ホイールアライメントは、ホイール同士および車体またはフレームに対する角度をチェックおよび調整するプロセスです。 ホイールアライメントを実行するために、車両はアライメントラック（写真）に配置されます。 特別なセンサーは各車輪に取付けられる。
アライメントラックでホイールアライメントを実行します。コンピュータは、車輪の実際の角度（つま先、キャンバー、キャスターなどと呼ばれる）を測定するためにセンサーを使用しています。,）、従って技術者は車のための指定とそれらを比較できます。 測定に基づいて、技術者は仕様に合わせて調整できるホイール角度を修正します。
ホイールアライメントを行う前に、技術者は、車両をテストドライブタイヤ空気圧を調整するだけでなく、車高と基本的なサスペンションとステアリ 悪いタイ棒またはコントロールアームとの直線を得てもいいか。 ステアリングまたは懸濁液の部品のうちのどれかが悪ければいいえ、ホイール直線の前に取り替えられるべきで,
配置が完了した後、通常、配置の前後にホイールの角度を示すプリントアウトが表示されます。 のサンプルでは車輪の配置を報告します。 上の部分は前に取られる測定を示す。 あなたが見ることができるように、いくつかの角度は、彼らが仕様外であることを意味し、赤である。 下部は、すべての角度が仕様内にあることを示しています（緑）。 画像をクリックすると拡大表示されます。
ホイールアライメントプリントアウトには、アライメントの前後のホイールアングルが表示されます。 赤いマークが付いている角度は仕様から外れています。,4ホイールアライメントは、2ホイールアライメントは、唯一の二つの（フロントまたはリア）タイヤの調整を含むように、常に最良の選択肢です。
なぜホイールアライメントを行う必要があるのですか？ 車輪の配置に必要な時にホイールの角度変化します。 これは、車両のサスペンション内の様々なゴムブッシュの変形および摩耗およびばねのたるみの結果として起こる。 それに加えて、ホイールアライメントは、事故の後だけでなく、大きな甌穴や縁石に当たった後にチェックする必要があります。, 車輪の配置も必要として実施されます、交換用の停止またはステアリングます。 同様に、懸濁液を下げたり上げたりするときに行う必要があります。
不適切なホイールアライメントの症状は何ですか？
–ストレート走行時にステアリングホイールが中央から外れている
–ストレートとレベルの道路を走行するときに車両が片側に引っ張る
–車両が道路をうまく保持していない、不安定に感じ、左右にさまよっている
–タイヤが回転するときに金切り声が鳴っている
-タイヤが不均一に摩耗する
ホイールアライメントをどのくらいの頻度で行う必要がありますか？, ほとんどの車では、特定の要件はありません。 あな よく、ホイールアライメントが推奨される新しいタイヤが設置されています。 あなたの車により広いタイヤがあるか、またはスポーティな車、例えばAudi、BMW、Mazda3、日産370Z、等なら直線はより頻繁にされるべきである。 私たちの経験から、あなたが運転の一年か二年後にホイールアライメントを再チェックする場合、通常、それはわずかにオフになります。 大きなバンプに当たった場合、整列はオフになる可能性が最も高いです。,
しかし、あなたの車が道路をよく保持している場合は、脇に引っ張らず、タイヤが均等に身に着けている、毎年ホイールアライメント 自動車メーカーは通常、車両のメンテナンススケジュールにホイールアライメントは含まれていませんが、タイヤが不均一に着用されていることがわかっ
ホイールアライメントを行うことの利点は何ですか？ おタイヤの足まわりなどもじっくりステアリング部品は、車両の取り扱います。, ホイールアライメントの後、車は道路をより良く保持し、より安定していると感じることがあります。 あなたがスポーティな車やより広いタイヤを持っている場合も、これはさらに顕著です。
ホイールアライメントを行うにはいくらかかりますか？ 価格は車両に応じて$50と$180の間で異なります。 調整の一部がひどく錆びたり押収されたりすると、より多くの請求が発生する可能性があります。 よりよい結果のために、より新しい、高度のホイール-アライメントの棚がある修理工場を捜しなさい。 平均して、ホイールアライメントは40分から時間にかかります。
