Las bicicletas de Trail están diseñadas para ser versátiles y ofrecer la más amplia gama de usos. Desde tu vuelta rápida a casa, la máxima diversión en los senderos de flujo hasta la escalada súper eficiente, están diseñados para hacerlo todo. Comparamos nueve modelos asequibles. Teniendo en cuenta lo que se exige de una bicicleta de trail, ¿es este el lugar adecuado para estar buscando una ganga?
verificación de la Realidad: ¿a dónde viajar y qué tipo de bicicleta ¿usted realmente necesita?,
antes de comprar una nueva, o incluso tu primera bicicleta de montaña, primero debes tener claro lo que realmente quieres hacer con ella. Si te diriges al bike park todos los fines de semana y casi siempre usas el ascensor o un servicio de transporte para llegar a la Cima, las bicicletas de este grupo no son para ti. En su lugar, deberías leer nuestra Prueba grupal de 9 bicicletas de enduro de hasta 3.500€. Pero si te gusta ir en paseos largos, los senderos de tu casa son una mezcla constante de subida y bajada y valoras la eficiencia de la escalada tanto como divertirte en los descensos, entonces esta prueba de grupo es justo lo que estás buscando.,
tabla de contenidos
la flota de pruebas
¿Dónde probamos?,carril bici en virtud de 3.200 €
Más opciones interesantes y la decepción
Camino de las bicicletas tienen que ser capaces de escalar de manera eficiente …… y ser tan capaz en los descensos directos y un manejo sensible
El sendero de bicicletas en este grupo de prueba
se Puede obtener una decente nueva moto para tan poco como € 2,239?, ¿Más viajes significa automáticamente más margen de error y mejor rendimiento en descenso? ¿Las bicicletas ligeras suben mejor automáticamente? Responderemos a todas estas y muchas otras preguntas con esta prueba. Para la prueba de grupo, incluimos nueve bicicletas de trail muy diferentes con recorridos que oscilan entre 115-150 mm y precios de 2.239 € a 3.199€. Todos los modelos en esta prueba vienen con ruedas de 29″, transmisiones 1x y, afortunadamente, todos ellos tienen un poste cuentagotas. Su peso varía alrededor de 1 kg entre 13.7-14.68 kg.,
¿cómo elegimos las bicicletas para el campo de prueba y por qué no se incluye la marca X?
como siempre, elegimos principalmente las bicicletas en función de Su interés y los comentarios de nuestra encuesta de lectores. También incluimos algunos comodines como el ROSE GROUND CONTROL Y MERIDA ONE-TWENTY, que creemos que son motos súper emocionantes. Como de costumbre, algunos fabricantes con los que nos pusimos en contacto, incluidos COMMENCAL, CUBE y RADON, no pudieron o no quisieron suministrar una bicicleta de prueba.,
¿Quién probado las bicicletas? ¿Dónde y cómo se hicieron las pruebas?
cuando estás revisando las bicicletas de trail y quieres evaluar su rendimiento de escalada, no tiene sentido simplemente probarlas en las carreras de shuttle. Es por eso que ponemos a prueba todas las bicicletas en los senderos alrededor de nuestra oficina alpina en Chiemgau. También ponemos las bicicletas a prueba en una comparación cara a cara en el Samerberg bike park., Los senderos son muy variados, ofreciendo una buena mezcla de terreno natural, diferentes tipos de curvas y algunos saltos.,las bicicletas se probaron donde pertenecen: fuera en los senderos, no dentro en el laboratorio
montamos las bicicletas en terreno alpino them y las probó en muchos senderos con formas
como es habitual en Enduro, las bicicletas no solo probado y evaluado por un solo piloto, pero por varios pilotos con diferentes niveles de habilidad y preferencias., Eso permite que todos se reúnan al final para comparar sus hallazgos. Dato curioso: en cada prueba que hacemos, en última instancia todos estamos de acuerdo en el ganador de la prueba.
