timp de citire: 3 minute
când vine vorba de piese auto, brațele de control nu primesc multă atenție. În schimb, este vorba despre motoare și transmisii. Știi tu, chestii mari și scumpe. Dar și armele de control sunt importante. Și ele pot fi un urs real pentru a înlocui în cazul în care acestea sunt ruginite sau confiscate în loc.de exemplu, recent a trebuit să înlocuiesc suportul de servodirecție electrică din mașina mea-o lucrare care implică eliminarea subframei. M-am gândit că, în timp ce am fost la ea, mi-ar înlocui brațele de control, deoarece bucșele lor au fost purtate.,da, mai ușor de zis decât de făcut. Când m-am dus să scot primul braț, șurubul de montare s-a rotit în cercuri, dar nu s-a retras. În același timp, mișcarea de răsucire din cheia mea de impact a transformat bucșa într-un covrig. Nu mi-a luat mult timp să realizez că șurubul a fost topit la manșonul din interiorul bucșei.din fericire ,a fost posibil să tăiați atât manșonul, cât și șurubul din subframe. Asta a eliberat brațul de control și mi-a permis să-l înlocuiesc.
de ce vă spun asta? Pentru că ajută să aibă un sentiment de apreciere pentru arme de control umil., Chiar dacă ar putea părea simple, după câțiva ani de acumulare de rugină și coroziune, acestea pot fi dificil de înlocuit.
Control brațele rar eșua dacă au fost supuși la daune impact timpul, să zicem, o coliziune. În schimb, bucșele și îmbinările cu bilă, care sunt încorporate în brațul de control, sunt componentele care tind să se uzeze.,în aceste zile, este adesea mai eficient să înlocuiți întregul braț de control în loc de o bucșă sau o articulație cu bilă. De asemenea, la unele mașini, bucșele și îmbinările nu sunt funcționale, ceea ce înseamnă că întregul braț de control trebuie înlocuit.
zgomot de Clunking
bucșele brațului de control uzat sau articulațiile cu bilă pot provoca un zgomot de clunking care se aude în timp ce călătoriți peste denivelări. În unele cazuri, bucșele de braț de control defecte pot produce un zgomot de lovire sau clunking sub accelerație sau frânare puternică.,
tragerea într-o parte
un braț de control îndoit, o bucșă uzată a brațului de control sau o articulație cu bilă defectă pot arunca alinierea mașinii. Drept urmare, s-ar putea să simțiți o senzație de tragere în timp ce călătoriți pe drum.
uzură neuniformă a anvelopelor
deoarece problemele legate de brațul de control pot modifica alinierea unei mașini, acestea pot duce, de asemenea, la uzură neuniformă a anvelopelor.
răspuns anormal al Direcției
îmbinările cu bilă uzate sau bucșele brațului de control pot permite articulației de direcție să prezinte o mișcare anormală. În consecință, este posibil să aveți o direcție vagă sau să simțiți o senzație de tip shimmy prin volan.,
ce face un braț de Control?majoritatea mașinilor moderne au cel puțin două brațe de control—una în spatele fiecărei roți din față. Unele vehicule au arme de control la toate cele patru colțuri. În funcție de designul suspensiei, pot exista atât brațe de control superioare, cât și inferioare, sau doar brațe de control inferioare. Brațele de control din față se conectează la cadrul vehiculului la un capăt, iar articulația de direcție la celălalt capăt.,scopul brațului de control este de două ori: în primul rând, este proiectat pentru a permite ansamblului roții și anvelopei mașinii să se deplaseze în sus și în jos în timp ce călătoresc peste denivelări. În același timp, brațul de control limitează mișcarea anumitor componente de direcție și suspensie (de unde și numele, „braț de control”).toate brațele de control au bucșe, care permit brațului de control să se deplaseze liber în sus și în jos, fără a se lega în cadru. Fiecare bucșă conține o porțiune centrală din cauciuc și un manșon metalic interior. În multe cazuri, un șurub alunecă prin manșon pentru a fixa brațul de control pe cadru.,fiecare braț de control frontal are, de asemenea, o articulație cu bilă încorporată. Articulația cu bilă permite pivotului de direcție să pivoteze atunci când șoferul întoarce volanul.
ce trebuie să faceți dacă credeți că aveți un braț de Control defect
De obicei, brațul de control în sine nu reușește decât ca urmare a deteriorării la impact. Când brațul de control necesită înlocuire, este de obicei pentru că bucșele și/sau articulațiile cu bilă sunt uzate. Și siguranța vehiculului poate fi compromisă dacă bucșele sau îmbinările nu reușesc.deci, dacă aveți un braț de control care are nevoie de înlocuire, îngrijiți-l imediat., De asemenea, va trebui efectuată o aliniere a roților după înlocuirea brațului de control.
