Dacă doriți să faceți o îmbunătățire semnificativă a calității călătoriei unei biciclete montane, actualizarea la cele mai bune furci pentru biciclete montane cu suspensie este cea mai bună opțiune. Modelele de top sunt susceptibile de a fi una dintre cele mai mari investiții pe care le veți face, dar acestea împachetează potențialul de a vă transforma total experiența de călărie.Citește mai mult: Black Friday mountain bike oferte pentru 2020 cu branduri actualizarea continuă a produselor lor pentru performanțe îmbunătățite, tehnologia fork este un peisaj în continuă evoluție., Jucători de top precum Fox și RockShox vor fi familiarizați ca echipamente originale pe pachete complete de biciclete.
cele Mai high-end vin cu furci uluitor de reglare, dar dacă ești o suspensie expert, sau vrei doar să se bucure mai mult de viteză, confort și control, ne-am pus în mile greu pentru a obține într-adevăr la partea de jos de care model oferă cea mai bună performanță de pe traseu.cele mai bune furci pentru biciclete de munte Iată furcile noastre de suspensie preferate pentru bicicletele de munte trail, enduro și xc.,
- Fox 36 Fabrica de GRIP2
- RockShox Lyrik Final RC2
- Marzocchi Bomber Z2
- Cane Creek Cârma Bobinei
- DVO Beryl
- Formula Selva R
- RockShox SID Final
‘Vezi oferta’ link-uri
Veți observa că de sub fiecare produs rezumatul este o Vedere Deal link-ul. Dacă faceți clic pe unul dintre aceste link-uri, atunci mbr poate primi o sumă mică de bani de la distribuitorul ar trebui să te duci să cumpere produsul de la ei. Nu vă faceți griji, acest lucru nu afectează suma pe care o plătiți.,
Fox 36 Fabrica de GRIP2
În termeni de performanță final, Fox noul 36 este un produs superior
Greutate: 2,220 g | Offset: 44mm sau 51mm (29in), 37 sau 44mm (27.5 inch) | Călătorie: 150 sau 160 mm
Pro: Cel mai bun vreodată 36 de departe
Pro: Netedă și delicată peste tot
Contra: prețul tag-ul
noul 36 nu devine agitat și absoarbe hit-uri de orice dimensiune calm, cu o inițială plictisitoare slurp care se simte ca anvelopa are mai puțin de presiune a aerului în interior., Pe o secțiune locală traseu cu creier-zăngănit Hopa moto de mare viteză, a dansat peste crestele fără jiggling viziune și echilibru, în timp ce cele mai multe furci jackhammered și tăbărât capătul din spate al bicicletei în urma lor. Absorbția atingerii și a loviturii se simte consecventă, indiferent dacă se transportă absolut în margini pătrate sau se elimină și pașii de viteză lentă.cea mai recentă fabrică 36 se simte ca plutind într-o baie de ulei, dar, de asemenea, informează suficient despre Teren pentru a merge precis și activ, fără a fi niciodată prea moale sau moale., Performanța superbă vine la o primă financiară considerabilă pentru cel mai apropiat rival – RockShox Lyrik – cu toate acestea, plus toate noile caracteristici adaugă o bucată de greutate peste modelul mai vechi.
RockShox Lyrik Final RC2
e greu să ignori RockShox e Lyrik pentru ușurința de configurat și de cât de bine se realizează
Greutate: 2,015 g | Offset: 42, 44 sau 51mm (29in), 37, 44, 46 mm (27.,5in) | Călătorie: 140-170 mm
Pro: Supreme de suplețe și ușor de instalat
Pro: mai Ieftin (și mai ușor) decât un Fox 36
Contra: Amortizare nu la fel de controlat și de finețe ca Fox 36
RockShox Încărcător 2 amortizor este neted, are tone de control și nu aruncă nici curveballs. Acest lucru ține Lyrik asigurat peste tot, de la alpinism peste denivelări, la crawling viteze, twiddling tehnice abrupturi sau ciocănire DH piese masive cu berme., Consistența și simțul este întotdeauna luat înapoi cu nici o dramă înseamnă că vă puteți concentra pe echitatie, plus este încă una dintre cele mai confortabile furci în ceea ce privește uciderea traseu palavrageala, care se oprește mâinile și brațele obtinerea obosit pe cele mai lungi coborâri, astfel încât să puteți încărca greu pentru mai mult timp.
RockShox e fit-și-uita Lyrik deja bătut în cuie toate construcțiile interne și subtilități pentru a maximiza sensibilitate și durabilitate și și-a câștigat un util bricheta compresie ton de anul trecut., Are un șasiu foarte rigid și robust, este un cinch pentru a ajunge la un „loc dulce” și funcționează luni întregi cu întreținere zero.
