このタイプのオイルは、自動車で使用される最も便利なオイルであることを際立たせる複数の違いがあ
まず、エンジンオイルの一部である5w30があります。 ガソリンエンジンの広い範囲に適することを作り出す。 5w30は乗用車および中型の商用車で大抵使用されます。,
その後、我々はまた、したがって、低い数、低い粘度を冬を表す5w30を持っています。 10w30に5w30オイルより高い速度があります。
5w30を使用する場合、より軽いのでより薄いオイルがありますが、10w30はより重い粘着性の特性があるのでより厚いです。
5w30はまた、10w30は、オイルが低温および高温で行われる厳しいテストパラメータに準拠しなければならないことを意味し、一方、より高いエンジン圧,
5w30によって、オイルは10w30よりより少しの重量を量るのでより軽い粘着性のために10w30と比較される開始によりよく流れます。
10w30オイルは重い粘着性のためにひどく流れます。 但し、5w30は10w30が熱い状態のより重いこうしてよりよい実行者である間、より熱い気候の間により軽いので安定していません。
この場合、5w30はより薄いオイルを持っているのですぐに発火しがちです。,
5w30オイル対10w30オイル
特徴&5w30オイルの利点
彼らはできる最もインテリジェントな分子を持っています：
- それは、オイルが下方に排水するときに重要なエンジン部品に固執する能力を持っています。
- あなたのエンジンに固執することができますので、スタートアップ中に、さらにはそれを超えて保護する余分な層を形成します。
- エンジン部品を錆や摩耗に対してより耐性にする表面の金属に結合します。
- 高温および低温で保護を提供する合成技術と組み合わせます。,
- また、すべての運転条件、運転スタイル、温度を継続的に保護します。
- 最も重要な段階のそれぞれおよび停止開始駆動の問題を保護する層の自己修復を形成する。
- 停止開始操作の摩耗を減らすと証明される100%。
5W30粘度と摩耗
5w30オイルに結論として、それはより薄いオイルを持っているので、10w30はより厚いので、シーリング能力は古いエンジンを保護するのに役立ちますが、より低い温度でのクイックスタートを保証します。,
あなたの車のために製造業者によって指定されたエンジンオイルによってだけ使用されることをmajorly推薦されます。
オイルは、最もインテリジェントであり、あなたの車のエンジンを保護する分子を持っている多くの合成エンジンの一部として果たしています。 エンジンを始動させるたびに、停止開始操作の摩耗を劇的に減らします。
それはディーゼルおよびガソリンエンジン両方の自動車のための最も適したオイルです。 そういうわけで製造業者は10w-30潤滑油のより早い指定を推薦した。,
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機能&10W30の利点
彼らは主に助けることができる大物のインテリジェントな分子を持っています：
- エンジンオイルが流出すると、重要なエンジンコンポーネントにしがみつきます。
- これは、停止開始運転のすべての重要な段階を保護する自己治癒形成を有する。
- このオイルは停止開始操作で起こった摩耗を最小にすると証明される。
- Suv、Lcv、ガソリン、ディーゼル車などのDPF技術のない車両に適しています。,
10W30粘度および摩耗
それらの区別は、同様に、より高い一貫性のオイルのためであり、例えば、10w30は5w30のようなより低い厚さのオイルでより低い温度でより遅く流れるであろう。
この本質的な厚さは、温度が変化するにつれて変化し、オイルの温度も増加するにつれてその一貫性は減少する。
このような状況では、より高い一貫性またはより厚いオイルとのシールは、低い厚さのオイルよりも優れています。 厚油につきましても同様により、まる石油の基本的なモーター部品です。,
このオイルは、同様に環境にやさしい重要な部分を前提としています。 モーター部品により多くの遅れを作り、モーター実行を減す高い厚さオイルは、10w30として、より厚いです。 オイルによって引き起こされるこの余分反対は燃料の利用を造り、環境友好性を減すことが
基本的に、slendererオイルはより少ない運搬を持っています。 これらのラインに沿って、テストモーターまたはモーターのより少ない粉砕および一般に摩耗は典型的な仕事,