Christoph Bayer, de 32 años, prueba más de 100 bicicletas al año para mí, la mejor bicicleta de trail se trata de compromiso. No tiene que ser perfecto en cada situación, pero tiene que funcionar bien en cada situación. Es la única bicicleta para todo lo que puedes subir a bordo y saber que siempre tendrás la bicicleta adecuada para el trabajo.,Andreas Maschke, 34, bikepacker y trail surfer toda la acción del acelerador no es lo mío – me gusta ir fácil en las subidas y bajadas y quiero una moto que me permite tomar mis habilidades al siguiente nivel. El manejo intuitivo y predecible es esencial para esto.,Felix Stix, 28, nerd de suspensión y destructor de neumáticos rápido, directo y cualquier cosa menos suave – esa es probablemente la mejor manera de describir mi estilo de conducción. Quiero una bicicleta que me motive a correr aún más rápido y que no alcance sus límites demasiado rápido.,
Fred Tyler, XX, Connoisseur No hablo de mi edad más de lo que lo hago sobre el peso de mis bicicletas – para ser honesto, los valores importan en sí mismos de todos modos. Ando en bicicleta siempre que es posible, y eso es muy a menudo. Además de una suspensión capaz, la comodidad es crucial.Michael Paulick, 33, piloto de prueba generalmente, siempre manejo la misma bicicleta., Esta prueba presentó la oportunidad perfecta para comparar varias motos cara a cara y las diferencias son enormes.
las ideas más interesantes de esta prueba grupal
Las pruebas grupales no solo son ideales para comparar varias bicicletas cara a cara, sino que también se prestan bien para analizar las tendencias y desarrollos actuales. Como siempre, esta prueba grupal también ofreció algunos hallazgos emocionantes que nos gustaría compartir con ustedes.,
una comparación directa no solo revela diferencias claras, sino que también nos permite obtener información emocionante sobre las últimas tendencias.
las ruedas de 29″ están aquí para quedarse con trail bikes
Si estás buscando una bicicleta que suba de la manera más eficiente posible mientras te infunde confianza en los descensos y te proporciona una posición de conducción cómoda, no hay manera alrededor de las ruedas de 29″. Son ideales para bicicletas de trail. Un 29er nunca será tan ágil como un 27.,Bicicleta de 5″, pero las bicicletas en esta prueba de grupo son muy ágiles y juguetonas de todos modos en comparación con las bicicletas de enduro pesadas. Las ruedas más grandes también compensan, en cierta medida, el recorrido más corto al ofrecer mejores características de vuelco. A todos los ciclistas de más de 170 cm y que buscan una bicicleta polivalente se les recomienda ir con una 29er.
Cada centavo cuenta
Una cosa es segura: nunca antes le tienes esto mucho rendimiento a un precio justo., La mayoría de las bicicletas en esta prueba de grupo pueden mantenerse fácilmente al día con bicicletas mucho más caras en términos de manejo. Esto se debe a las importantes mejoras en la geometría y la suspensión trasera, por un lado, y a los avances en los componentes, por otro. Siempre Preferiríamos la transmisión Shimano SLX de 12 velocidades más reciente que la anterior XT de 11 velocidades o similar. Lo que esta prueba de grupo también muestra es que estas bicicletas representan el límite de precio más bajo cuando se trata de rendimiento de trail. Tan pronto como vayas por debajo de los € 2,500, tendrás que aceptar compromisos en las especificaciones que limitan el rendimiento del trail independientemente de la marca., Cualquiera que pueda permitirse invertir unos pocos cientos de euros más obtendrá un beneficio real de rendimiento en este segmento. Sin embargo, caro no es necesariamente mejor! Las revisiones individuales de las bicicletas entran en detalle sobre dónde hay potencial de ajuste y si vale la pena elegir un modelo más caro o incluso más asequible.
