rowery szlakowe są zaprojektowane tak, aby były wszechstronne i oferowały najszerszy zakres zastosowań. Od szybkiego okrążenia w domu, maksymalnej zabawy na trasach flow po super wydajną wspinaczkę, są zaprojektowane tak, aby zrobić to wszystko. Porównaliśmy dziewięć przystępnych cenowo modeli. Biorąc pod uwagę, ile jest wymagane od roweru szlakowego, czy jest to właściwe miejsce, aby szukać okazji?
Reality check: gdzie jeździsz i jakiego rodzaju rower naprawdę potrzebujesz?,
zanim kupisz nowy, a nawet swój pierwszy rower górski, powinieneś najpierw wiedzieć, co naprawdę chcesz z nim zrobić. Jeśli wybierasz się do bike parku w każdy weekend i prawie zawsze korzystasz z windy lub wahadłowca, aby dostać się na szczyt, rowery z tej grupy nie są dla Ciebie. Zamiast tego powinieneś przeczytać nasz test Grupowy 9 rowerów enduro do € 3500. Jeśli jednak lubisz długie przejażdżki, twoje domowe szlaki są stałym połączeniem zjazdów i zjazdów, a efektywność wspinaczki cenisz tak samo jak zabawę na zjazdach, ten test grupowy jest właśnie tym, czego szukasz.,
spis treści
- flota testowa
- gdzie testowaliśmy?,rower kolejowy poniżej € 3,200
- więcej ekscytujących opcji i jeden rozczarowanie
rowery Trail w tej grupie test
czy można dostać porządny nowy rower za jedyne 2239 zł?, Czy większa liczba przejazdów automatycznie oznacza większy margines błędu i lepszą wydajność zjazdu? Czy lekkie rowery automatycznie wspinają się lepiej? Odpowiemy na wszystkie te i wiele innych pytań za pomocą tego testu. W teście grupowym uwzględniliśmy dziewięć bardzo Różnych rowerów trailowych o prześwicie od 115 do 150 mm i cenach od 2239 do 3199 euro. Wszystkie modele w tym teście są wyposażone w 29-calowe koła, 1x układy napędowe i na szczęście wszystkie mają słupek zakraplacza. Ich waga waha się o około 1 kg między 13,7-14,68 kg.,
Jak wybraliśmy rowery do pola testowego i dlaczego marka X nie jest uwzględniona?
jak zawsze, wybraliśmy rowery przede wszystkim na podstawie Twoich zainteresowań i opinii z naszej ankiety czytelników. Dodaliśmy również kilka dzikich kart, takich jak ROSE GROUND CONTROL i MERIDA ONE-TWENTY, które uważamy za super ekscytujące rowery. Jak zwykle, niektórzy producenci, z którymi się skontaktowaliśmy, w tym COMMENCAL, Cube i RADON, nie byli w stanie lub nie chcieli dostarczyć roweru testowego.,
kto testował rowery? Gdzie i jak były testowane?
kiedy przeglądasz rowery szosowe i chcesz ocenić ich osiągi wspinaczkowe, nie ma sensu testować ich tylko na trasach wahadłowych. Dlatego testujemy wszystkie rowery na szlakach wokół naszego Biura Alpine w Chiemgau. W tym samym bike parku rowery sprawdzamy również w porównywarce., Trasy są bardzo urozmaicone, oferując dobre połączenie naturalnego terenu, różnego rodzaju zakrętów i kilku skoków.,
jak zwykle w enduro, rowery nie były tylko testowane i oceniane przez jednego zawodnika, ale przez kilku zawodników o różnym poziomie umiejętności i preferencjach., To pozwala wszystkim zebrać się na końcu, aby porównać swoje ustalenia. Ciekawostka: na każdym teście, który przeprowadzamy, ostatecznie wszyscy zgadzamy się co do zwycięzcy testu.
