Ha nemrégiben megpróbálta ellenőrizni a kibocsátást, és azt mondták, hogy a jármű meghibásodott, akkor valószínű, hogy a gyökérforrás eltömődött vagy piszkos katalizátor. A katalizátor a jármű kipufogórendszerébe beépített kibocsátásszabályozott alkatrész. A kipufogócsőből való kilépés előtt eltávolítja a részecskéket és más káros kibocsátásokat. Végül ez a rész eltömődik a túlzott szén felhalmozódásával, tisztítást vagy cserét igényel., A katalizátor tisztítása azonban nem olyan egyszerű, mint gondolnád. Sőt, ez nem is ajánlott a szakmai mechanika vagy a jármű gyártója, ha kész, akkor is érvénytelenítheti jármű garanciát.
Ha problémái vannak egy katalizátorral, és fontolgatja annak tisztítását, először határozza meg a kibocsátási probléma okát. Ezután döntse el, hogy megtisztítja vagy kicseréli-e a katalizátort.
határozza meg a sikertelen kibocsátási teszt Gyökérforrását
a sikertelen kibocsátási teszt hibás diagnosztizálásának 90% – a az ellenőrzés helyén., Egy kibocsátási teszt letölti a tárolt OBD-II hibakódokat, amelyek kapcsolódhatnak a sikertelen teszthez. Az idő nagy részében a talált kód P-0420-egy általános kód, amely azt jelzi, hogy a Katalizátorrendszer hatékonysága “a küszöb alatt van.”Bár ez a legtöbb esetben hozzájárulhat egy eltömődött katalizátorhoz, ez azt is jelezheti, hogy a többszörös oxigénérzékelők egyike meghibásodott, a kipufogórendszer repedt, vagy körülbelül fél tucat különböző probléma. Ha a katalizátor a probléma, a legtöbb időt, hogy már a pont a tisztítás, majd cserére lesz szükség.,
ha megpróbálja diagnosztizálni a kód forrását, először meg kell kezdenie a katalizátor ellenőrzését. Íme három elem, amelyet ellenőrizni kell, mielőtt megpróbálná tisztítani a katalizátort.
- határozza meg, hogy túl eltömődött-e: ha a katalizátor túlságosan eltömődött a túlzott szénlerakódásokkal, akkor a motor nem működik. A belső katalizátor ellenőrzéséhez először el kell távolítani.
- ellenőrizze a sérült belső alkatrészeket: ha a katalizátor a probléma forrása,a belső részek a legtöbb esetben lazaak vagy sérültek., Az ellenőrzés egyik gyors módja a katalizátor kalapáccsal történő könnyű megérintése, valamint a csörgő hangok hallgatása. Ezek a zajok károsodást jeleznek és cserére szorulnak.
- ellenőrizze a túlzott olajfogyasztást: a sérült katalizátor másik vezető forrása a túlzott olajfogyasztás. Ezt általában a sérült dugattyúgyűrűk, a hengerfej szelepvezetői vagy az üzemanyag-befecskendezők okozzák. Ha füstöt észlel a kipufogócsőből, ez valószínűleg a probléma. A katalizátor tisztítása nem oldja meg a problémát.,
fontolja meg az eltávolítást és a kézi tisztítást, illetve a cserét
miután megállapította, hogy a katalizátor nem sérült vagy eltömődött a tisztításhoz, a következő lépés az lenne, hogy eltávolítsa és megpróbálja manuálisan megtisztítani. A legjobb módszer a víz és a lakk vékonyabb használata. Azonban nincs bizonyított lépés vagy folyamat a katalizátor ilyen módon történő tisztítására, ezért érdemes online keresni néhány adalékanyag-tisztítószert,például Oxicat vagy Cataclean, amelyek segítenek eltávolítani a szénlerakódásokat lassan, mielőtt megpróbálnák.,
amint azt a cikk elején jeleztük, a katalizátor tisztítását egyetlen járműgyártó sem javasolja. Károsíthatja a belső katalizátort, és használhatatlanná teheti ezt a rendszert. A legjobb megoldás az, hogy egy professzionális szerelő cserélje ki a katalizátort.
