niveluri la fiecare 2 până la 3 luni.
cum se verifică nivelurile de antigel?
nu trebuie întotdeauna să deschideți capacul radiatorului. Mai întâi, verificați dacă lichidul atinge linia indicatoare „completă” din partea rezervorului rezervorului de lichid de răcire. Acest rezervor de rezervor face parte din sistemul de recuperare a lichidului de răcire. Dacă lichidul nu atinge linia indicatoare „completă”, deschideți capacul rezervorului și adăugați un amestec de apă și lichid de răcire 50/50 până când se face., Puteți găsi lichide de răcire care sunt preamestecate. Se recomandă o soluție preamestecată pentru a asigura prezența procentelor adecvate de apă și antigel. Verificați partea laterală a sticlei de lichid de răcire pentru a vedea dacă ați preamestecat sau dacă va trebui să adăugați apă singur.
nu adăugați niciodată numai apă la sistemul dvs. de răcire decât în caz de urgență. Motivul pentru aceasta se datorează faptului că majoritatea motoarelor moderne au chiulase compuse din aluminiu. Aceste chiulase din aluminiu necesită proprietățile anticorozive găsite în antigel. Nu uitați să utilizați un amestec de 50/50 de fiecare dată.
aveți grijă!,
unele dintre aceste rezervoare de lichid de răcire sunt presurizate și au un capac de presiune al radiatorului care poate părea să se „desprindă” atunci când deschideți rezervorul rezervorului. Dacă dețineți un vehicul mai vechi, este posibil ca mașina dvs. să nu aibă un rezervor de lichid de răcire, așa că pentru a verifica nivelul lichidului de răcire, va trebui să deschideți capacul radiatorului în sine.
nu adăugați niciodată lichid de răcire la un motor fierbinte!
dacă descoperiți că trebuie să adăugați mai mult lichid, așteptați până când motorul s-a răcit. Acest lucru previne posibilitatea de a fi ars sau cracare blocul motor., Chiar dacă întâmpinați probleme pe marginea drumului și trebuie să adăugați pur și simplu apă înainte de a ajunge la un atelier de reparații, așteptați până când motorul se răcește. În plus, nu deschideți capacele nici pe rezervorul de lichid de răcire, nici pe radiator în timp ce motorul este fierbinte, chiar și doar pentru a verifica nivelurile. Dacă faceți acest lucru, în special într-un sistem sub presiune, lichidul de răcire fierbinte poate fi evacuat.* dacă lichidul de răcire arată incolor, ruginit sau are obiecte străine care plutesc în el, va trebui să vă spălați complet sistemul de răcire și să adăugați un nou amestec de 50/50.,
* dacă observați că amestecul dvs. antigel are o suprafață murdară sau uleioasă, asigurați-vă că vă duceți imediat vehiculul într-un Mecanic. Ei vor trebui să verifice dacă există scurgeri interne ale garniturii capului și să aibă instrumente specializate pentru a efectua această verificare.
• simțiți furtunurile radiatorului. În cazul în care acestea sunt scurgeri, bombat, sau crăpate – înlocuiți-le imediat.
