motorul vehiculului dvs. este controlat de o serie de senzori utilizați pentru reglarea unor lucruri precum emisiile, timpul de aprindere și temperatura. Un senzor special se numește senzor de lovire. Termenul „knock” este, de asemenea, denumit pinging, pinking, detonare sau spark knock.senzorul de lovire este în esență un dispozitiv de ascultare care se află aproape de motor, fie pe el, pe chiulasa, fie pe galeria de admisie și detectează vibrațiile cauzate de o lovire a motorului.,senzorul în sine constă dintr-un cristal piezoelectric și un rezistor. Aceste elemente piezoelectrice generează o tensiune atunci când li se aplică presiune sau vibrații. Datorită vibrațiilor, contragreutatea din senzor aplică această presiune cristalului. Această presiune are ca rezultat o sarcină electrică care este semnalul de ieșire al senzorului către unitatea de control a motorului (ECU).,
Funcția de Senzorul de Detonație
O mașină de modulul de comandă utilizează un calculator pentru a optimiza timpii de aprindere a motorului. Aceasta, la rândul său, afectează kilometrajul, puterea și longevitatea motorului. La viteze mari ale motorului, de exemplu, modulul de comandă ar avansa timpul de aprindere. Acest lucru ar permite amestecului aer-combustibil din motor timp suficient pentru a arde.,
cu toate Acestea, în cazul în care contactul timp a avansat dincolo de un anumit punct, aceasta ar putea duce la pre-aprindere. Această aprindere necontrolată se numește bătaie. Aceste explozii minuscule pot afecta negativ performanța motorului. Din fericire, senzorul de lovire poate detecta vibrațiile de la preaprindere, poate trimite un semnal către ECU și poate întârzia momentul scânteii pentru a evita detonarea.
ce este un „Knock”?,
în condiții normale, unitatea de Control a motorului (ECU) declanșează o scânteie pentru a aprinde amestecul aer-combustibil în camera de ardere a unui motor. Deoarece amestecul necesită timp pentru a arde, ECU ajustează acest timp de aprindere pentru a oferi un echilibru între putere și eficiență. Acest lucru este cunoscut ca un avans scânteie și retard.
orice întârziere ar duce la scăderea puterii. Orice avansare ar provoca auto-aprindere în interiorul camerei. Dacă este lăsat necontrolat, ar putea chiar deteriora motorul permanent.,
Simptome de o Defecțiune a Senzorului de Detonație
Am cunoscut-o defecțiune a senzorului de detonație pentru a provoca pagube importante la un motor. Vă recomandăm să fiți atenți la oricare dintre următoarele simptome, în cazul în care vehiculul dvs. afișează oricare dintre ele.
lampa de verificare a motorului (CEL)
acesta este unul dintre primele simptome ale unui senzor de lovire rău: CEL este vizibil pe tabloul de bord. Există o varietate de motive care ar putea duce la iluminarea CEL, iar un senzor de lovire defect ar putea fi unul dintre ele., Dacă senzorul de lovire detectează o anomalie, se va aprinde și CEL.
Uriaș Sunete de la Motor
Ca rezultatele de pre-aprindere (bat), aceste sunete pot fi destul de tare. Sursa acestor sunete sunt mici combustii din amestecul aer-combustibil la temporizările incorecte. Aceste sunete vor deveni progresiv mai puternice dacă problema nu este rectificată.deoarece senzorul de lovire nu mai poate ajuta ECU, performanța motorului suferă., Prin urmare, mașina nu poate accelera la reacția sa normală. Presiunea creată în camera de ardere a motorului este adesea doar o fracțiune din capacitatea motorului. Drept urmare, cuplul este mai mic și mașina dvs. nu va accelera corect.
Kilometraj de Gaz Scăzut
O varietate de factori ar putea provoca redus kilometraj. Cu toate acestea, dacă se găsește împreună cu unele dintre cele de mai sus, senzorul de lovire este cel mai probabil de vină. Timpul de aprindere are un impact mai mare decât puterea., Când este ineficient, poate provoca aprinderea inutilă sau o lovitură, ceea ce duce la un kilometraj mai mic de gaz.
smucituri și trage
lipsa unui senzor de lovire care funcționează corect, dacă este lăsat ignorat, poate duce la deteriorarea permanentă a motorului. Mașina ar putea începe să tresară și să tragă. Ar putea fi chiar însoțită de un miros arzător. Acestea sunt semne clare de deteriorare permanentă a motorului.
costul reparației senzorului de lovire
în majoritatea cazurilor, nu veți putea repara singur un senzor de lovire., De asemenea, trebuie să rețineți că costul înlocuirii unui senzor de lovire va varia în funcție de regiune și de cine mergeți.cu toate acestea, vă puteți aștepta să plătiți între 200 și 400 USD pentru a înlocui un senzor de lovire.
concluzie
În cele din urmă, senzorul de lovire este vital pentru buna funcționare a vehiculului dvs. Deși o componentă mică, senzorul protejează motorul de deteriorarea internă. Producătorii auto renumiți, cum ar fi BMW și Chevrolet, oferă înlocuiri ușoare pentru aceasta.,
cu toate Acestea, motorul este mult mai scump decat un senzor de detonație. Deci, vă recomandăm ca oricare dintre simptomele menționate mai sus să fie luate în serios. În cele din urmă, probabil că nu veți putea înlocui acest lucru pe cont propriu, așa că vizitați un mecanic pentru a-l face corect.