Elija los neumáticos de acuerdo con su estilo de conducción
será difícil encontrar un solo componente que tenga un impacto tan grande en el rendimiento de una bicicleta como los neumáticos., El campo de pruebas incluyó todo, desde modelos de perfil poco profundo, ligeros pero también propensos a pinchazos, como el MAXXIS Rekon Race en la rueda trasera del FOCUS JAM, Hasta neumáticos que funcionan bien en terrenos exigentes, como el Maxxis Minion DHII/Forekaster combo en el MERIDA ONE-TWENTY. El mejor neumático para usted depende en gran medida de sus preferencias y el tipo de conducción que pretende hacer. Los neumáticos de rodadura rápida y menos agresivos no son necesariamente malos, especialmente teniendo en cuenta que estas bicicletas están destinadas a ser eficientes, pero tienen que adaptarse al contexto en el que se montan., Profundizamos en esto en las revisiones individuales. Alternativamente, si está buscando neumáticos nuevos, definitivamente debe echar un vistazo más de cerca a nuestra guía del comprador de neumáticos de bicicleta de montaña.
si vas a escalar mucho y te gusta correr en tu bicicleta, disfrutarás de un neumático de rodadura rápida en la parte trasera
¡cambio!
muchos clientes todavía eligieron sus bicicletas basadas en el cambio que viene con. Esto es un error por dos razones., En primer lugar, una transmisión de alta calidad no dice nada sobre el manejo, la comodidad y la diversión de conducción. Una bicicleta con la mejor transmisión todavía puede subir muy mal. En segundo lugar, un cambio trasero caro a menudo se combina con un cassette de gama baja, una cadena y una palanca de cambios de presupuesto. Un ejemplo negativo aquí es la neurona del cañón. Mientras que el Desviador SRAM GX es de buena calidad, Canyon confía en un simple casete NX montado en un buje Shimano. El problema con esto es que si desea actualizar el cassette, también necesitará una nueva rueda trasera ya que el buje no es compatible con la rueda libre XD de SRAM.,
Expensive GX rear derailleur meets cheap NX cassette and …… shifter. Unfortunately, this combination makes little sense from a performance perspective.
The contact points are crucial
Everyone knows how important it is to have a comfortable saddle., Sin embargo, es menos conocido que las empuñaduras, el manillar y la potencia también pueden tener un impacto significativo en el manejo y la cantidad de diversión que tienes. Estas piezas no tienen por qué ser caras y el factor decisivo no suele ser el material utilizado sino, sobre todo, la forma. Esto se aplica tanto al sillín como al manillar. Nuestros puntos destacados de la prueba de grupo son el Stumpjumper St especializado y Trek Fuel EX 8, que hacen todo bien en este sentido. Con la competencia, a menudo encontrará Sillines muy incómodos, así como Manillares que son demasiado estrechos y bajos.,
Un cómodo sillín es especialmente importante en los viajes largos …… y cómodas empuñaduras son tan esenciales.
la suspensión y la geometría son más importantes que el peso
Nada se ha grabado más profundamente en la mente de los ciclistas que la supuesta verdad de que más ligero es mejor., Pero esta prueba demuestra una vez más que el peso de una bicicleta tiene poco que ver con su manejo. La geometría y la suspensión son mucho más importantes que unos pocos gramos de ahorro de peso. ¿De qué sirve una bicicleta ligera si la parte trasera absorbe toda tu energía al escalar? Los escaladores más destacados de esta prueba, capaces de combinar comodidad y eficiencia, son el Trek Fuel EX, el GIANT Trance 29, el YT IZZO COMP y el Canyon Neuron. El Mérida y el ROSE también suben bien, pero su posición agresiva no será del gusto de todos., El SCOTT y el FOCUS se quedan un poco atrás y tendrás que bloquear el impacto en ambos. Afortunadamente, el Scott Genius te permite hacerlo desde el manillar. El Stumpjumper especializado viene en último lugar aquí. Sube muy cómodamente pero también muy pausado.
