secțiunea § 383.93: Giruri.
mai jos sunt interpretările disponibile pentru secțiunea dată. Pentru a reveni la lista de piese, utilizați linkul piese de mai sus. Meniul din stânga oferă o listă completă de secțiuni care au interpretări. Pentru a vizualiza interpretările pentru o altă secțiune, faceți clic pe elementul de meniu.
textul de regulament al secțiunii poate fi găsit pe site-ul eCFR. Pentru a vizualiza textul regulamentelor, utilizați linkul de mai jos. Pentru asistență, vă rugăm să trimiteți un e-mail la [email protected].,
vezi regulamentele pentru partea 383
Întrebarea 1: este aprobarea HM necesară pentru funcționarea vehiculelor guvernamentale de stat și locale care transportă HM?
orientare: nu.
întrebare 2: sunt drivere de dublu și triplu șa mount combinații necesare pentru a avea dublu/triplu remorci aprobarea pe CDL lor?,
de Orientare: Da, dacă se aplică următoarele condiții:
- —Există mai mult de un punct de articulare în combinație;
- —Brut Combinație Greutate de Rating (GCWR) este 26,001 sau mai multe lire sterline; și
- —combinate Brută a Autovehiculului (GVWR) de vehicul(e) remorcat este mai mare de 10.000 de lire sterline.
Întrebarea 3: Sunt drivere livrarea gol autobuze în driveaway-towaway operațiunile necesare pentru a avea transport pasageri pe CDLs?
orientare: nu.,
întrebarea 4: șoferul în următoarele scenarii ar fi obligat să aibă un CDL cu o aprobare HM?a. un șofer transportă 1.000 sau mai multe kilograme de materiale explozive din Divizia 1.4 (clasa C) într-un vehicul cu o greutate brută a vehiculului (GVWR) mai mică de 26.001 de lire sterline?
b. un șofer transportă mai puțin de 1.000 de kilograme de materiale explozive din Divizia 1.4 (clasa C) într-un vehicul cu o greutate brută a vehiculului (GVWR) mai mică de 26.001 de lire sterline?
c. șoferul transportă orice cantitate de materiale explozive din diviziunile 1.1,1.2 sau 1.3 (clasa A sau B) în orice vehicul.,
orientare:
- a. da.
- b. nr.
- c.Da.
Întrebarea 5: șoferii mixerelor de beton gata preparate au nevoie de o aprobare a vehiculului Cisternă („N”) pe CDL-ul lor?
orientare: nu.
întrebarea 6: are un tote neatașat sau rezervor portabil cu o capacitate de încărcare de 1.000 de galoane sau mai mult îndeplinesc definiția de „rezervor portabil” care necesită o aprobare vehicul rezervor pe CDL conducătorului auto?
orientare: da.
întrebarea 7: trebuie ca toți șoferii de vehicule care trebuie să fie placați să aibă CDL-uri care conțin aprobarea HM?
îndrumare: da, cu excepția cazului în care se renunță.,
întrebarea 8: este necesar ca un șofer care operează un tractor de camion care trage o remorcă cu tracțiune grea atașată la tractor cu ajutorul unui „jeep” care îndeplinește definiția unui vehicul cu Motor comercial (CMV) din partea 383 să aibă un CDL cu o aprobare dublă/triplă a remorcii?
orientare: da., „Jeep”, denumit și divizor de sarcină, este o remorcă cu cadru scurt, completată cu cuplaj superior, a cincea roată și ansamblu de șasiu și proiectată astfel încât, atunci când este cuplată la o semiremorcă și tractor, să transporte o parte din sarcina pivotului remorcii, în timp ce transferă restul la a cincea roată a tractorului.
întrebarea 9: persoanele care transportă stivuitoare cu baterii trebuie să obțină o aprobare HM?
orientare: nu.
întrebarea 10: operatorii de camioane de remorcare care dețin un CDL necesită aprobări pentru a remorca vehicule „girabile”?,în scopul aprobării CDL, natura operațiunilor camionului de remorcare determină necesitatea aprobărilor:
—dacă operațiunile de remorcare ale șoferului sunt limitate la „primele mișcări” de urgență de la locul unei defecțiuni sau accident la cea mai apropiată instalație de reparații corespunzătoare, atunci nu este necesară nicio aprobare CDL de niciun fel.
—în cazul în care operațiunile de remorcare ale conducătorului auto includ orice „mutări ulterioare” de la o instalație de reparație sau eliminare la alta, atunci sunt necesare aprobări pentru vehiculele remorcate., Excepție: operatorii de camioane de remorcare nu trebuie să obțină o aprobare pentru pasageri.
întrebarea 11: șoferul trebuie să aibă o aprobare a vehiculului Cisternă pentru a livra un rezervor de depozitare gol, care nu este proiectat pentru transport, cu o capacitate nominală de 1,000 galoane sau mai mult, care este atașat temporar la o remorcă platformă?
orientare: nu. O parte din definiția unui „vehicul-cisternă” de la §383.5 este „orice autovehicul comercial care este proiectat să transporte materiale lichide sau gazoase cu un rezervor care este atașat permanent sau temporar la vehicul sau șasiu.,”O platformă nu este „proiectat pentru a transporta orice lichid sau gazos materiale” pur și simplu pentru că ea poartă un gol rezervorul de stocare-ușor de distins de un transport rezervor-a asigurat ca marfă în conformitate cu Partea 393 Capitolul I.
Întrebarea 12: Este o persoană care conduce un autobuz gol de la producător la distribuitor local necesare pentru a obține un CDL?
orientare: da. Orice șofer de autobuz, care este proiectat pentru a transporta 16 pasageri sau mai mult sau care are un GVWR de 11,794 kilograme (26,001 kg) sau mai mare este necesar pentru a obține un CDL în clasa aplicabilă., O aprobare a pasagerilor este, de asemenea, necesară dacă autobuzul este proiectat să transporte 16 sau mai mulți pasageri, inclusiv șoferul.
întrebarea 13: un șofer care operează un camion drept echipat cu un cârlig de remorcare a unei remorci complete (o semiremorcă echipată cu un convertor dolly) are nevoie de o aprobare dublă/triplă pe CDL?
orientare: nu. Această combinație este un camion-tractor care tractează o singură remorcă. Această configurație nu necesită un driver pentru a avea un dublu / triplează aprobare pe un CDL.,
întrebarea 14: șoferii trebuie să aibă atât aprobările autobuzului școlar” P”, cât și” S „Dacă nu transportă studenți atunci când operează un” autobuz școlar”, așa cum este definit în 49 CFR §383.5?
orientare: nu. Numai șoferii care transportă de fapt elevii din învățământul preșcolar, primar sau secundar de la domiciliu la școală, de la școală la casă sau la și de la evenimentele sponsorizate de școală într-un autobuz școlar trebuie să aibă atât aprobările „P”, cât și „s”., Numai o aprobare” P ” este cerută de șoferii care livrează autobuze școlare de la producător, de mecanici și de alți șoferi care operează autobuze școlare goale și de șoferii care transportă studenți și/sau adulți la și de la evenimente care nu sunt sponsorizate de școală.