dla mnie najlepszy rower trailowy to kompromis. Nie musi być idealny w każdej sytuacji, ale musi dobrze działać w każdej sytuacji. Jest to jeden rower do wszystkiego, na co możesz się wspiąć i wiesz, że zawsze będziesz mieć odpowiedni rower do pracy.,
pełna akcja przepustnicy nie jest moją rzeczą – lubię iść łatwo na podjazdy i zjazdy i chcę rower, który pozwala mi przenieś moje umiejętności na wyższy poziom. Intuicyjna i przewidywalna obsługa jest w tym celu niezbędna.,
szybki, bezpośredni i wszystko, ale delikatny – to chyba najlepszy sposób na opisanie mojego stylu jazdy. Chcę mieć rower, który motywuje mnie do jazdy jeszcze szybciej i który nie osiąga swoich granic zbyt szybko.,
Nie mówię o moim wieku bardziej niż o wadze moich rowerów – szczerze mówiąc, żaden z tych wartości i tak same w sobie mają znaczenie. Jeżdżę na rowerze, kiedy tylko jest to możliwe, i to dość często. Oprócz sprawnego zawieszenia kluczowe znaczenie ma komfort.
zazwyczaj zawsze jeżdżę na tym samym rowerze., Ten test stanowił doskonałą okazję do porównania kilku Rowerów head to head, a różnice są ogromne.
najbardziej ekscytujące spostrzeżenia z tego testu grupowego
testy grupowe są nie tylko idealne do porównywania kilku Rowerów head to head, ale również nadają się do analizy aktualnych trendów i rozwoju. Jak zawsze, ten test Grupowy przyniósł również kilka ciekawych wyników, którymi chcielibyśmy się z wami podzielić.,
koła 29″ są tutaj, aby zatrzymać się z rowerami trail
Jeśli szukasz roweru, który wspina się tak efektywnie, jak to możliwe, a jednocześnie wpajając Ci pewność na zjazdach i zapewniając wygodną pozycję jazdy, nie ma możliwości obejścia kół 29″. Są idealne do rowerów szlakowych. 29er nigdy nie będzie tak zwinny jak 27.,Rower 5″, ale rowery w tym teście grupowym są bardzo zwinne i zabawne w porównaniu do ciężkich rowerów enduro. Większe koła do pewnego stopnia kompensują krótszy skok, oferując lepsze właściwości przewracania. Wszyscy rowerzyści o wzroście powyżej 170 cm i poszukujący wszechstronnego roweru najlepiej radzą sobie z 29er.
liczy się każdy cent
jedno jest pewne: nigdy wcześniej nie będziesz miał tyle wydajności w tak uczciwej cenie., Większość rowerów w tym teście grupowym może z łatwością nadążyć za znacznie droższymi rowerami pod względem obsługi. Dzieje się tak dzięki znacznej poprawie geometrii i tylnego zawieszenia z jednej strony, a postępowi w komponentryce z drugiej. Zawsze wolelibyśmy najnowszy 12-biegowy układ napędowy Shimano SLX niż starszy 11-biegowy XT lub podobny. Ten test Grupowy pokazuje również, że rowery te stanowią niższy limit cenowy, jeśli chodzi o osiągi trailowe. Jak tylko przejdziesz poniżej 2500€, będziesz musiał zaakceptować kompromisy w specyfikacji, które ograniczają wydajność szlaku niezależnie od marki., Każdy, kto może sobie pozwolić na zainwestowanie kilkuset euro więcej, otrzyma realną korzyść z wyników w tym segmencie. Jednak drogie niekoniecznie jest lepsze! Poszczególne recenzje rowerów szczegółowo opisują, gdzie istnieje potencjał strojenia i czy warto wybrać droższy lub nawet bardziej przystępny model.