El YT IZZO COMP conduce el camino. Sube de manera eficiente y cómoda.,
el ángulo del tubo del sillín siempre será un compromiso
si estás acostumbrado a la geometría de las bicicletas de enduro, te sorprenderán los ángulos del tubo del sillín de las bicicletas de trail en esta prueba. Son demasiado flojos en el papel! Pero hay algunas cosas a considerar: En primer lugar, el ángulo Efectivo del asiento es significativamente más pronunciado debido a la menor holgura en comparación con una bicicleta con más recorrido. Además, es más probable que cubra distancias más largas en terrenos planos con estas bicicletas y una posición vertical eventualmente se volvería incómoda., Además de eso, el peso de una mochila se distribuye de manera más uniforme cuando estás en una posición estirada, poniendo menos tensión en tus hombros en viajes largos. En cualquier caso, el ángulo Efectivo del tubo del asiento se puede ajustar aproximadamente 2-3° moviendo el sillín hacia adelante o hacia atrás.
más Pronunciada es necesariamente mejor para el tubo de asiento ángulo, pero demasiado flojo es demasiado flojo. La posición de conducción es particularmente importante en una bicicleta de trail y siempre será un compromiso.,
¿más viajes siempre significan más reservas y diversión?
¿Por qué debería montar una bicicleta de viaje corta cuando una bicicleta de viaje más larga puede escalar igual de bien? Es importante tener en cuenta que no es la longitud de viaje lo que importa, sino cómo la bicicleta la usa. No tiene sentido tener 150 mm de recorrido si la bicicleta sopla a través de él inmediatamente. Menos viajes a menudo significa un manejo más directo. En una bicicleta más firme, podrás generar velocidad más fácilmente bombeándola a través de los rodillos y podrás ser más activo a través de las curvas., Uno de los aspectos más destacados en esta prueba fue el MERIDA ONE-TWENTY, que ofreció un manejo muy directo sin falta de reservas gracias a la cinemática perfectamente afinada. A los ciclistas activos les encantará esta bicicleta. Por otro lado, el Scott Genius debería atraer a los ciclistas que valoran el agarre y la comodidad. Con sus neumáticos de gran volumen y su largo recorrido, inspira confianza y es estable, aunque un poco vago.,
en última instancia, no es el número total de puntos lo que cuenta, sino el mejor paquete general y, por supuesto, el tamaño de su sonrisa
la mejor bicicleta de 3,200 YT Izzo comp
¿Cuál es la mejor moto en esta prueba de grupo? ¿Cuáles de ellos son los más adecuados para viajes largos? ¿Cuál es el más divertido en los senderos de flujo y cuál es el mejor todoterreno?
YT IZZO COMP/130/130 mm (f | r) / 13.,80 kg de talla L / € 2.999
los resultados de esta prueba fueron muy claros. El YT IZZO COMP es el mejor en la prueba de este grupo. Es increíblemente rápido, sube rápida y eficientemente con el amortiguador abierto y se convierte en un cohete absoluto en el momento en que activas el TwistLoc en el manillar para bloquearlo. Al mismo tiempo, la posición de conducción es absolutamente perfecta, lo que hace que esas subidas sean aún más agradables. Bajando, el IZZO es DIRECTO, divertido y ofrece muchas reservas gracias a su suspensión progresiva., Proporciona una gran cantidad de comentarios, Lo que te atrae a jugar con el terreno. El paquete se completa con componentes impecables y un aspecto increíblemente elegante y de alta calidad: ¡nuestro mejor en pruebas!