いずれにしても、ある程度、より厚いオイルは、例えば、山を駆け抜けたり、ポンツーンを引っ張ったり、ほこりの多い状態、短い外出、高回転、過度の負担、過熱および
温度は一貫性およびフィルム厚さに影響を与えます。 見通しとして、厚さのSAEの見直しの増加はモーター温度の20°F増加の影響を打つために重要である。
与えられた基準点では、20°Fの周りにあります一貫性グレードSAE30、40および50の間の区別。,
SAE20は、sae30が一般的に同一の一貫性であるためにはSAE30よりも30°F高くなければならないという事実に照らして、代替ホップよりもある程度近い30である。
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シンナーオイルへの行進
テストオイルの環境にやさしさは、シーケンスVI-B 通過試験により、油をさらに高めていく必要があ効率につ％であり、偶発的に厚みです。 SAE5W-20はSAE5W-30より高く相対的な環境友好性を作成しなければなりません。,
あなたの最も愛された自動車部品の店のオイルの通路のまわりでてきぱきと歩くことは圧倒することができる。
実際には100以上の異なる選択肢があります。 あなたが経験するでしょう広く認識されたオイルの最も二つは5w30と10w30です。
ほとんどの自動車やトラックアウトと今日については、マルチレビュー項目である5w30と10w30の両方を使用しています。
これは、実行を放棄することなく、涼しい開始温度と210°Fの典型的なタスク温度の両方で実行することを意図していることを意味します。,
厚さの検討の主要な数は低温、冬の評価（すなわち5wおよび10w）である。
真実は言われる、それは”W”が冬のために残ることです。
マルチレビューオイルはまた、薄くなることを意図しており、肌寒い気候では、モーターがまだウォームアップしている間にモーターが必要とする保証を得る。
第二の数字は、製品の一貫性と最高の温度定格を持つレビューです。 ここで、厚さはモーターの通常の働く温度にピークに210°Fで推定されます。,
5w30と10w30に落ち着こうとするときは、あなたが住んでいる温度とあなたのモーターの年齢を考慮する必要があります。
5w30オイルは30の摂氏温度（-22の華氏温度）低い取囲む温度で働くように意図されている–それで涼しい大気に住んでいることチャンスの信じられない たとえば、米国北東部およびカナダ。
それはあなたが35度摂氏または95度華氏までの範囲暖かい雰囲気に住んでいる場合には、さらに特別な決定です。,
すべてがされると言われるとき、5w30は暖かく、冷たい大気のあらゆる温度の要求に応じるように意図されている異常な複数の検討オイルである。
10w30は、いずれにしても、より少ない温度ウィンドウを有する。5W-30A5は、acea A5/B5、API SN/CF、ILSAC GF-4または事前決定5W30軟膏を提案する自動車ガスおよびディーゼルモーターでの使用に適した完全な設計されたモーターオイルである。
10W-30は生産者がAPI SN、ACEA A3/B3、A3/B4または前の特定10W-30グリースを提案する車の石油およびディーゼルモーターの使用のために適切です。,
よくある質問
1. 古いエンジンを保護する10w30および5w30、か。
10w30はシーリング機能のために古いエンジンを保護します。
2. 10w30はオイルが5w30である車への損傷を引き起こしますか。
正しい5w30で変更できるまでクォートを追加できるので、問題は発生しません。 10w30が厚いので小さく、飢えるかもしれないのでカムシャフトのオイルの道とすぐ変わるオイルを持っていることは勧められる。
3. 私はオイル5w30および10w30を混合してもいいですか。,
ほとんどのオイルはトッピングされているので、同じ合成を持っている限り、ほとんどのオイルがうまく混ざるので問題はありません。
結論
5w30オイルにより低い始まりの温度でそして高温に加えて使用のためのより顕著な複数の検討オイルがあります。 それはヘッディングおよび移動モーター部品のより少ない遅れを作るので環境友好性の好ましい位置を有する。
その後、10w30は太いのですが、これにより、まるで固定および更新を可能にする大容量味付けモーターです。,
モーターがより乾燥して得ると同時に、このオイルのこの大半は拡大するために整理を改善しよりよい保証のためにより厚いオイルを要求する。
男性は、所有者のマニュアルで決定されたモーターオイルを確実に利用すべきであると言われています。