Wybierz opony zgodnie ze swoim stylem jazdy
trudno będzie Ci znaleźć pojedynczy komponent, który ma tak duży wpływ na osiągi roweru, jak opony., Pole testowe obejmowało wszystko, od płytko profilowanych, lekkich, ale także podatnych na przebicia modeli, takich jak MAXXIS Rekon Race na tylnym kole focus JAM, po opony, które dobrze radzą sobie w wymagającym terenie, takie jak Maxxis Minion DHII/Forekaster combo na MERIDA ONE-TWENTY. Najlepsza opona dla Ciebie zależy w dużej mierze od Twoich preferencji i rodzaju jazdy, jaki zamierzasz robić. Szybko toczące się, mniej agresywne opony niekoniecznie są złe, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że te rowery mają być wydajne, ale muszą pasować do kontekstu, w którym jeżdżą., Wnikamy w to bardziej szczegółowo w poszczególnych recenzjach. Alternatywnie, jeśli szukasz nowych opon, zdecydowanie powinieneś przyjrzeć się bliżej naszemu przewodnikowi kupującego opony do rowerów górskich.
nie daj się oślepić tylnym przerzutka!
wielu klientów nadal wybiera swoje rowery w oparciu o przerzutkę, z którą jest wyposażona. Jest to błąd z dwóch powodów., Po pierwsze, wysokiej jakości układ napędowy nie mówi nic o prowadzeniu, komforcie i przyjemności z jazdy. Rower z najlepszym układem napędowym może nadal bardzo źle się wspiąć. Po drugie, kosztowna Przerzutka tylna często będzie połączona z kasetą z niskiej półki, łańcuchem i budżetową dźwignią zmiany biegów. Negatywnym przykładem jest Neuron Kanionu. Podczas gdy Przerzutka tylna SRAM GX jest dobrej jakości, Canyon polega na prostej kasecie NX zamontowanej na piastie Shimano. Problem w tym, że jeśli chcesz uaktualnić kasetę, będziesz również potrzebował nowego tylnego koła, ponieważ piasta nie jest kompatybilna z wolnym Kołem SRAM XD.,
The contact points are crucial
Everyone knows how important it is to have a comfortable saddle., Jednak mniej wiadomo, że uchwyty, kierownica i trzpień mogą również mieć znaczący wpływ na prowadzenie i ilość zabawy, którą masz. Elementy te nie muszą być drogie, a decydującym czynnikiem nie jest zazwyczaj używany materiał, ale przede wszystkim kształt. Dotyczy to zarówno siodełka, jak i kierownicy. Nasze najważniejsze cechy testu grupowego to specjalistyczne Stumpjumper ST i Trek Fuel EX 8, które robią wszystko dobrze w tym zakresie. Z konkurencją często napotkasz bardzo niewygodne siodełka, a także kierownice, które są zbyt wąskie i niskie.,
zawieszenie i geometria są ważniejsze niż waga
nic nie zagłębiło się głębiej w umysły jeźdźców niż rzekoma prawda o tym, że lżejsze jest lepsze., Ale ten test po raz kolejny udowadnia, że waga roweru ma niewiele wspólnego z jego prowadzeniem. Geometria i zawieszenie są znacznie ważniejsze niż kilka gramów oszczędności wagi. Co dobrego jest lekki rower, jeśli tylny koniec pochłania całą energię podczas wspinaczki? Wyróżniającymi się wspinaczami tego testu, zdolnymi połączyć komfort i efektywność, są Trek FUEL EX, GIANT Trance 29, YT IZZO COMP i Canyon Neuron. MERIDA i ROSE również dobrze się wspinają, ale ich agresywna pozycja jazdy nie przypadnie do gustu każdemu., SCOTT i FOCUS są nieco w tyle i musisz zablokować szok na obu. Na szczęście Scott Genius pozwala to zrobić z kierownicy. Wyspecjalizowany Stumpjumper jest tutaj ostatni. Wspina się bardzo wygodnie, ale również bardzo spokojnie.