Haga clic aquí para nuestra revisión completa sobre YT IZZO COMP
nuestra mejor recomendación de compra – Trek Fuel EX 8
Trek Fuel EX 8 EX | 140/130 mm (f/r) | 14.18 kg en tamaño L | € 3,199
nuestra mejor compra va a la bicicleta más cara en la prueba – el € 3,199 Trek fuel EX 8 XT., Es la bicicleta más versátil con la más amplia gama de usos, que juega un papel más importante en nuestra evaluación de Best Buy que el precio. La caminata no tiene debilidades reales y está garantizada para poner una sonrisa en su cara durante mucho tiempo, cualquiera que sea el tipo de sendero que elija montar. En comparación con el YT IZZO, sube un poco más pausado y es un poco menos directo en los descensos, pero abre un rango de terreno significativamente más amplio. Si bien querrá pensarlo dos veces antes de llevar el IZZO al bike park por un día, eso no es un problema con el Fuel EX., La IZZO es la mejor bicicleta de trail para el tipo de conducción a la que se dirige esta prueba y, por lo tanto, la mejor en la prueba. La Trek, por otro lado, es la mejor todoterreno y, por lo tanto, nuestra mejor compra para todos aquellos que quieren una bicicleta para todo, pero también valoran la eficiencia.
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opciones más emocionantes y la única decepción
la mejor todoterreno no es necesariamente la mejor bicicleta en ciertas situaciones. Si sabes exactamente lo que quieres, tenemos algunas alternativas emocionantes para ti aquí.,
la mejor bicicleta de trail al precio más bajo – Canyon Neuron al 7.0
Canyon Neuron al 7.0 | 130/130 mm (f/r) | 14.36 kg en talla L | € 2.239
si realmente tienes que mantener un ojo en tu presupuesto y no puedes o no quieres gastar más de € 2,300, el Canyon Neuron al 7.0 es tu mejor apuesta. A pesar de sus especificaciones de gama baja, esta bicicleta sube de manera excelente y ofrece un manejo muy equilibrado en los descensos con una suspensión trasera excelentemente afinada., Desafortunadamente, la elección en parte incomprensible en las especificaciones nubla la impresión general y evita que sea coronada como Nuestra Mejor Compra. Pero, si estás dispuesto a aceptar algunos pequeños compromisos, obtienes una gran bicicleta a un precio increíblemente justo.
Haga clic aquí para obtener nuestra revisión completa sobre Canyon Neuron al 7.0
el rey de los senderos de flujo – MERIDA ONE-TWENTY
MERIDA ONE-TWENTY 9.700 | 130/120 mm (f/r) | 14.36 kg en tamaño L | € 2,999
¿buscas una bicicleta para dejar que realmente rip flow Trails?, ¿Te gusta coger aire y manejar directamente? Luego eche un vistazo más de cerca al MERIDA ONE-TWENTY. El modelo insignia previamente aseguró la victoria de la prueba en nuestra prueba de grupo de bicicletas de trail de gama alta de 6 bicicletas de viaje cortas. Esta versión más asequible es igualmente animada en carácter y ofrece un manejo excelente. Sin embargo, con su firme suspensión, no es la mejor opción para los ciclistas que valoran la comodidad.,
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la decepción – Specialized Stumpjumper St COMP
Specialized Stumpjumper COMP | 130/120 mm (f/r) | 14.68 kg Tamaño L | € 3,099
donde hay mucha luz, también hay sombras. Desafortunadamente, hubo una bicicleta en esta prueba de grupo que no podemos recomendar: la Specialized Stumpjumper ST Comp., A pesar de ser la segunda moto más cara en las pruebas, con un precio de 3.099€, el componente con el que viene está en el extremo inferior con una transmisión de 1×11 de rango pequeño. Con 14,68 kg, también es la bicicleta más pesada y, en combinación con la suspensión bob al pedalear, es lenta en las subidas. Activar el interruptor de ascenso para bloquear el choque es una necesidad absoluta. En los descensos, el amortiguador ya comienza a tocar fondo a velocidades lentas y se hunde excesivamente. El Stumpy solo es adecuado para ciclistas que desean la máxima comodidad y prefieren tomarlo con calma tanto en subida como en bajada., En una nota más positiva, los puntos de contacto son muy cómodos. Estamos un poco decepcionados ya que Specialized es conocida por sus bicicletas excepcionales.
Haga clic aquí para nuestra revisión completa sobre Specialized Stumpjumper St COMP
los competidores
palabras: Christoph Bayer fotos: Christoph Bayer, Valentin Rühl
