un test de emisii este un test efectuat pe vehicule pentru a verifica emisiile poluante produse de motorul unei mașini. Există, în general, standarde specifice pe care trebuie să le treacă un vehicul pentru a fi eliminat din încercarea privind emisiile. Cu toate acestea, există momente în care un motor nu reușește acest test. Unele dintre motivele comune pentru eșecul unui test de emisii:
contorizarea combustibilului în afara specificațiilor
există mai mulți factori care pot determina o contorizare a combustibilului vehiculului dvs. să fie în afara specificațiilor., Se poate datora unui control computerizat defect al motorului, carburatorului sau unității de injecție a combustibilului.
senzor de oxigen defect
senzorul de oxigen dintr-un vehicul măsoară cantitatea de oxigen din gazele de eșapament. Un senzor de oxigen defect sau defect nu este neobișnuit și poate fi cauzat de mai multe lucruri. Un senzor de oxigen defect poate duce la alte probleme, inclusiv supraîncălzirea, emisiile toxice mai mari și pierderea puterii de accelerație.
sistem de aprindere defect
aceasta înseamnă că în timpul unei verificări HC, analizorul detectează hidrocarburi ridicate., În cazul în care vehiculul nu este întreținut în mod corespunzător, atunci se așteaptă să aibă un sistem de aprindere care este defect, determinând-o să eșueze o încercare de emisii. Cele mai frecvente cauze ale HC ridicate sunt firele de bujii defecte, bujiile uzate, sincronizarea avansată a aprinderii sau un capac de distribuitor uzat.
scurgerile în vidul vehiculului
scurgerile în vid sunt un alt motiv comun pentru o defecțiune la testul de emisii. O scurgere de vid este adesea cauzată de faptul că senzorul MAP nu funcționează corect. Senzorul MAP măsoară sarcina unei combustii interne a sistemului electronic de control al motorului., Scurgeri pot fi găsite în garniturile sau liniile de vid.
amestec de combustibil bogat
nivelurile ridicate de CO2 sunt adesea cauzate de niveluri ridicate de monoxid de carbon din cauza unei aprinderi slabe sau a unui amestec bogat de aer/combustibil. Există numeroase cauze ale unui amestec bogat de combustibil. Un senzor de oxigen contaminat, injectoarele neetanșe și presiunea excesivă a combustibilului sunt câteva cauze comune ale bogăției amestecului.
defecțiune a sistemului de injecție a aerului
sistemul de injecție a aerului ajută la reducerea emisiilor de hidrocarburi și monoxid de carbon ale unei mașini., Acest lucru se întâmplă prin forțarea aerului proaspăt în evacuarea motorului. Dacă sistemul de injecție a aerului este defect sau funcționează defectuos, motorul nu este capabil să controleze în mod corespunzător nivelurile de hidrocarburi și emisiile de monoxid de carbon, determinând autovehiculul să emită niveluri ridicate ale acestor gaze periculoase.
sistem defect de control al emisiilor prin evaporare
sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) împiedică eliberarea vaporilor de benzină din sistemul de combustibil și rezervor în atmosferă., Unele dintre cele mai frecvente cauze ale unui EVAP defect includ scurgeri în furtunurile de vid și orificiile de aerisire, supape de purjare defecte sau capace de gaz defecte.