kąt rury siedzenia zawsze będzie kompromisem
Jeśli jesteś przyzwyczajony do geometrii rowerów enduro, będziesz zaskoczony kątami rur siedzenia rowerów trail w tym teście. Są zbyt luźne na papierze! Ale jest kilka rzeczy do rozważenia: po pierwsze, efektywny kąt siedzenia jest znacznie bardziej stromy ze względu na zmniejszone ugięcie w porównaniu do roweru z większą liczbą podróży. Ponadto rowery te częściej pokonują dłuższe dystanse na płaskim terenie, a wyprostowana pozycja w końcu stanie się niewygodna., Poza tym ciężar plecaka jest bardziej równomiernie rozłożony, gdy jesteś w rozciągniętej pozycji, zmniejszając obciążenie ramion podczas długich przejażdżek. W każdym przypadku efektywny kąt rury podsiodłowej można regulować o około 2-3°, przesuwając siodło do przodu lub do tyłu.
czy więcej podróży zawsze oznacza więcej rezerw i zabawy?
Dlaczego warto jeździć na krótkim rowerze podróżnym, skoro na dłuższym rowerze podróżnym równie dobrze można się wspiąć? Ważne jest, aby pamiętać, że nie liczy się długość podróży, ale sposób korzystania z roweru. Nie ma sensu mieć 150 mm skoku, jeśli rower przebije się przez niego natychmiast. Mniej podróży często oznacza bardziej bezpośrednią obsługę. Na mocniejszym rowerze będziesz w stanie generować prędkość łatwiej, pompując ją przez rolki i możesz być bardziej aktywny na zakrętach., Jedną z najważniejszych cech w tym teście była MERIDA ONE-TWENTY, która dzięki doskonale dostrojonej kinematyce oferowała bardzo bezpośrednią obsługę bez braków w rezerwach. Aktywni rowerzyści pokochają ten rower. Z drugiej strony SCOTT Genius powinien spodobać się rowerzystom ceniącym przyczepność i komfort. Dzięki dużym oponom i długim podróżom jest inspirujący i stabilny, choć trochę niejasny.,
najlepszy rower szlak pod € 3200 yt Izzo comp
który rower jest najlepszy w teście grupowym? Które z nich najlepiej nadają się na długie przejażdżki? Która jest najbardziej zabawna na szlakach flow, a która jest najlepsza wszechstronna?
wyniki tego testu były bardzo jasne. YT IZZO COMP jest najlepszy w teście tej grupy. Jest niewiarygodnie szybki, szybko i sprawnie wspina się z otwartym amortyzatorem i zamienia się w absolutną rakietę w momencie, gdy aktywujesz TwistLoc na kierownicy, aby go zablokować. Jednocześnie pozycja jazdy jest absolutnie punktowa, co sprawia, że wspinanie się jest jeszcze przyjemniejsze. Idąc w dół, IZZO jest bezpośredni, przyjemny i oferuje wiele rezerw dzięki progresywnemu zawieszeniu., Dostarcza wielu informacji zwrotnych, które zachęcają do zabawy w terenie. Pakiet uzupełnia nieskazitelny komponent oraz niewiarygodnie wysokiej jakości i elegancki wygląd – nasz najlepszy w teście!
Kliknij tutaj, aby zapoznać się z naszą pełną opinią na temat YT IZZO COMP
Nasza rekomendacja dotycząca najlepszego zakupu – Trek Fuel EX 8 XT
nasz najlepszy zakup trafia do najdroższego roweru w teście – Trek Fuel EX 8 XT za 3199 Euro., Jest to najbardziej wszechstronny rower o najszerszym zakresie zastosowań, który odgrywa ważniejszą rolę w naszej ocenie Best Buy niż cena. Trek nie ma prawdziwych słabości i gwarantuje, że wywoła uśmiech na twojej twarzy przez długi czas, niezależnie od rodzaju szlaku, który wybierzesz. W porównaniu do YT IZZO, wspina się trochę bardziej spokojnie i jest trochę mniej bezpośredni na zjazdach, ale otwiera znacznie szerszy zakres terenu. Podczas gdy będziesz chciał pomyśleć dwa razy o zabraniu IZZO do bike parku na dzień, to nie jest problem z FUEL EX., IZZO to najlepszy rower trailowy do rodzaju jazdy, do którego ten test jest skierowany, a zatem najlepszy w teście. Z drugiej strony trek to najlepszy wszechstronny rower, a zatem nasz najlepszy zakup dla wszystkich, którzy chcą jeden rower do wszystkiego, ale również cenią wydajność.
