VVTまたは可変バルブタイミングは、常に自動車革新の歴史の中で最も注目されるブレークスルーの一つになります。 現代車でVVTシステムは弁の上昇のでき事の変更によって性能および燃料節約を改善するために使用される。 これは石油供給のちょうど右の量を可能にするものが、これ大きく、低燃費の性能を与えるようにエンジンがするである。, 可変バルブタイミングソレノイドを介して可変電子システムを適用する電子技術を使用するシステムです。 このVVTソレノイドが故障した場合、不適切な潤滑は、ギアおよびタイミングチェーンに多くの損傷および中断を引き起こす可能性がある。
この問題は、可変バルブタイミングソレノイドで発生すると、多くの症状がこの障害をマニフェストにバインドされています。,不良または故障した可変バルブタイミングソレノイドの症状
VVTソレノイドが故障しているか、うまく機能していないことを知るために外を見なければならない症状は次のとおりです。
詳細を参照してください
- クランクシャフトピストンセンサーの故障を示す最も一般的な症状
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Check engine Light On
これは、ecuまたはエンジンコントロールユニットがエンジンに問題が見つかるとすぐに警告し始める現代の車に関するものです。, 実際には、車のすべての個々の部分を実際に監視することができます。 その場合には、将来の可変バルブタイミング電磁障害によるものである戦いをチェックのエンジン。
このような場合は、カーサービスプロバイダーに連絡し、ASE認定メカニックに確認してもらう必要があります。 彼らは確かに問題を診断し、点検エンジンライトを再調節するのを助けてもいい。,
汚れたエンジンオイル
これはまた、原因である可変バルブタイミングソレノイド症状の一つです。 VVTのソレノイドシステムはきれいなエンジンオイルとのベスト オイルに多くの不純物があるとき、粘着性を失います。 ここでも目詰まりしにくく、可変バルブタイミングノイドシステムのことも目詰まりチェーンの歯車です。
汚れたエンジンオイルが表示された場合、VVTソレノイドシステムが故障している可能性があります。,
アイドリングエンジンの粗さ
システムが正常に動作していない場合、VVTギアに追加のオイルが通過する可能性があります。 この現象は、エンジンの荒いアイドリングに現れます。 それは主にVVTが働き始めると同時にエンジンのRPMが変動するのである。 この症状を無視すると、エンジンの早期摩耗を引き起こす可能性があります
燃費低下
VVTの機能は、燃費を最大化するようにバルブの開閉タイミングを制御することです。, ここのどの機能不全でも燃料の消耗か性能のすくいを引き起こすことができます。 燃費の低下に気付いた場合、可変バルブタイミングセンサーまたはVVTシステムの他の部分が故障している可能性があります。
可変バルブタイミングソレノイドの故障を示すすべての症状がわかったので、VVTソレノイドの故障を交換することが不可欠であることも知,
可変バルブタイミング（VVT）ソレノイドを交換する方法
可変バルブタイミングソレノイドの問題を診断したら、それはあなたがそれを交換 そうしないと、エンジンの性能が急落したり、エンジンの消耗が早すぎたり、燃費が著しく低下したりするなど、まったく不快な結果を引き起こす可
だから、このメンテナンスのアドバイスに従って、それを置き換える方法を学びましょう。,延長–3″および6″
可変バルブタイミングソレノイド交換プロセス
10の慎重な手順で交換することができます。,
1. ボンネットとエンジンカバーを開く
ボンネットを上げて固定しておくことから始めます。 エンジンカバーがある場合は、先に進んで取り外してください。 後者は、ナットとボルトまたはスナップ固定で固定されます。 どちらの場合も、元に戻すのはかなり簡単です。
2., バッテリーの取り外し
両方の端子を緩めてバッテリーを慎重に取り外します。 今単にねじって取り除くために引っ張る。 できればバンジーのコードとのそれらを試みることによってケーブルをわき保つことを確かめ これは彼らが互いに接触しないことを保証する。
3. VVTソレノイドの位置決め
バルブカバーの前面の近く、すなわちエンジン自体の前面に位置しています。 あなたが新しいソレノイドを取り、似ているものを見つけようとすると、物事は簡単になります。, 可変バルブタイミングソレノイドの露出した端にあるコネクタを見ることができます。 それを見つけたら、ワイヤーまたは馬具の区域を取り除くのにバンジーケーブルを使用して下さい。
4. 取り付けボルトの位置と取り外し
通常、あなたが見つけるだけで一つのボルトがあります。 いくつかのケースでは、二つがあります。 ソレノイドの取り付けフランジを確認してください。
これらのボルトを慎重に取り外し、安全な場所に保管してください。 取り消し中にエンジンルームに落とさないようにしてください。,
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5. ソレノイドの取り外しと取り外し
これを行うには、ソレノイドに表示されるコネクタを取り外してください。 ワイヤが引っ張られないようにコネクタを静かに引っ張ります。 それらのほとんどは、タブを押してロックを解除して開きます。,
チャンネルロックのペアの助けを借りてソレノイドを取り外します。 最も強い金属部分のグリップおよび引き。 引きながらねじってみてください。
可変バルブタイミングソレノイドの交換は、これらの手順に従って自分で行うことができます。
6. VVTソレノイドの検査
削除したら、よく見て、全体が出ていることを確認してください。 時には、oリングスクリーンまたはバルブの小さな部分が取り残されることがあります。 同じソレノイドの土台表面を点検して下さい。, またあなたが長い一突きまたは針の鼻のペンチと見つける種類の残骸を取除きなさい。
7. 新しいソレノイドの準備と挿入
新しいソレノイドに注油します。 また、ソレノイドスプール（ソレノイドを挿入する部分）のシールをリチウムグリースで潤滑します。
ここで、新しい可変バルブタイミングソレノイドを取り付け面の穴に挿入します。 あなたは少し抵抗を感じる場合は、強制しないでください。 押しながらねじってみます。 それは動作します。
8., VVTソレノイドの固定
今取り付けネジを取り、それらをよく締めます。
9. コネクターを取付けて下さい
誘電性のグリースを取り、腐食を後で防ぎ、取付けを今楽にするためにシールおよびコネクターの表面のいくつかを加 だから、それはオプションですが、助言。
10. 交換と梱包
ワイヤ、ハーネスなど、領域から離れて設定していたものを再配置します。 今度は、同様にエンジンカバーを再インストールし、バッテリーを再接続します。, 各ターミナルを電池に一つずつ接続して下さい。 そして締めます。
多田！ 可変バルブタイミングソレノイド交換は完了です！
