VVT sau sincronizare variabilă a supapelor este și va fi întotdeauna una dintre cele mai menționat descoperiri din istoria pe inovare auto. În mașinile moderne, sistemele VVT sunt utilizate pentru îmbunătățirea performanței și a economiei de combustibil prin modificarea evenimentului de ridicare a supapei. Acest lucru permite doar cantitatea potrivită de alimentare cu ulei, ceea ce permite motorului să ofere performanțe excelente și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil., Este un sistem care utilizează tehnologia electronică pentru a aplica sisteme electronice variabile printr-un solenoid de temporizare a supapei variabile. În cazul în care acest solenoid VVT nu funcționează, lubrifierea necorespunzătoare poate provoca o mulțime de deteriorări și perturbări ale angrenajului și lanțului de sincronizare.
când apare această problemă cu solenoidul de temporizare a supapei variabile, multe simptome sunt obligate să manifeste această defecțiune.,Simptome ale unei Proaste sau Lipsa de Sincronizare Variabilă a Supapelor Electromagnetice
Aici sunt simptome care trebuie să te uiți afară pentru a ști că VVT electromagnetică este faptul că nu sau nu funcționează bine:
VEZI MAI multe
- cele Mai Frecvente Simptome care Indică Cotit Piston Senzor de Eșec
- Fum Alb La Evacuare: Principalele Cauze și Cum să o Rezolvați
Lumină Motor de Verificare
Acesta este lucrul despre masini moderne care ECU sau unitate de control a motorului începe să te avertizez imediat ce se constată unele probleme la motor., De fapt, poate monitoriza practic toate părțile individuale ale mașinii. Deci, în cazul unei defecțiuni iminente a solenoidului de sincronizare a supapei variabile, se datorează războiului cu verificarea luminii motorului.
Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să contactați masina ta furnizorul de servicii și să aibă o ASE certificate mecanic verifica. Cu siguranță vă pot ajuta să diagnosticați problema și să resetați luminile motorului de verificare.,
ulei de motor murdar
acesta este unul dintre simptomele solenoidului de temporizare a supapei variabile care sunt, de asemenea, cauza. Sistemul solenoid VVT funcționează cel mai bine cu uleiul de motor curat. Când uleiul are o mulțime de impurități, acesta pierde vâscozitatea. Acest lucru poate provoca, de asemenea, înfundarea în sistemul solenoid de temporizare a supapei variabile, blocând astfel și lanțul și angrenajul.
dacă vedeți ulei de motor murdar, este posibil ca sistemul solenoid VVT să nu funcționeze.,
rugozitatea motorului la ralanti
trecerea uleiului suplimentar la angrenajele VVT este o posibilitate dacă sistemul nu funcționează corect. Acest fenomen se manifestă în ralanti dur al motorului. Este în primul rând pentru că turația motorului fluctuează pe măsură ce VVT începe să funcționeze. Când acest simptom este ignorat, poate provoca uzura prematură a motorului
scăderea eficienței combustibilului
funcția VVT este de a controla sincronizarea deschisă și închisă a supapelor, astfel încât să maximizeze economia de combustibil., Orice defecțiune aici poate provoca pierderi de combustibil sau scăderea performanței. Dacă observați scăderea economiei de combustibil, este posibil ca senzorul de temporizare a supapei variabile sau o altă parte a sistemului VVT să eșueze.
acum că știți ce toate simptomele indică eșecul solenoidului de temporizare a supapei variabile, trebuie să știți, de asemenea, că este imperativ să înlocuiți un solenoid VVT defect.,
cum să înlocuiți Variable Valve Timing (VVT) Solenoid
odată ce ați diagnosticat o problemă în variable valve calendarul solenoid, cel mai bine este să fie să-l înlocuiască sau fă-o singur. Dacă nu faceți acest lucru, puteți avea rezultate total neplăcute, cum ar fi scăderea performanței motorului, uzura prematură a motorului și scăderea vizibilă a economiei de combustibil.
deci, urmați acest sfat de întreținere și să învățăm cum să îl înlocuiți.,de mult timp
Sincronizare Variabilă a Supapelor Electromagnetice Proces de Înlocuire
puteți să-l înlocuiască în 10 pași cu grijă.,
1. Deschiderea hotei și a capacului motorului
începeți prin ridicarea hotei și menținerea acesteia în siguranță, astfel încât să rămână în sus. Dacă există un capac al motorului, mergeți mai departe și scoateți-l. Acestea din urmă vor fi fie fixate cu piulițe și șuruburi, fie fixate. În ambele cazuri, este destul de ușor să o anulați.