Marzocchi Bomber Z2
ar Trebui să fie pe lista scurtă pentru orice rider care vrea doar pentru a obține afară și plimbare
Greutate: 2,000 g | Offset: 44, 51mm | Călătorie: 100, 120, 130, 140, 150 mm
Pro: Mare acțiune de suspendare și rigiditate șasiu
Pro: valoare Bună pentru o mare furculita
Contra: arata si Se simt un pic mai ieftin
furca este considerabil mai rigide fore-aft decât o Vulpe 34., Furca are hit – uri de dimensiuni medii și mari cu adevărat excelent. Fără spiking, legare sau deviere imprevizibilă. Cu siguranță nu este la fel de suplă ca furcile superioare, dar… nu ne-a deranjat cu adevărat. Și dacă mai puțină suplețe este prețul de plătit pentru a avea sigilii și sistem de amortizare care să țină răufăcătorii afară timp de 125 de ore între servicii, credem că este destul de corect.
de fapt, am prefera să avem un bombardier Z2 decât un Fox 34 mai scump datorită construcției sale mai rigide și efectului de lovire pe care această lipsă de flex îl are asupra predictibilității și consistenței furcii., Sub frânare sau viraje dure, Z2 lasă alte furci de 34 și 35mm care doresc. Sigur, acest lucru se datorează în principal peretelui mai gros 6000 din aliaj stanchions tubing, dar… funcționează. Mai greu da. Dar mai rigid. Și mai ieftin.,
Cane Creek Cârma Bobina
Bate cele mai multe alte furci în termeni de a calma oboseala de călcat de înaltă frecvență palavrageala
Greutate: 2,400 g | Offset: 44mm | Călătorie: 130-160 (intern reglabil)
Pro: Una dintre cele mai bune la bătaie traseu palavrageala
Pro: Pur tracțiune nivelurile, de la care arcul elicoidal
Contra: Bobina aduce în greutate
Mătăsoasă de amortizare, aderență excelentă și confort., Da, este un pic greu și, mai semnificativ, călătoria completă de 160 mm este de neatins pentru unii călăreți; am reușit puțin peste 150 mm, câștigată pe cea mai grea aterizare care depășește un salt mare.
Asta a spus, acest Cârma Bobina prevalează față de orice alte furculita le-am folosit în termeni de catifelare și calmare oboseala de călcat bâlbâi lovituri și de înaltă frecvență palavrageala. În mod clar, are o tracțiune Supremă atunci când vă aplecați chiar pe blocurile de margine ale anvelopelor pe terenuri off-cambers sau super-alunecoase, ceea ce înseamnă că cârma este o revoltă într-o zi noroioasă și vă permite într-adevăr să luați cu adevărat mickey împingând limitele tracțiunii., Acesta este un beneficiu masiv care va domni întotdeauna asupra unor mici negative aici pentru o anumită rasă de călăreți.
DVO Beryl Boost suspensie furcă
o furcă performante de top la un preț scăzut
greutate: 2,231 g | Offset: 44, 51mm | călătorie: 140-160mm (29), 150-170mm (27.,5)
Pro: Super-sensibila si moale ca naiba
Pro: arata bine si se Simt mai scump decât Bombardier Z2
Contra: Fix negativ de primăvară nu este ideal pentru mai grea piloti
Sigur, Beryl este greu și e un fund clunk dacă într-adevăr slam este greu, și dacă vă cântărește mai mult sau mai puțin decât media există o mare șansă că nu se simt destul de șmecher.
dar este o furcă super sensibilă care pur și simplu m-a aruncat cu senzația inițială de plutire. Beryl ne-a amortizat de la primii câțiva milimetri de palavrageala traseu te în timpul zilelor lungi pe trasee., Am rulat furca cu un distanțier OTT instalat (maximul este de două), conform recomandărilor DVO, care ar trebui să fie acum disponibile într-o broșură de configurare care vine cu furca.
Formula Selva R
Ai nevoie de răbdare să se îngropa în a realiza setările perfecte… dar merita
Greutate: 2140 de g | Offset: 46mm sau 51mm (29in), 46mm (27.5 inch) | Călătorie: 130-160 mm (29in), 120-170 mm (27.,5in)
Pro: Cel mai larg reglabil furculita acolo
avantaje: Nu se potrivesc si uita – atât de mare pentru tinkeri
Contra: Nu se potrivesc și să uitați
Am putea apela într-o foarte calm, sol-hugging simt cu un control excelent și stabilitate atât din albastru și roșu CTS valvele am încercat (cu un tweak din aer de primăvară). Amortizarea se simte foarte netedă și rotunjită în ambele direcții și puteți forma o bucată de compresie pe cadranul albastru (care afectează atât amortizarea redusă, cât și cea de mare viteză) fără a adăuga prea multă duritate sau vibrații la mâini., Gama de revenire a fost potrivită pentru greutatea noastră și pentru funcționarea silențioasă și lină.
