Good Mood

ce este livrat neplătită (DDU)? DDU (DDU) este un termen vechi de comerț internațional care indică faptul că vânzătorul este responsabil pentru livrarea în siguranță a mărfurilor către o destinație numită, plătind toate cheltuielile de transport și asumându-și toate riscurile în timpul transportului. Odată ce mărfurile ajung la locația convenită, cumpărătorul devine responsabil pentru plata taxelor de import, precum și a costurilor suplimentare de transport., Cu toate acestea, livrat Duty Paid (DDP) indică faptul că vânzătorul trebuie să acopere taxele, clearance-ul de import, precum și orice taxe.

Takeaways Cheie

• Livrate înainte de vămuire (DDU) este un comerț internațional pe termen sensul vânzătorul este responsabil pentru asigurarea de bunuri ajunge în siguranță la destinație, cumpărătorul este responsabil pentru taxele de import.
• prin contrast, livrat Duty Paid (DDP) indică faptul că vânzătorul trebuie să acopere taxele, clearance-ul de import, precum și orice taxe.,
• DDU este încă utilizat în mod obișnuit în contractele de transport, chiar dacă Camera Internațională de Comerț a înlocuit-o oficial cu termenul Delivered-at-Place (DAP).,

1:06

livrat Taxe vamale Neplătite (DDU)

Înțelegere Livrate înainte de vămuire (DDU)

Livrate înainte de vămuire (DDU) a fost, de fapt, nu sunt incluse în cele mai recente (2010), ediția a Camerei Internaționale de Comerț din Incoterms; actualul oficial termenul care descrie cel mai bine funcția de DDU este Livrat la Loc (DAP). Cu toate acestea, DDU este încă frecvent utilizat în limbajul comerțului internațional., Pe hârtie, termenul este urmat de locația livrării; de exemplu, „DDU: Port of Los Angeles. cu DDU, vânzătorul își asumă toate riscurile până când mărfurile sunt livrate în locația specificată; atunci riscurile sunt asumate de cumpărător.conform aranjamentelor DDU, vânzătorul asigură licențele și se ocupă de alte formalități implicate în exportul unui bun; de asemenea, este responsabil pentru toate licențele și costurile suportate în țările de tranzit, precum și furnizarea unei facturi pe propriul cost., Vânzătorul își asumă toate riscurile până când mărfurile sunt livrate în locația specificată, dar nu are obligația de a obține o asigurare asupra mărfurilor. cumpărătorul este responsabil pentru obținerea tuturor licențelor necesare pentru importul mărfurilor și plata tuturor impozitelor, taxelor și costurilor de inspecție relevante. Toate riscurile implicate în acest proces sunt suportate de cumpărător. Odată ce mărfurile sunt puse la dispoziția cumpărătorului, toate costurile și riscurile de transport ulterioare revin cumpărătorului.,

considerații speciale

Camera Internațională de comerț (ICC) este o organizație care a fost inițial formată după Primul Război Mondial cu scopul de a promova prosperitatea în Europa prin stabilirea standardelor pentru comerțul internațional. Acest grup a publicat, în 1936, un set de termeni standardizați pentru diferite tipuri de acorduri de transport maritim, cunoscute sub numele de Incoterms.

Incoterms sunt specificații contractuale care prezintă cine suportă costurile și riscurile tranzacțiilor internaționale; ele pot fi modificate la discreția CPI., Din cauza complexitatea juridice și logistice de transport maritim internațional, CPI încearcă să simplifice problemele pentru întreprinderi prin standardizarea termenii săi. Revizuirea Incoterms 2020 este disponibilă pentru cumpărare direct de pe site.div>