2., Deconectarea bateriei
deconectați cu atenție bateria slăbind ambele terminale. Acum pur și simplu răsuciți și trageți pentru a elimina. Asigurați-vă că vă păstrați cablurile deoparte de preferință încearcă-le în jos cu un cablu de bungee. Acest lucru asigură că nu intră în contact unul cu celălalt.
3. Localizarea solenoidului VVT
acesta este situat în apropierea părții frontale a capacului supapei, adică în partea din față a motorului în sine. Dacă luați noul solenoid și încercați să localizați ceva care arată similar, lucrurile vor fi mai ușoare., Veți putea vedea conectorul care se află la capătul expus al solenoidului de temporizare a supapei variabile. După ce ați găsit-o, utilizați cabluri bungee pentru a șterge zona de orice fire sau hamuri.
4. Localizarea șuruburilor de montare și scoaterea
de obicei, există un singur șurub pe care îl veți găsi. În unele cazuri vor fi două. Uită-te la flanșa de montare a solenoidului pentru a verifica.
scoateți cu atenție aceste șuruburi și depozitați-le într-un loc sigur. Asigurați-vă că nu îl aruncați în compartimentul motorului în timp ce desfaceți.,
>> în Căutarea pentru o înaltă calitate a folosit masina din Japonia, click aici <<
5. Deconectarea și scoaterea solenoidului
pentru a face acest lucru, scoateți pur și simplu conectorul pe care îl vedeți pe solenoid. Trageți ușor conectorul astfel încât firul să nu fie tras. Cele mai multe dintre ele se deschid apăsând fila pentru a elibera blocarea.,
acum scoateți solenoidul cu ajutorul unei perechi de încuietori de canal. Prindeți partea metalică cea mai robustă și trageți. Încercați să-l răsuciți în timp ce trageți.
înlocuirea solenoidului cu temporizare variabilă a supapei se poate face singur, urmând acești pași.
6. Inspectarea solenoidului VVT
odată eliminat, aruncați o privire bună și asigurați-vă că întregul lucru este în afara. Uneori, ecranul o-ring sau orice mică parte a supapei poate fi lăsată în urmă. Verificați suprafața de montare a solenoidului pentru aceeași., De asemenea, elimina orice fel de resturi pe care le găsiți cu un pick lung sau ac nas clește.
7. Pregătirea și introducerea noului Solenoid
lubrifiați noul solenoid. De asemenea, ungeți garniturile de pe bobina solenoidului (partea în care introduceți solenoidul) cu grăsime de litiu.
Acum, introduceți solenoidul de temporizare a supapei variabile proaspete în orificiul suprafeței de montare. Dacă simțiți o mică rezistență, nu forțați. Încercați să răsuciți în timp ce împingeți. Funcționează.
8., Securizarea solenoidului VVT
acum luați șuruburile de montare și strângeți-le bine.
9. Instalați conectorul
luați unsoare dielectrică și aplicați unele pe sigiliu și pe fața conectorului pentru a preveni coroziunea mai târziu și pentru a ușura instalarea acum. Deci, este opțional, dar recomandat.
10. Înlocuirea și ambalarea
rearanjați tot ce ați pus deoparte din zonă – firele, hamurile etc. Acum, reinstalați și capacul motorului și reconectați bateria., Conectați fiecare terminal la baterie unul câte unul. Și strângeți.
Tada! Ați terminat cu înlocuirea solenoidului de sincronizare a supapei variabile!