timp suplimentar și bani necesare pentru a apela în final suspendarea nu va fi pentru toată lumea, dar această Formulă impresionant Selva R oferă o ‘fabrică’ nivelul de tunability fără a fi nevoie să-l trimit pentru revenirea, cu condiția să știi exact ce caracteristici plimbare sunteți în căutarea pentru.,
RockShox SID Final
succesul Olimpic, în plus, capacitatea sa de a reduce decalajul dintre XC, trail este cel mai mare câștig
Greutate: 1,326 g | Offset: 42mm | Călătorie: 100, 120 mm
Pro: Aduce rigiditate la usoare XC lume
Pro: Mult mai suplu decât alte furci de XC
Contra: 29er doar
Nu e ceva foarte captivant despre bătaie preferat trasee pe bicicletă balansoar minimul de greutate și de călătorie., OK, deci 120mm este încă o mulțime, dar pe măsură ce devenim din ce în ce mai obișnuiți să călărim biciclete de călătorie 150, 160 și chiar 170mm. Mai puțină inerție, mai puțină plasă de siguranță, mai multă zgomot atunci când o faci bine. Este cu siguranță dependență. Și RockShox SID vă permite să scăpați cu lucruri de călărie pe care nu ați visa să le abordați pe nicio furcă XC anterioară.având în vedere cât de ușoară este furculița, există suficientă precizie pentru a vă permite să scăpați cu șanțurile de balustradă și să o loviți în viraje. În testarea back-to-back, am spune că a fost la egalitate cu distribuția Fox 34 Step, dar SID este mai ușoară 150g., Și această economie de greutate este apreciabilă, cu o atingere mai ușoară a direcției care menține partea frontală super agilă.
Știu bicicleta de munte furci
Revenire amortizare
Acesta este cel de amortizare circuit care controlează cât de repede sau lent o furculiță revine la sag poziție după un cucui eveniment. Amortizarea la viteză redusă este cea mai comună reglare externă.amortizarea prin compresie controlează viteza la care fluidul amortizor deplasat este permis să se miște în timpul evenimentelor de denivelare., Viteza redusă controlează vitezele reduse ale arborelui, cum ar fi schimbările de greutate corporală și terenul de rulare, în timp ce viteza mare afectează impacturile dure, cum ar fi fețele pătrate și aterizările. Prin forțarea uleiului prin porturi sau stive shim, rezistența de amortizare este generată, cu energie transformată în căldură.
șasiu
diametrul stâlpului este o valoare importantă în căutarea rigidității generale. Picioarele furcii mai groase adaugă greutate. Tuburile steerer conice sunt norma-1 1/8in la 1,5 in., Ansamblurile inferioare ale picioarelor folosesc magneziu turnat pentru a economisi greutate, iar toate furcile de aici folosesc o distanță de ax de 110 mm, cu fixare de tip QR sau hex.
ajustare externă
cadranele din partea superioară și inferioară a picioarelor furcii ajustează parametrii pentru a regla suportul și controlul. Cadranele separate de amortizare permit opțiuni specifice de reglare cu privire la cantitatea de ulei permisă prin porturi și lamele din interior pentru a absorbi impacturile, dar mai multe opțiuni pot fi un lucru rău; ele pot introduce mai multe posibilități pentru a încurca performanța bicicletei dvs. dacă nu sunteți încrezători în ceea ce oferă fiecare ajustare.,
Pozitive și negative arcuri
În aer de primăvară există de obicei două elemente separate de echilibrare separatiste de frecare și cucui mic de sensibilitate față de suport. Un arc negativ împinge înapoi împotriva arcului principal pozitiv și ia forma unei camere de aer separate (Egalizatoare automat) sau a unui arc de bobină.,acestea nu sunt utilizate pe fiecare furcă, dar Modificarea dimensiunii arcului de aer (pozitiv) prin adăugarea sau eliminarea distanțierelor de volum (sau a sistemelor încorporate în același efect) afectează forma curbei arcului. Mai multe distanțiere cresc progresia arcului și îngreunează coborârea furcii, în timp ce mai puține distanțiere facilitează călătoria completă. Cele mai multe furci de aici au unul sau două distanțiere instalate din fabrică.,furca rake sau offset este un element cheie al răspunsului de direcție și de manipulare, precum și cu introducerea de diferite opțiuni, pot fi acum influențate în mod independent. Cele mai multe branduri oferă acum două diferite decalaje în fiecare roata dimensiuni, variind de la 37mm până la 51mm. Există o interacțiune complexă în joc aici, dar în general mai scurtă offset oferă mai multă stabilitate, dar mai compact ampatament, și o mai offset ascute direcție, dar adaugă o lungime totală de biciclete.