Kliknij tutaj, aby zapoznać się z naszą pełną recenzją Trek Fuel EX 8 XT
więcej ciekawych opcji i jedno rozczarowanie
najlepszy wszechstronny rower niekoniecznie jest najlepszym rowerem w pewnych sytuacjach. Jeśli dokładnie wiesz, czego chcesz, mamy dla Ciebie kilka ekscytujących alternatyw.,
najlepszy rower trail w najniższej cenie – Canyon Neuron AL 7.0
Jeśli naprawdę musisz mieć oko na swój budżet i nie możesz lub nie chcesz wydać więcej niż € 2,300, Canyon neuron al 7.0 jest najlepszym rozwiązaniem. Pomimo niskiej klasy specyfikacji, ten rower wspina się doskonale i oferuje bardzo zrównoważone prowadzenie na zjazdach z doskonale dostrojonym tylnym zawieszeniem., Niestety, częściowo niezrozumiały wybór w spec clouds ogólne wrażenie i trzyma go od koronacji naszego najlepszego zakupu. Ale jeśli jesteś gotów zaakceptować kilka małych kompromisów, dostajesz świetny rower za niewiarygodnie uczciwą cenę.
Kliknij tutaj, aby uzyskać pełną recenzję Canyon Neuron AL 7.0
król szlaków przepływu – Merida ONE-TWENTY
szukasz roweru, aby naprawdę pozwolić rip Flow Trails?, Lubisz łapać powietrze i bezpośrednią obsługę? Następnie przyjrzyj się bliżej Meridzie ONE-TWENTY. Flagowy model wcześniej zapewnił sobie zwycięstwo w naszym teście grupowym 6 krótkich rowerów trail bike high-end. Ta bardziej przystępna wersja ma równie żywy charakter i oferuje doskonałą obsługę. Jednak dzięki mocnemu zawieszeniu nie jest to najlepszy wybór dla rowerzystów ceniących komfort.,
Kliknij tutaj, aby zobaczyć naszą pełną recenzję na MERIDA ONE-TWENTY
the disappointment – Specialized Stumpjumper St COMP
gdzie jest dużo światła, są też cienie. Niestety w tym teście grupowym był jeden rower, którego nie możemy polecić: Specjalistyczny Stumpjumper St Comp., Pomimo tego, że jest drugim najdroższym rowerem w teście, w cenie 3099 euro, komponent, z którym jest specced, jest na niskim końcu z układem napędowym o małym zasięgu 1×11. Przy wadze 14,68 kg jest to najcięższy rower, a w połączeniu z zawieszeniem podczas pedałowania jest powolny na podjazdach. Włączenie przełącznika wznoszenia, aby zablokować wstrząsy, jest absolutną koniecznością. Na zjazdach szok zaczyna już opadać przy niskich prędkościach i nadmiernie się opada. Stumpy jest odpowiedni tylko dla rowerzystów, którzy chcą maksymalnego komfortu i wolą robić to łatwo zarówno w górę, jak iw dół., Bardziej pozytywna Uwaga, punkty kontaktowe są bardzo wygodne. Jesteśmy trochę rozczarowani, ponieważ Specialized są znani ze swoich wyjątkowych rowerów.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną recenzję specjalistycznego Stumpjumper St COMP
konkurenci
słowa: Christoph Bayer Zdjęcia: Christoph Bayer, Valentin Rühl
